Kočione pločice je potrebno zamijeniti kada su istrošene (najmanja dopuštena debljina tarnih obloga je 2,0 mm), labav spoj obloga s bazom, podmazivanje radnih površina, u prisutnosti dubokih utora ili čipova.
Pažnja!
- Zamijenite kočione pločice stražnjih kočionih mehanizama samo u kompletu - 4 kom. (po dva sa svake strane).
- Prije zamjene kočionih pločica, provjerite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra. Ako je razina blizu oznake «MAX», potrebno je ispumpati dio tekućine (na primjer, medicinska šprica ili gumena kruška), jer će nakon zamjene istrošenih jastučića novima razina porasti.
Trebat će vam: ključevi «u 13», «u 18», kliješta s tankim čeljustima, ključ za matice kotača.
1. Uklonite stražnji kotač sa strane koju želite zamijeniti.
2. Odvojite povratnu oprugu od poluge ručne kočnice..
3.... i iz nosača, zatim uklonite oprugu.
4. Odspojite vrh sajle stražnje parkirne kočnice s poluge pogonskog mehanizma uklanjanjem vrha iz utora na ručici.
5. Stisnite dvije stezaljke graničnika plašta ručne kočnice s kliještima..
6.... i uklonite kabel iz rupe u nosaču aktivatora parkirne kočnice.
7. Otpustite pričvrsni podupirač donje vodilice čeljusti, držeći prst da se ne okrene drugim ključem..
8.... i odvrnite stalak.
9. Podignite čeljust..
10.... i uklonite unutarnji..
11.... i vanjske kočione pločice.
Bilješka. Ovako izgledaju stražnje kočione pločice. Isti su po obliku, ali malo drugačiji po dizajnu (zvučni indikator ograničenja istrošenosti ugrađen je na unutarnju podlogu, prikazanu strelicom na fotografiji) i imaju različite brojeve dijelova.
12. Uklonite obje opruge tlačnih jastučića i pregledajte ih.
Bilješka. Zamijenite deformirane ili jako korodirane opruge.
Kad god mijenjate kočione pločice, svakako provjerite stanje zaštitnih gumenih čepova klina za vođenje i kretanje čeljusti u odnosu na vodilicu kočione pločice.
Ako je kretanje otežano, podmažite klinove za vođenje čeljusti mašću.
Da biste to učinili, uklonite vodilicu..
..podmažite ga mašću i zatim namažite štitnik igle. Na isti način podmažite drugi klin vodilice i njegov prtljažnik.
Ugradite klinove za vođenje obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Zamijenite štitnike vodilice ako su otvrdnuli, deformirani ili potrgani.
13. Ugradite nove stražnje kočione pločice obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Bilješka. Budući da su nove kočione pločice deblje, klip čeljusti mora biti udubljen u cilindar.
Za to su na kraju klipa napravljena dva utora.
14. Ugradite poseban alat (Pogledaj ispod) u čeljust, kao što je prikazano na fotografiji, dok dvije cilindrične izbočine na podlošci učvršćenja moraju ući u utore na kraju klipa.
Bilješka. Ovako izgledaju detalji uređaja za udubljenje klipa kočnice stražnjeg kotača.
15. Rotirajući puž učvršćenja, uronite klip u cilindar čeljusti.
16. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
17. Kako biste spriječili samootpuštanje klinova za vođenje čeljusti, podmažite njihove navoje prije ugradnje anaerobnim osiguračem navoja.
18. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste kočione pločice doveli do diska.
19. Ugradite kotač.
20. Slično, zamijenite kočione pločice kočionog mehanizma desnog stražnjeg kotača.
21. Provjerite i po potrebi obnovite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog kočnog cilindra.
Korisni savjeti
Nakon što zamijenite istrošene kočione pločice novima, nemojte žuriti da odmah krenete na prometne autoceste. Moguće je da ćete već pri prvom intenzivnom kočenju biti neugodno iznenađeni slabom učinkovitošću kočnica, iako su pločice brendirane. Istroše se i kočioni diskovi, a nove pločice dodiruju ih samo na rubovima, s malo ili nimalo kočenja.
Odaberite mirnu ulicu ili prolaz bez automobila i lagano usporite nekoliko puta kako bi se jastučići navikli i počeli pristajati cijeloj površini. Istovremeno procijenite učinkovitost kočnica.
Pokušajte ne kočiti naglo barem prvih 100 km. S jakim zagrijavanjem neiskorištenih pločica, gornji sloj njihovih obloga izgori i kočnice dugo neće biti što učinkovitije.
Komentari posjetitelja