Pažnja: Prije servisiranja bilo koje njegove komponente potrebno je izvršiti smanjenje tlaka u sustavu goriva kako bi se rizik od paljenja goriva i osobnih ozljeda sveo na minimum!
2. Na motoru Z18XE prvo uklonite gornji poklopac motora (vidi poglavlje 2), te na motoru Z20LE (L/R) Odvojite dovod zraka i ventilacijsko crijevo kućišta radilice.
3. Uklonite zaštitni poklopac (vidi odoljeti. ilustracija) servisni priključak (za provjeru radnog tlaka u sustavu dovoda goriva).
4. Ugradite mjerač tlaka za sustav goriva (KM-J-34730-91) (vidi odoljeti. ilustracija) a odvodno crijevo spustite u unaprijed pripremljenu odgovarajuću posudu. Otvorite slavinu za pražnjenje i otpustite tlak goriva, dio goriva će iscuriti u spremnik.
Pažnja: Za motor Z22YH (s izravnim ubrizgavanjem) na taj se način može smanjiti tlak samo u niskotlačnom krugu (do 4,2 bara)! visoka (do 110 bara) tlak se održava u cijevima za gorivo koje dovode gorivo iz pumpe za ubrizgavanje izravno u mlaznice. Rasterećenje visokog tlaka zahtijeva posebnu opremu.
5. Na kraju rada odspojite uređaj i zavrnite zaštitnu kapicu.
6. Ako nije dostupan poseban uređaj, možete postupiti na sljedeći način: provjerite je li paljenje isključeno, uklonite poklopac s montažnog bloka ugrađenog u odjeljak motora. Uklonite relej pumpe za gorivo sa svog sjedala (vidi Prijave).
7. Pokrenite motor, pričekajte da se spontano zaustavi, zatim pokrenite elektropokretač još 5 sekundi kako biste bili sigurni da je pritisak u cijevima za gorivo popustio. Isključite paljenje i ponovno umetnite relej pumpe za gorivo.
Komentari posjetitelja