Povlačenje
Glava cilindra se skida samo s ohlađenog motora. Ulazni cjevovod i ispušni razvodnik ne mogu se odvojiti.
Komponente sklopa glave cilindra
1 - Glava cilindra
2 - bregasto vratilo
3 - Kapica ležaja bregastog vratila
4 - Oko
5 - Ukosnica
6 - Ukosnica
7 - Poklopac
8 - epiplon bregastog vratila
9 - Ventil
10 - Donja ploča opruge ventila
11 - Poklopac usmjerivača ulja
12 - Opruga ventila
13 - Gornja ploča opruge ventila
14 - Dvopek
15 - Podizač ventila
16 - Perilica za podešavanje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite čep s ekspanzijske posude rashladnog sustava, čime se smanjuje tlak u sustavu.
3. Uklonite filtar za zrak i crijevo za dovod zraka.
4. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).
5. Uključeno turbodizel Odvijte pričvrsne vijke i uklonite držač usisne cijevi i cijevi za prisilni zrak na glavi i bloku cilindara. Skinite vodeću cijev šipke s bloka motora.
Zatvorite otvorene spojne prirubnice na turbopunjaču
6. Uklonite zupčasti remen s zupčanika pumpe za ubrizgavanje i bregastog vratila (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena).
7. Odvrnite vijke za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila. Uklonite pričvrsni vijak položaja TDC s lančanika bregastog vratila i uklonite lančanik bregastog vratila
Vijci za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila
8. Odvrnite gornje vijke za pričvršćivanje stražnjeg poklopca zupčastog remena.
9. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite prijemnu cijev sustava za otpuštanje iz kolektora i iz držača na međuprirubnici, na turbodizel - od spojne cijevi turbopunjača.
10. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite toplinski štit s ispušnog razvodnika.
11. Uključeno turbodizel odvrnite šuplji vijak tlačnog uljnog voda na turbopunjaču.
12. Uklonite vodove za gorivo iz mlaznica i pumpe za ubrizgavanje bez promjene njihovog oblika.
13. Skinite crijevo s povratnog voda za gorivo.
14. Odvojite kabelski svežanj od usisnog razvodnika.
15. Na turbodizel skinite tlačno crijevo s ulaznog cjevovoda.
16. Odvojite električno ožičenje kontaktne sabirnice žarnica.
17. Odvojite utičnicu D/B temperature rashladne tekućine i mjerač temperature.
18. Odvojite crijeva rashladnog sustava od kućišta termostata.
19. Na atmosferski motor Odvojite cijev rashladnog sredstva od izlazne cijevi. Na turbodizel iscijedite priključnu cijev donjeg crijeva sustava hlađenja iz cijevi.
20. Zavijte vijke pričvršćivanja glave cilindra izvana iznutra prvo na četvrtinu, a zatim na pola okreta. Zatim potpuno odvrnite vijke.
Redoslijed davanja vijaka za pričvršćivanje glave cilindra
Uklonite vijke samo kada je motor hladan.
21. Pritisnite malo u stranu stražnji poklopac zupčastog remena i podignite glavu cilindra s ulaznim cjevovodom i završnim kolektorom.
Opis postupka rastavljanja glave cilindra, ako je potrebno izvršiti njegovu obnovu, dan je u dijelu Generalni i remont motora ovog poglavlja.
Priprema za ugradnju
1. Temeljito očistite i osušite spojne površine glave i bloka cilindra. Koristite tvrdi plastični ili drveni strugač za uklanjanje svih tragova starog materijala brtve i naslaga ugljika. Također očistite dno klipa. Budite izuzetno oprezni - površine se lako oštećuju. Imajte na umu da prljavština ne smije dospjeti u uljne kanale, vodene kanale, kanale i navojne rupe - začepite ih čepovima ili zalijepite trakom. Kako biste spriječili nakupljanje naslaga u razmake između klipova i cilindara, zadnje napunite gustim mazivom, koje se nakon čišćenja lako uklanja tvrdom četkom. Nakon čišćenja, obrišite sve površine čistom, suhom krpom.
2. Provjerite ima li na spojnim površinama glave i bloka dubokih ogrebotina, pukotina ili drugih oštećenja. Manji nedostaci mogu se ukloniti malim strugačem, au ozbiljnijim slučajevima glavu treba obraditi ili zamijeniti.
3. Provjerite jesu li otvori s navojem čisti i suhi - za svaki slučaj, ispuhajte ih komprimiranim zrakom (možete koristiti pumpu za bicikl). Prisutnost tragova masti u slijepim otvorima može dovesti do uništenja bloka kada se vijci zategnu kao rezultat povećanja hidrauličkog tlaka.
4. Vijci s glavom moraju se zamijeniti bez greške, bez obzira na njihovo trenutno stanje.
5. Pomoću čeličnog ravnala i mjerača s oštricom provjerite ravnost spojne površine glave (vidjeti dio Generalni i remont motora ovo poglavlje).
6. Na ovim motorima, razmak između glave i klipova je kontroliran debljinom brtve. Kao oznake, uska strana brtve ima dvije ili jednu rupu, ili ih možda nema.
7. Ako su glava ili blok motora strojno obrađeni ili su ugrađeni novi klipovi, debljina brtve se mora ponovno odrediti. Da biste to učinili, pomoću indikatora na tri točke klipa mjeri se vrijednost njegovog viška. Prvo uklonite ostatke produkata izgaranja na kruni klipa i bloku cilindra.
Mjerenje izbočine klipa na 1.7L SOHC motorima
Ako pri mjerenju izbočine klipa jedna od 12 vrijednosti prelazi gornju granicu odgovarajućeg raspona za 0,05 mm, mora se odabrati sljedeća klasa debljine.
Brtva glave cilindra
Oznaka |
Debljina, mm |
Kada klip strši, mm |
bez rupe
|
1,35
|
0.58 ÷ 0.64
|
1 rupa
|
1,40
|
0.65 ÷ 0.70
|
2 rupe
|
1,45
|
0.71 ÷ 0.78
|
Montaža
Zamjena vijaka glave motora je obavezna, bez obzira na njihovo trenutno stanje!
1. Postavite novu brtvu bez brtvila na spojnu površinu bez masti kako ne biste blokirali rupe. Natpis «OBEN/TOP» Brtva mora biti okrenuta prema gore i prema zupčastom remenu motora.
2. Ugradite glavu cilindra.
U tom slučaju niti jedan klip ne smije biti u položaju TDC. Da biste to učinili, prvo okrenite radilicu naprijed ili nazad za četvrtinu kruga.
3. Instalirajte nove vijke glave cilindra ravnomjerno obrnutim redoslijedom naznačeno na ilustraciji.
Obavezno koristite nove vijke. Vijci se moraju zategnuti u tri koraka: prvo sa silom od 40 Nm, zatim dva puta pod kutom od 60 ÷ 75 stupnjeva.
4. Ugradite poklopac glave cilindra s novom brtvom i snažno zategnite njegove pričvrsne elemente 8 Nm.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom. Upotrijebite nove brtve prilikom ugradnje vodeće cijevi mjerne šipke, crijeva turbopunjača, ispušne cijevi.
6. Na kraju ugradnje napunite rashladni sustav te provjerite i po potrebi korigirajte razinu ulja u motoru. Ako je motor uklonjen zbog oštećenja brtve glave cilindra, promijenite ulje i filter ulja, kao U motornom ulju može biti rashladne tekućine.
7. Provjerite i, ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda i najveću brzinu.
Komentari posjetitelja