Ako na radnoj površini diska postoje ogrebotine, duboke ogrebotine i drugi nedostaci koji povećavaju trošenje jastučića i smanjuju učinkovitost kočenja, kao iu slučaju povećanog bočnog odstupanja diska, što uzrokuje vibracije tijekom kočenja, zamijenite disk. U specijaliziranim radionicama takav se disk može obostrano obraditi i polirati na istu dubinu, ali nakon obrade debljina diska ne smije biti manja od minimalno dopuštene (10,2 mm).
Najmanja dopuštena debljina kočnog diska kočnog mehanizma stražnjeg kotača je 10 mm.
Bilješke:
- Najmanja dopuštena debljina kočnog diska kočionog mehanizma stražnjeg kotača naznačena je na njegovoj unutarnjoj površini.
- Ako je debljina jednog od diskova manja od navedene vrijednosti, zamijenite oba diska.
- Prilikom zamjene kočionih diskova, obavezno zamijenite kočione pločice novim setom.
1. Skinite kotač sa strane diska koji mijenjate.
2. Uklonite čeljust (cm. Zamjena čeljusti kočnice na stražnjem kotaču), bez odvajanja kočionog crijeva, sajle ručne kočnice i učvrstite žicom. Nemojte uvrtati ili zatezati crijevo dok to radite.
3. Uklonite vodilicu s zgloba upravljača (cm. Zamjena čeljusti kočnice na stražnjem kotaču).
4. Otpustite pričvrsni vijak kočionog diska..
5.... uklonite vijak..
6.... i uklonite disk kočnice.
7. Na sličan način uklonite kočni disk drugog kočionog mehanizma.
8. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Opel Astra J može se opremiti s dvije veličine kotača: 15-inčnim i 16-inčnim. S tim u vezi, neki dijelovi kočionih mehanizama instalirani na različitim konfiguracijama vozila imaju različite veličine. Konkretno, promjeri kočionih diskova kočionih mehanizama stražnjih kotača su 268 i 292 mm za ugradnju s kotačima od 15, odnosno 16 inča. Imajte to na umu kada kupujete nove kočione diskove.
Prije ugradnje diska, pažljivo očistite spojne površine glavčine i diska od hrđe i kamenca, jer će čak i najmanja čestica umetnuta između spojnih površina uzrokovati udaranje i vibriranje diska prilikom kočenja.
Bilješka. Ako ugrađujete stari disk, turpijom isturpijajte rubove na radnim površinama diska koji su se formirali s obje strane kao posljedica istrošenosti.
Komentari posjetitelja