Ako nije moguće koristiti postolje, rastavljanje treba obaviti tako da se motor postavi na čvrsti radni stol ili da se sigurno postavi na tvrdi pod garaže. Kada radite bez postolja, pazite da se motor slučajno ne prevrne.
Ako planirate zamijeniti motor prerađenim, uklonite sve priključke i vanjske komponente sa starog i prebacite ih u zamjensku jedinicu. Komponente koje treba promijeniti uključuju:
- Alternator s potpornim nosačem (vidi poglavlje Električni sustavi motora);
- Ruke pričvršćivanja pumpe upravljača, kompresora klima uređaja (ovisno o konfiguraciji);
- Visokonaponske žice i svjećice - benzinski modeli (vidi poglavlja Postavke vozila i redovno održavanje i Električni sustavi motora);
- Komponente sustava za napajanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova);
- Vakuumska pumpa - Diesel modeli (vidi poglavlje Kočioni sustav);
- Termostat s vlastitim poklopcem (vidi poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije);
- Vodeća cijev za mjernu šipku za mjerenje razine pogonskog ulja;
- Svi senzori i prekidači;
- Ulazni cjevovod i ispušni kolektor (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova);
- Filter ulja (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje);
- Potpora ovjesa agregata;
- Sklop kvačila - modeli s ručnim mjenjačem (vidi poglavlje Spojka i poluosovine);
- Zamašnjak/pogonski disk (vidi odjeljak Demontaža, provjera stanja i ugradnja zamašnjaka/pogonskog diska).
Kada uklanjate vanjske komponente sa starog motora, pokušajte zapamtiti karakteristične značajke njihove instalacije. Zabilježite u bilježnicu položaje postavljanja brtvila, brtvila, distantnih prstenova i čahura, klinova, držača, podložaka, vijaka i drugih malih dijelova.
Prilikom odabira sheme pomoću skraćenog bloka koji se sastoji od bloka cilindra s radilicom i klipnjačama i klipnim skupinama ugrađenim u njega, također uklonite glavu cilindra, uljnu posudu i uljnu pumpu iz stare jedinice (za moguće alternative shemama remonta pogledajte odjeljak Alternativne opcije za sheme popravka motora).
Kada provodite potpuni remont stare jedinice, rastavite je i uklonite sve unutarnje komponente. Sljedeći je najbolji redoslijed za uklanjanje sklopova i dijelova:
- Ulazni cjevovod i ispušni razvodnik;
- Poklopac vremena;
- Poklopci razvodnog pogona s vijcima;
- Vremenski pogon (zupčasti remen / lanac sa zupčanicima / lančanici, međuvaljci i zatezači);
- Bregaste osovine s komponentama pogona ventila;
- glava cilindra;
- Vodena pumpa;
- Posuda za ulje;
- Usis ulja s cjedilom;
- Prednji poklopac/uljna pumpa;
- Sklopovi klipnjače i klipa;
- radilica i glavni ležajevi;
Prije rastavljanja motora pripremite sljedeće materijale, alate i dijelove:
- Standardni set bravarskih alata;
- Set kartonskih ili plastičnih posuda/plastičnih vrećica za organizirano skladištenje malih dijelova;
- Strugač za čišćenje spojnih površina;
- Upuštač za uklanjanje stepenastog trošenja u gornjem dijelu cilindara;
- Izvlakač za demontažu prigušivača vibracija;
- Mikrometarski set;
- Teleskopska čeljust;
- Mjerač tipa klipa (DTI);
- Alat za kompresiju opruge ventila;
- Brus za obradu cilindričnih ogledala;
- Alat za čišćenje utora za ugradnju klipnih prstenova;
- Električna bušilica;
- Set slavina i lerok;
- Žičane četke;
- Cilindrične četke za čišćenje uljnih kanala;
- Otapalo.
Komentari posjetitelja