Napomena: U procesu uklanjanja mjenjača veliki broj dijelova i sklopova se odvaja - pokušajte zapamtiti mjesto vijaka i potpornih nosača pričvršćenih njima.
1. Mjenjač se može skinuti na dva načina: zajedno s motorom na podokvir (vidi poglavlje 2) ili odvojeno od motora. U drugom slučaju potrebni su posebni uređaji za dizanje - dizalica, vitlo ili posebna poprečna greda / šipka, koja se postavlja na vrh bočnih nosača, i set opreme za opremanje. Opel servisi koriste poprečnu šipku i poseban univerzalni pribor za držanje motora u visećem položaju (vidi poglavlje 10).
2. Uklonite usisne kanale i kućište pročistača zraka (vidi poglavlje 4).
3. Ispustite ulje prijenosnika (cm. Poglavlje 1, I Odjeljak 11 ovo poglavlje).
4. Izvadite bateriju iz ladice (vidi poglavlje 5).
5. Odvojite električno ožičenje od senzora-prekidača svjetala za vožnju unatrag i oslobodite ga od međustezaljki na kućištu mjenjača.
Napomena: Ovisno o konfiguraciji i vrsti ručnog mjenjača, druge električne žice mogu biti spojene ili položene kroz njega - one također moraju biti isključene.
6. Uklonite prsten za zaključavanje spojnice na vrhu kupole kvačila i odvojite crijevo (vidi odoljeti. ilustracija) pogon spojke. Lagano stisnuvši bravu, postavite pričvrsni prsten na mjesto u konektoru. Brtveni prsten mora se zamijeniti bez greške. Odmah zatvorite otvorene krajeve cijevi i crijeva kako biste smanjili gubitak hidrauličke tekućine i spriječili ulazak prljavštine u sustav.
Pažnja: Ne pritišćite papučicu spojke dok je crijevo odvojeno!
7. Uklonite prednju cijev i srednji dio ispušnog sustava (vidi poglavlje 4).
8. Na modelima opremljenim ručnim mjenjačem F13 i F17, odvojite sklop poluge mjenjača s vrha kućišta mjenjača. Na modelima s mjenjačem F23 i F32, odvojite krajeve kabela od šipke pokretača mjenjača, uklonite ih iz potpornih nosača i odnesite ih u stranu.
9. Uklonite pogonska vratila (vidi poglavlje 8).
10. Objesite pogonsku jedinicu pomoću opreme za podizanje i uklonite prednji podokvir (vidi poglavlje 10).
11. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite desnu i lijevu potporu pogonske jedinice (vidi poglavlje 2).
12. Odvrnite gornje vijke pričvršćivanja mjenjača na motor (vidi odoljeti. ilustracija).
Napomena: Položaj gornjih i donjih montažnih vijaka ručnog mjenjača može se malo razlikovati na različitim modelima.
13. Odvrnite pričvrsne vijke i odvojite krak prednjeg nosača i stražnji nosač ovjesnog nosača agregata od kupole spojke (vidi poglavlje 2).
14. Postupno otpuštajući dizalicu, spustite agregat za približno 5 cm - pazite da komunikacijski vodovi postavljeni odozdo nisu priklješteni (crijeva i ožičenje) i provjerite da ništa ne sprječava uklanjanje kutije.
15. Uklonite donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, uz pomoć pomoćnika pomaknite mjenjač, odvojite kupolu kvačila od bloka motora i spustite mjenjač (ako je potrebno, u tu svrhu može se koristiti dizalica).
16. Montaža se vrši po redoslijedu, povratak na redoslijed demontaže. Ne zaboravite zamijeniti brtve, nadopuniti ulje mjenjača (cm. Poglavlje 1 i odjeljak 4), odzračite pogon kvačila i podesite pogon mjenjača (vidi Odjeljak 9).
Komentari posjetitelja