Ne zaboravite da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite - nosite zaštitnu masku ili respirator kada servisirate mehanizme. Nikada nemojte koristiti benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo sredstva za čišćenje robne marke ili metilni alkohol!
Povlačenje
1. Odvrnite vijke za pričvršćivanje stražnjih kotača, podignite stražnji dio automobila i postavite ga na podupirače. Uklonite stražnje kotače.
2. Otpustite ručnu kočnicu.
3. Na modelima Corsa B i Tigra uklonite poklopac glavčine pomoću odvijača. Savijte kliještima kliješta i uklonite ga, dajte maticu za podešavanje. Uklonite bubanj kočnice. Pritom pazite da visokotlačni perač i vanjski ležaj ne padnu.
4. Na modelu Combo odvrnite sigurnosni vijak bubnja kočnice i uklonite bubanj. Ako je bubanj čvrsto spojen s ramenom za centriranje glavčine, lagano ga udarite plastičnim čekićem. Model ležaja kotača Combo nalazi se u zasebnoj glavčini, dok je na drugim modelima obuhvaćenim ovim priručnikom ležaj kotača smješten izravno u kočionom bubnju.
Otpuštanje vijka za pričvršćivanje bubnja kočnice
5. Ako se bubanj kočnice ne može ukloniti, uklonite čep na stražnjoj strani štitnika kočnice i pritisnite ručicu ručne kočnice pomoću odvijača tako da naliježe na stijenku kočione papuče. To će omogućiti povratnoj opruzi da uvuče kočione papuče i omogući uklanjanje kočionog bubnja. Odspojite kabel ručne kočnice ako je potrebno.
Pritisak odvijača na polugu ručne kočnice
Ispitivanje
1. Počistite prašinu nakupljenu na površinama s dijelova kočnice.
Ne zaboravite da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite - nosite zaštitnu masku ili respirator kada servisirate mehanizme. Nikada nemojte koristiti benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo sredstva za čišćenje robne marke ili metilni alkohol!
2. Provjerite stanje unutarnje radne površine bubnja, u slučaju otkrivanja brazda ili dubokih ogrebotina zamijenite bubnjeve obaju kočionih mehanizama.
3. Manji nedostaci mogu se otkloniti okretanjem bubnja, pod uvjetom da se ne prekorači najveća dopuštena vrijednost njegovog promjera.
Oba bubnja moraju biti obrađena na istu dubinu. Sastavljači ovog vodiča preporučuju zamjenu kočionih papuča nakon okretanja bubnjeva.
Montaža
1. Na modelima Corsa B i Tigra premjestite servisne ležajeve kotača sa starih kočionih bubnjeva na nove (vidi odjeljak Demontaža i montaža kočionih čeljusti).
2. Na modelima Corsa B i Tigra ugradite bubnjeve kočnica i podesite zazor ležaja kotača (vidi odjeljak Zamjena kočionih obloga bubanj kočnica).
3. Na modelu Combo očistite otvor s navojem za sigurnosni vijak i, ako je potrebno, pažljivo ga udarite. Podmažite pričvrsni vijak sredstvom za pričvršćivanje, kao što je OPEL 1510177. Ugradite kočioni bubanj na glavčinu tako da rupa za pričvrsni vijak odgovara rupi u glavčini. Uvrnite sigurnosni vijak i čvrsto ga zategnite 4 Nm.
4. Podmažite remen za centriranje kočionih bubnjeva tankim slojem masti. Postavite stražnje kotače, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača u križnom uzorku 110 Nm.
5. Pritisnite papučicu kočnice približno 20÷25 puta dok poluga za podešavanje više ne klikne. To znači da su kočione pločice zauzele svoj radni položaj.
6. Podesite ručnu kočnicu (vidi odjeljak Podešavanje aktuatora parkirne kočnice).
7. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte do oznake MAX.
Komentari posjetitelja