1.1a Benzinski motor 1.6 l (77kw/105 KS)
1 Pokazivač razine motornog ulja
2 Čep otvora za punjenje ulja
3 oko za podizanje
4 Elektronički modul sustava upravljanja motorom (ECM)
5 Gornji dio usisne cijevi
6 Donji dio usisne cijevi
7 Povlačni relej elektropokretača
8 Pokretač
9 Zamašnjak
10 Posuda za ulje
11 Ulazna bregasta osovina
12 Podizač ventila
13 Zupčasti remen
14 Remenica pumpe za vodu
15 Multirib pomoćni pogonski remen
16 Remenica kompresora klima uređaja
17 Remenica radilice
18 Klip
19 usisni ventil
1.1b Diesel motor 1.9 l (110 kW/150 KS)
1 mlaznica
2 Mjerač razine motornog ulja
3 Glava cilindra
4 Višestruki remen
5 Kompresor klimatizacijskog sustava
6 Zaštita ispušne grane
7 Posuda za ulje
8 Povratna linija
9 Čep otvora za punjenje ulja
10 Vakuumska pumpa
11 Kućište termostata
12 Korpa kvačila
2. Opel nastavlja poboljšavati dizajn motora. Novi modeli predviđaju ugradnju 4-cilindričnog motora u nizu. Motori sa 16 ventila opremljeni s dvije bregaste osovine u glavi (DOHC), s poboljšanim stvaranjem smjese i povećanom učinkovitošću ciklusa. Jedina iznimka je Z19DT/J dizel motor. koji ima jednu bregastu osovinu i 2 ventila po cilindru. Motor je postavljen poprečno ispred vozila. Pogon se vrši na prednje kotače pomoću sklopa prijenosa pričvršćenog lijevo od motora.
3. Zbog ograničenog prostora i škrtosti izvora informacija, samo modifikacije motora ranijeg (2004. godine) izdanje i najzastupljeniji na ruskom tržištu. Za ostale motore čitateljima se nude samo neke od njihovih najvažnijih značajki.
4. Za provjeru tehničkog stanja motora, izvođenje radova na dijagnosticiranju sustava i mehanizama motora, njegovo održavanje i popravak, potreban je prilično veliki raspon posebnih uređaja i uređaja s setom adaptera i određeno iskustvo u rad s takvim alatom također je potreban, stoga sastavljači ovog vodiča toplo preporučuju kontakt za održavanje i popravak na specijaliziranim servisima službenih predstavnika Opela. Osim toga, format ove publikacije ne dopušta potpuno detaljno opisivanje svih operacija rastavljanja / sastavljanja motora ugrađenih na modele opisane u ovom priručniku. Stoga sljedeći odjeljci daju popis i postupak za izvođenje samo glavnih operacija, koje se najčešće izvode tijekom održavanja i tekućih popravaka. Neke operacije su prilično jednostavne i stalno se ponavljaju tijekom izvođenja radova - u nekim slučajevima njihov opis je izostavljen.
Napomena: Zbog stalne izmjene strukture vozila, u tzv. i motora, moguća su neka odstupanja od niže opisanih postupaka. U ovom slučaju potrebna je elementarna domišljatost za demontažu / ugradnju dijelova ili sklopova - pažljivo ih pregledajte i odredite koji se dodatni elementi prvo moraju odvojiti ili što sprječava njihovu demontažu. Malo je vjerojatno da će se nove opcije bitno razlikovati od opisanih.
Popis popravaka koji se izvode bez skidanja motora s automobila (Održavanje i tekući popravci)
5. Sljedeći dolje navedeni popravci mogu se izvesti bez skidanja motora s vozila:
- a) Provjera kompresije;
- b) Uklanjanje i ugradnja poklopca mehanizma za distribuciju plina;
- c) Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma;
- d) Uklanjanje i ugradnja komponenti razvodnog pogona (remen/lanac, zupčanici/lančanici);
- e) Demontaža i ugradnja bregastih osovina i gurača;
- f) Podešavanje zazora ventila (dizelski motori 1,7 l DOHC i 1,9n SOHC, benzinski - 1,6 l)
- g) Demontaža i ugradnja glave cilindra;
- h) Demontaža i ugradnja korita ulja;
- i) Demontaža, popravak i ugradnja pumpe za ulje;
- j) Demontaža i ugradnja hladnjaka ulja (uz odgovarajuću opremu);
- k) Zamjena brtvi radilice i bregastog vratila;
- l) Provjera stanja i zamjena nosača ovjesa agregata;
- m) Demontaža, provjera stanja i ugradnja zamašnjaka/pogonskog diska.
6. Prije početka rada, temeljito očistite motorni prostor i vanjske površine agregata koristeći jedno od širokog spektra posebnih otapala. Ovaj tretman će spriječiti ulazak prljavštine u motor.
7. Ako je potrebno, ovisno o prirodi predstojećeg posla, poklopac se može ukloniti kako bi se omogućio slobodan pristup komponentama koje treba servisirati (vidi poglavlje 11) - kako biste izbjegli slučajno oštećenje laka, pokrijte blatobrane automobila posebnim navlakama ili samo starim pokrivačima.
Komentari posjetitelja