Ručni mjenjač F13 i F17+
1. Podešavanje sklopnog pogona nije rutinski postupak održavanja vozila i potreba za njim javlja se tek nakon uklanjanja sklopnog mehanizma. Ako promjena brzina nije jasna, može se provjeriti ispravnost pogona, po potrebi izvršiti odgovarajuća podešavanja.
2. Podešavanje se vrši pomoću vijka ovratnika za pričvršćivanje šipke izbora prijenosa na nacrt prebacivanja (vidi Odjeljak 10). Vijak se nalazi ispod pogonske jedinice, neposredno ispred stražnje pregrade odjeljka motora. Na većini modela, pristup vijku je moguć odozgo, za što prvo morate izvaditi bateriju iz ladice (vidi poglavlje 5).
3. Opustite se (ali ne daj sve) vijak ovratnika za pričvršćivanje šipke po izboru prijenosa.
4. U putničkom prostoru otpustite zasune i omotajte prtljažnik ručice mjenjača. Pričvrstite polugu posebnim alatom KM-527-A (vidi odoljeti. ilustracija) ili drugi prikladan alat, umetnut u stezaljku s lijeve strane baze poluge i uvučen u posebnu rupu za pričvršćivanje.
5. S mehanizmom mjenjača u neutralnom položaju, okrenite osovinu izbornika protiv otpora opruge i zaključajte mehanizam u tom položaju uranjanjem opružne igle za zaključavanje u poklopac koji se nalazi na vrhu kućišta mjenjača (Vidi oduprijeti se. ilustracija).
6. Provjerite jesu li poluga i mehanizam za mjenjač dobro zaključani. zategnite vijak prstena poluge mjenjača (vidi odoljeti. ilustracija) silom od 12 Nm, a zatim ga zategnite pod kutom od 180-225.
7. Uklonite uređaj za zaključavanje s poluge mjenjača i provjerite rad mehanizma za mjenjač - zatik s oprugom će se automatski osloboditi kada se ručica pomakne u položaj za vožnju unazad. Pazite da igla za zaključavanje iskoči iz poklopca.
Ručni mjenjač F23 i M32
8. Na ovim kutijama je pogon mjenjača izveden pomoću sajli (vidi odoljeti. ilustracija).
9. Uklonite poklopac središnje konzole i prtljažnik ručice mjenjača (vidi poglavlje 11).
10. Nježno dižući malim odvijačem, otpustite oba zasuna kabela pogona (vidi odoljeti. ilustracija).
Pažnja: Budite oprezni pri pritiskanju zasuna, pretjerana sila može dovesti do loma!
11. Na ručnom mjenjaču F23 u motornom prostoru ugradite mjenjač «neutralan» položaj, zatim pomaknite ručicu mjenjača unutar automobila u neutralni položaj i zaključajte je bravom (vidi odoljeti. ilustracija)
12. Na F32 ručnom mjenjaču, povucite zasun brave za vožnju unazad i stisnite 2 jezička zasuna (vidi sliku 9.12a) tako da blok brave ručice mjenjača s oprugom padne. Upotrijebite blokadni blok za zaključavanje poluge u neutralnom položaju (vidi sliku 9.12b) Zatim izvadite bateriju iz ladice (vidi poglavlje 5) i pričvrstite šipku pokretača pomoću alata KM-527-A ili drugog prikladnog alata (vidi sliku 9.12c) pogon za promjenu stupnja prijenosa.
13. Pritiskom prema natrag zaključajte zasune oba kabela (vidi odoljeti. ilustracija).
14. Ponovno instalirajte sve uklonjene komponente, zatim provjerite radi li mehanizam za biranje stupnjeva prijenosa ispravno.
Komentari posjetitelja