- Pokretanje hladnog motora;
- Često pokretanje i zaustavljanje;
- Vuča prikolice;
- Kretanje u planinskom/brdovitom terenu;
- Vožnja cestama s lošom kvalitetom površine;
- Jako zagađenje zraka;
- Veliki sadržaj prašine u zraku i prisutnost pijeska u njemu;
- Česta uporaba načina cirkulacije;
- Rad vozila u uvjetima velike nadmorske visine;
- Velike temperaturne fluktuacije.
Teški radni uvjeti za kočioni sustav:
- Često kočenje pri velikim brzinama;
- Kočenje najopterećenijeg automobila;
- Funkcionira na modelima opremljenim AT;
- Kretanje u planinskom terenu;
- Vožnja cestama prekrivenim vodom, snijegom, blatom i prašinom.
Osim toga, za dizelske modele opremljene filtrom čestica (DPF), teški uvjeti rada je kretanje u uvjetima urbanog ciklusa. To zahtijeva češću regeneraciju DPF-a i kraće intervale izmjene motornog ulja.
Vozila s niskim intenzitetom korištenja - prosječna dnevna kilometraža je 10 km ili više od 30% vremena motora u leru (npr. automobili specijalne policije ili taksiji) - potrebna je dodatna zamjena motornog ulja i filtera ulja ako se u sustav ulijeva ulje niže kvalitete od standarda ACEA-AZ/VZ.
Interval izmjene ulja:
- Kada koristite motorno ulje ACEA-A2 / B2, interval izmjene ulja u teškim radnim uvjetima smanjuje se na 7500 km (umjesto 15000 km).
- Ako su dostupna samo motorna ulja API SJ/SL, interval izmjene ulja se smanjuje na 7.500 km, bez obzira na radne uvjete.
Komentari posjetitelja