Vizualna kontrola curenja
2. S masnim motorom i visokom potrošnjom ulja provjerite mjesta na kojima postoji najveća vjerojatnost curenja:
- a) Otvorite čep spremnika za punjenje i provjerite ima li na brtvi pukotina ili oštećenja;
- b) Ventilacija kućišta radilice: npr. odzračna cijev od poklopca glave cilindra do cijevi za dovod zraka;
- c) brtva poklopca glave cilindra;
- d) Brtva glave cilindra;
- e) Čep za uklanjanje ulja (brtveni prsten);
- f) Brtva pumpe za ulje;
- g) Brtva korita ulja;
- h) Prednje i stražnje brtve radilice.
Budući da se u prisutnosti curenja ulje širi po površini motora, teško je odmah odrediti mjesto curenja. Za otkrivanje curenja postupite na sljedeći način:
3. Zamotajte generator u polietilen. Poprskajte motor normalnim hladnim sredstvom za čišćenje i nakon kratkog vremena operite ga vodom u autopraonici.
4. Spojeve dijelova motora izvana pospite vapnom ili talkom.
5. Provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
6. Izvedite probnu vožnju kako biste zagrijali ulje na normalnu radnu temperaturu.
7. Na kraju, ispitajte motor pomoću lampe i locirajte mjesta curenja rješavanjem problema.
Provjera razine
8. Provjera razine pogonskog ulja provodi se pomoću mjerne šipke uvučene u vodeću cijev i spuštene u motor do najniže točke njegovog korita.
9. Razinu ulja treba provjeriti prije prve vožnje u danu ili otprilike 5 minuta nakon što je motor zaustavljen. Ako se provjera izvrši odmah nakon gašenja motora, rezultati neće adekvatno odražavati situaciju, jer će se dio ulja rasporediti u unutarnje kanale i komponente motora.
10. Uklonite mjerač pipa s cijevi za navođenje i obrišite oštricu pipa suhom čistom krpom ili papirnatim ručnikom. Umetnite mjernu šipku natrag u cijev dok se ne zaustavi, zatim je ponovno izvadite. Nakon pregleda oštrice sonde, procijenite veličinu područja natopljenog uljem. Razina ulja mora biti između gornje i donje oznake na oštrici mjerne šipke (vidi odoljeti. ilustracije). Ako je potrebno, dopunite motor odgovarajućom količinom ulja tražene kvalitete.
11. Za podizanje razine od dna (MIN) oznake na mjernoj šipki do vrha (MAKS) Potrebna je otprilike 1 litra ulja. Spuštanje razine iznad donje granice dopuštenog raspona dovodi do razvoja gladovanja motornog ulja, što je prepuno ozbiljnih mehaničkih oštećenja potonjeg. Također pokušajte ne prelijevati ulje iznad gornje oznake, jer to može dovesti do izbacivanja svjećica ili kvara uljnih brtvi agregata kao rezultat pretjeranog povećanja tlaka - kada ulje prelije, treba ga ispumpati pomoću poseban alat.
12. Da bi se motor napunio uljem, potrebno je skinuti čep za punjenje s navojem. Koristite lijevak ili kanister za ulje s dugim grlom kako biste izbjegli prskanje ulja prilikom punjenja u motor. Nakon ulijevanja ulja, zavrnite i čvrsto zategnite čep, zatim pokrenite motor i pažljivo pregledajte čep za ispuštanje i površinu filtra za ulje koja se spaja s blokom na znakove curenja. Zaustavite motor, pričekajte oko 5 minuta da ulje iscuri u korito, zatim ponovno provjerite razinu.
13. Provjera razine motornog ulja važan je postupak preventivnog održavanja motora. Stalno niska razina ukazuje na prisutnost curenja ulja kao rezultat kvara uljnih brtvi, oštećenih brtvi, istrošenih klipnih prstenova ili vodilica ventila. Ako ulje bojom ili konzistencijom podsjeća na mlijeko ili u njemu ima kapljica vode, to ukazuje na moguće oštećenje brtve glave cilindra ili stvaranje pukotina u tijelu glave (-U REDU) ili blokirati. Provjera se mora izvršiti bez odlaganja. Prilikom mjerenja razine ulja uvijek provjerite i njegovo stanje. Palcem i kažiprstom uklonite tragove ulja s oštrice mjerne šipke - ako u njoj ima malih metalnih čestica, ulje se mora zamijeniti (vidi odjeljak 6).
Komentari posjetitelja