Ručica mjenjača može biti u jednom od sedam fiksnih položaja «R», «R», «N», «D», «3», «2» ili «1». Motor se može pokrenuti samo u položajima «R» ili «N» poluga. Za prebacivanje AT, pomaknite ručicu duž utora vodilice.
Ploča je postavljena lijevo od poluge mjenjača na središnjoj konzoli (vidi sliku 23.1) s oznakom AT modova. Prilikom prebacivanja AT moda svijetli LED pored odgovarajuće oznake.
Ručica mjenjača opremljena je gumbom za otpuštanje. Gumb za otpuštanje brave mora se pritisnuti kada se poluga pomakne u položaje «R» i «R», prilikom prelaska na pozicije «3» ili «1», kao i kod izvlačenja poluge iz položaja «R». Poluga se može pomaknuti u druge položaje bez pritiskanja gumba.
Pažnja: Nemojte povećavati broj okretaja motora s odabranim načinom vožnje naprijed ili natrag i pritisnutom papučicom kočnice! Prebacivanje mjenjača iz položaja u radni položaj mora se izvršiti pri praznom hodu motora - papučicu nožne kočnice držite pritisnutom!
Postupak pokretanja motora opisan je gore (vidi odjeljak 21).
Prilikom polaska, kako biste onemogućili blokadu poluge mjenjača AT, pritisnite papučicu nožne kočnice. Pritisnite gumb za otpuštanje brave i pomaknite ručicu u položaj» D», «3», «2» ili «1» krenuti naprijed ili «R» za vožnju unatrag.
Otpustite ručnu kočnicu - svjetlo upozorenja kočnice na ploči s instrumentima (vidi odjeljak 16) treba izaći van.
Otpustite papučicu nožne kočnice i lagano pritisnite gas.
Maknite nogu s papučice gasa kada mijenjate brzine.
Pažnja: kada je uključen stupanj prijenosa i otpuštena papučica kočnice, automobil se počinje sporo kretati, čak i ako je papučica gasa otpuštena! Ni u kojem slučaju ne pritišćite papučicu gasa i kočnice u isto vrijeme - inače to može dovesti do kvara AT!
Standardni položaji ručice mjenjača
Položaj «R». U ovom položaju, kada se ključ izvadi iz brave za paljenje, mjenjač je zaključan, pružajući dodatnu zaštitu za parkirani automobil. U ovom slučaju povlačenje poluge iz položaja «R» nemoguće čak i kada se pritisne papučica kočnice. U nastavku je dan opis postupka otključavanja brave poluge u nuždi.
Napomena: Ključ se može izvaditi iz kontakt brave tek nakon što se poluga mjenjača pomakne na «R» i otpuštanje papučice nožne kočnice. Kako biste izbjegli oštećenje AT, pomaknite ručicu u položaj «R» tek nakon potpunog zaustavljanja vozila.
Položaj «R».Postavljanje poluge mjenjača u ovaj položaj omogućuje vozilu vožnju unatrag. Prebacivanje poluge u položaj «R» izvan pozicije «N» (neutralan) učinite to tek nakon što se automobil potpuno zaustavi - u slučaju neuspješnog pokušaja, pritisnite papučicu nožne kočnice i polako vratite ručicu prvo u položaj «N», zatim na položaj «R». Ne zaboravite pritisnuti tipku za otključavanje.
Položaj «N». U ovom položaju nijedan od AT stupnjeva prijenosa neće biti uključen. Položaj «N» (neutralan) koristi se za pokretanje ugašenog motora tijekom vožnje ili prilikom zaustavljanja automobila s upaljenim motorom. Ako se iz bilo kojeg razloga trebate udaljiti od vozila, prvo pomaknite ručicu mjenjača u položaj «R». Prilikom povlačenja poluge iz položaja «N» pritisnite papučicu nožne kočnice.
Pažnja: Postavite mjenjač u položaj «N» tijekom vožnje postoji opasnost od ozbiljnih unutarnjih oštećenja mjenjača!
Položaj «D». U ovom položaju, ručica mjenjača raspona mora biti stalno kada se automobil kreće u normalnim uvjetima na cesti, to osigurava automatsko prebacivanje AT-a između stupnjeva prijenosa prema naprijed u skladu s promjenama u načinu rada brzine i stupnjem pritiskanja papučice gasa iz prve brzine u najviše. Prikazat će se odgovarajući zaslon «D» i trenutno omogućeni prijenos.
Za naglo ubrzanje automobila kada mjenjač radi u rasponu «D» stisnite papučicu gasa do kraja. Mjenjač će tada automatski prebaciti u sljedeći niži stupanj prijenosa (način rada kickdown), koji će osigurati više snage pri ubrzanju. Kada se papučica otpusti, mjenjač se vraća u prvobitni, viši stupanj prijenosa koji zadovoljava karakteristike trenutnog režima brzine.
Položaji ručice mjenjača za vožnju u posebnim uvjetima
AT modovi «3», «2» ili «1» dizajnirani su za ograničavanje automatskog mijenjanja stupnjeva prijenosa iznad navedenog koraka i koriste se pri vožnji u posebnim uvjetima.
Položaj «3». U ovom položaju, hod mjenjača je ograničen na treći stupanj prijenosa. Način se može koristiti za provedbu kočenja motorom. Uključivanje raspona «3» također korisno za izbjegavanje nepotrebnog mijenjanja brzina automatskog mjenjača između treće i četvrte brzine - takve cikličke promjene stupnjeva prijenosa mogu se primijetiti, na primjer, tijekom vožnje u gustom prometu s čestim usporavanjima i zaustavljanjima.
Položaj «2».Kada je opseg uključen «2» automatski mjenjač će uvijek raditi u drugom stupnju prijenosa. Preporuča se koristiti ovo ograničenje kada vučete prikolicu, kada vozite po brdovitom terenu ili kada kočite motorom na strmoj nizbrdici. Položaj «2» također se može koristiti kada krećete na skliskoj cesti ili kada vozite po snijegu, pomažući u sprječavanju ozbiljnog proklizavanja pogonskih kotača vozila.
Napomena: Ako način rada «2» uključen pri previsokoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u prethodnom stupnju prijenosa dok se ne postigne točka prebacivanja u 2. stupanj prijenosa.
Položaj «1».Kada je opseg uključen «1» automatski mjenjač će stalno raditi na prvom (inferioran) prijenos. Način se može koristiti pri vožnji s prikolicom na posebno strmim nizbrdicama i dugim prijevojima, pri vožnji po dubokom snijegu, pijesku i blatu.
Napomena: Ako način rada «1» uključen pri previsokoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u 2. stupnju prijenosa sve dok se ne postigne točka prebacivanja u 1. stupanj prijenosa - na primjer, kočenjem.
AT hitni način rada
Neispravnost AT-a upozorava odgovarajuća kontrolna lampica na ploči instrumenata (vidi odjeljak 16). Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora ili se upali tijekom vožnje, automatski način rada mjenjača je onemogućen. Za nastavak vožnje možete ručno mijenjati brzine pomoću poluge mjenjača. U ovom slučaju, uključivanje 2. stupnja prijenosa potpuno je blokirano i prebacivanje se provodi prema shemi «1-3-4». U ovom slučaju se odvija sljedeća shema omjera položaja poluge:
- 1 1. brzina
- 2 3. brzina
- 3 4. brzina
- D 4. brzina
- N Neutralno
- R Obrnuto
- P Parkirni položaj
Da biste uklonili uzroke kvarova AT, obratite se stručnjacima Opel servisa.
Hitno isključivanje brave ručice mjenjača u položaju «R»
Potreba za hitnim isključivanjem zaključavanja ručice AT mjenjača u položaju «R» javlja se u slučaju kvara mehanizma za zaključavanje, kao i kada je potrebno vući neispravno vozilo. Osim toga, ručica mjenjača možda se neće pomaknuti iz zaključanog položaja ako baterija nije dovoljno napunjena.
Ako je uzrok kvara ispražnjen akumulator, pokrenite motor iz pomoćnog izvora (vidi poglavlje «Uvod»).
Ako odbijete onemogućiti zaključavanje iz drugih razloga, izvršite sljedeće radnje:
- Uključite parkirnu kočnicu;
- Otpustite stražnji dio kućišta iz zasuna ploče (vidi sliku 23.4) ručicu mjenjača na središnjoj konzoli i pomaknite poklopac prema gore i u stranu (vidi sliku 23.5);
- Pomoću odvijača gurnite žuti graničnik prema naprijed i uklonite polugu iz P položaja;
- Vratite poklopac izbornika u prvobitni položaj i provjerite je li dobro pričvršćen.
Kada ručicu mjenjača vratite u položaj «R» ponovno dolazi do blokade.
Prvom prilikom kontaktirajte Opel radionicu kako biste otklonili uzrok kvara ili/i ponovno napunite bateriju.
Neke metode vožnje automobila s AT
- Kada se zaustavi dok motor radi, mjenjač može ostati u brzini, ali se vozilo mora spriječiti da pomakne ručnu kočnicu ili papučicu nožne kočnice. Kada se zaustavljate na uzbrdici, obavezno zategnite ručnu kočnicu ili pritisnite papučicu kočnice.
- Za precizno manevriranje, npr. prilikom postavljanja na parkiralište, vožnje u garažu i sl., možete koristiti svojstvo «klizna». Da biste to učinili, s uključenim stupnjem prijenosa, bez pritiskanja papučice gasa, kontrolirajte kretanje automobila otpuštanjem papučice kočnice.
- Ako se automobil zaglavi u pijesku, blatu, snijegu ili u jarku, uz lagano pritisnutu papučicu gasa, naizmjenično pomičite ručicu mjenjača naprijed-natrag između položaja «D» i «R». Neka broj okretaja motora bude što manji, izbjegavajte naglo pritiskanje papučice gasa.
- Prije napuštanja automobila prilikom parkiranja prvo morate zategnuti ručnu kočnicu, zatim postaviti ručicu mjenjača u položaj P i izvaditi ključ iz kontakt brave ili, ako je opremljen sustavom Open&Start, izvaditi pametni ključ iz automobila. Obavezno zaključajte automobil jer se u protivnom baterija može isprazniti tijekom dugog parkiranja.
Pažnja: Ne držite automobil u brzini povećanjem broja okretaja motora, kako biste izbjegli pregrijavanje mjenjača! Za duža zaustavljanja, primjerice u prometnoj gužvi ili na križanju, preporučuje se isključiti motor.
Pažnja: Gore opisana metoda može se koristiti samo u iznimnim slučajevima.
Napomena: Na modelima opremljenim sustavom Open&Start, kada je paljenje isključeno, prikaz odabranog AT načina rada (vidi odjeljak 16) indikator će treperiti 10 sekundi «R», ako položaj P nije bio uključen prije parkiranja ili parkirna kočnica nije bila zategnuta.
Komentari posjetitelja