Zupčasti remen se mora skinuti kada je motor hladan!
Ne pokrećite motor sa skinutim zupčastim remenom!
Trebat će vam novi vijak zupčanika bregastog vratila
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite filtar za zrak s dovodnim crijevom.
3. Uključeno motor 1.7l skinite nosače motora.
4. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
5. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite gornji poklopac zupčastog remena.
6. Postavite klip prvog cilindra u položaj GMT (vidi odjeljak Postupci popravka dizel motora bez skidanja s vozila).
7. Ako će se skinuti remen ubuduće ponovno postavljati, na njemu flomasterom označite smjer vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu).
8. Otpustite zatezni valjak (strijele) i odvojite njegovu oprugu
Nosač zateznog valjka
9. Skinite zupčasti remen s remenice pumpe za ubrizgavanje.
10. Uklonite remenicu radilice. Da biste to učinili, dok držite radilicu za središnji pričvrsni vijak pomoću ključa, odvrnite pričvrsne vijke.
Vijci za pričvršćivanje remenice koljenastog vratila
11. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite donji poklopac zupčastog remena.
12. Uklonite zupčasti remen.
Demontaža i montaža nosača motora (motor 1.7l)
1. Podignite motor pomoću alata i lanca KM-263-B. Umjesto navedenog alata možete koristiti odgovarajuću cijev tako da je postavite na drvene blokove na rubovima krila.
Pomoću posebnog alata za podizanje motora
2. Odvrnite vijke za pričvršćivanje prigušne potpore motora na držač.
Vijci za pričvršćivanje prigušne potpore motora na držač
3. Odvrnite vijke za pričvršćivanje prigušne potpore motora na uzdužnu gredu prednjeg okvira. Nakon toga, očistite navoje žičanom četkom kako biste uklonili ostatke brtvila.
4. Izvucite vijke za pričvršćivanje držača potpore motora iz bloka motora.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom. Prethodno podmažite navoj brtvilom, na primjer, OPEL-15 10 177.
Montaža
Prije ugradnje zupčastog remena provjerite odgovara li oznaka na remenici radilice pokazivaču na bloku cilindra. Istovremeno, pričvrsni vijci u zupčanicima bregaste osovine i pumpe za ubrizgavanje moraju biti zavrnuti. Za provjeru možete privremeno ugraditi remenicu radilice.
1. Stavite zupčasti remen prema shemi njegovog polaganja.
Dijagram usmjeravanja pogonskog remena
Ako je stari remen postavljen, promatrajte smjer njegovog kretanja.
2. S naporom zategnite vijke pričvršćivanja donjeg poklopca zupčastog remena 10 Nm.
3. Ugradite remenicu radilice i snažno zategnite vijke njenog pričvršćivanja 20 Nm.
4. Odvrnite sigurnosne zasune odredbe VMT.
5. Zakačite oprugu zateznog valjka i tako zategnite zupčasti remen.
U tom slučaju, radilica mora biti u položaju koji odgovara TDC položaju klipa prvog cilindra.
6. Ugradite zatezni valjak i snažno zategnite njegove pričvrsne elemente 20 Nm. U tom slučaju prvo zategnite vijak (A), a zatim i matica (U).
Pričvršćivač zateznog valjka
7. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru vrtnje motora tako da se klip prvog cilindra zaustavi u GMT.
Lagano okrećite radilicu kako biste spriječili iskakanje zubaca remena. Privremeno umetnite pričvrsne vijke i provjerite položaj TDC-a.
8. Provjerite vrijeme ubrizgavanja goriva (vidi poglavlje Sustavi napajanja, oslobađanje i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova).
9. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti.
Komentari posjetitelja