2. Pogledajte ispod prednjeg dijela automobila – je li korito motornog ulja pokvareno, curi li.
Bilješka. Ako se otkrije curenje ulja iz probušenog korita ulja, pokušajte ga privremeno zatvoriti. Da biste to učinili, možete koristiti auto kameru, komad gume, krpu, drveni čep itd. Dobar rezultat može se postići korištenjem suvremenih materijala za popravke kao što su «hladno zavarivanje», dostupno za prodaju u salonima automobila.
3. Obratite pozornost na filter ulja. Ulje može iscuriti ispod gumenog o-prstena poklopca filtra ako je oštećen ili je poklopac labav. Ponekad ga je dovoljno malo zategnuti u smjeru kazaljke na satu.
Pažnja! Vrući dijelovi motora mogu vas opeći, stoga nosite rukavice i duge rukave.
4. Ako se curenje ne može ukloniti zatezanjem poklopca filtra, zamijenite njegov O-prsten (cm. Promjena motornog ulja i filtera ulja).
5. Izvadite šipku za mjerenje ulja, obrišite je čistom krpom i ponovno umetnite. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Trebao bi biti između gornje i donje oznake.
6. Ako je razina ulja ispod donje oznake, dodajte ulje do norme.
Bilješka. U nedostatku lijevka za dodavanje ulja, možete koristiti lijevak napravljen od plastične boce.
7. Pokrenite motor. Ako se lampica za pad tlaka ulja u nuždi ugasi na normalnoj razini, možete nastaviti vožnju. Ako se lampica ne ugasi, provjerite senzor tlaka ulja. Senzor je montiran na donjem prednjem dijelu bloka cilindra pored pumpe za vodu (ispod ispušne grane i cijevi za razvod vode) te obložen termoizolacijskim pokrovom od aluminijske folije (ispušni razvodnik i cijev za distribuciju vode uklonjeni radi preglednosti). Skinite senzor tlaka osnovnog ulja (cm. Zamjena senzora svjetlosnog upozorenja tlaka ulja) a na njegovo mjesto ugraditi mehanički manometar. Ako je tlak pri normalnoj brzini praznog hoda veći od 0,1 MPa (1,0 kgf/cm2) i povećava se s povećanjem brzine, senzor ili njegov električni krug je neispravan.
Bilješka. Ako nema manometra, ostaje samo provjeriti pouzdanost kontakta u bloku s žicama senzora ili zamijeniti senzor poznatim dobrim.
Ako je nakon otklanjanja svih vidljivih uzroka pritisak ulja u motoru nedovoljan (upaljena lampica upozorenja za tlak ulja), dijagnosticirati i popraviti motor (vidi sekta. Motor).
Pažnja! Ne pokušavajte se odvesti do garaže - motor neće uspjeti. Odvucite vozilo s neispravnim motorom na popravak.
Bilješka. Prije popravka motora provjerite stanje pumpe ulja (cm. Demontaža i ugradnja pumpe ulja).
Komentari posjetitelja