Tehnički podaci
Napomena: Ovisno o elementima posebne konfiguracije, podaci se mogu razlikovati od danih - odgovarajuću potvrdu možete dobiti u bilo kojem servisu marke Opel.
Motor
Cm. Specifikacije za Poglavlje 2.
Prijenos
Pogonska jedinica
Modeli s 2 kotača - prednji
- Ručni mjenjač - 5- ili 6-brzinski, potpuno sinkroniziran
- Easytronic - 5-stupanjski, s automatskom kontrolom spojke
- AT - 4-brzinski elektronički kontroliran
- AT sa sustavom ActiveSelect - 4-brzinski, elektronički kontroliran
Kočioni sustav i ovjes
Vrsta kočionog sustava - hidraulički, dvokružni, vakuumski pojačan, ABS
Kočnice prednjih kotača - Disk, ventilirane
Kočnice stražnjih kotača - Disk
Pogon ručne kočnice - sajla, na stražnjim kotačima
Prednji ovjes - Neovisan, opruga, tip McPherson, sa stabilizatorom
Stražnji ovjes - Poluneovisan, torzijska poluga, sa spiralnim oprugama
Upravljanja
Tip pogona - Elektrohidraulički ojačani zupčasti nosač
Dinamičke karakteristike
Najveća brzina putovanja, km/h
Napomena: Maksimalna brzina se može razviti s opterećenjem ne većim od 200 kg. Kompletiranje vozila s dodatnim komponentama i sklopovima može dovesti do smanjenja stvarno razvijene najveće brzine u odnosu na zadane vrijednosti.
Hatchback s 5 vrata
Hatchback s 3 vrata
karavan
Potrošnja goriva, emisije CO 2
Od 1996. godine za određivanje potrošnje goriva na snazi je propis 80/1268/EWG u posljednjoj modifikaciji 1999/100/EC. Uputa se temelji na stvarnim prometnim uvjetima: vožnja u gradu procjenjuje se faktorom ⅓, a izvan njega: ⅔, uzimajući u obzir hladne startove i faze ubrzanja. Sastavni dio upute je i naznaka o obvezi objave emisija ugljičnog dioksida (CO 2).
Napomena: Navedeni podaci su indikativni. Pri određivanju potrošnje goriva prema normi 1999/100/EC u obzir se uzima vlastita težina vozila koja je postavljena prema istim uputama. Dopuna vozila dodatnim uređajima i sklopovima dovodi do promjene mase, što također neizbježno utječe na količinu potrošnje goriva i emisije CO2 2.
Hatchback s 5 vrata
(potrošnja goriva u l/100 km, emisija CO 2 u g/km)
1) S motorom Z 17 DTH širine guma do 195 mm.
Hatchback s 3 vrata
(potrošnja goriva u l/100 km, emisija CO 2 u g/km)
2) S motorom Z 17 DTH širine guma do 195 mm.
karavan
(potrošnja goriva u l/100 km, emisija CO 2 u g/km)
Veličina gume i tlak u gumama
Napomena: Ne zadovoljavaju sve gume trenutno dostupne na tržištu dizajnerske zahtjeve automobila - prije kupnje novih guma posavjetujte se s Opel servisom.
Pažnja: Gume dimenzija 215/45 R 17, 225/45 R 17, 225/40 R 18 i 235/35 R 19 ne mogu se koristiti kao zimske gume! Ugradnja rezervnog kotača s ljetnim gumama na vozilo sa zimskim gumama može promijeniti upravljanje vozilom - zamijenite rezervni kotač s odgovarajućim novim što je prije moguće! Tlak zraka mora se provjeravati s hladnim gumama (vidi odjeljak 27).
Pažnja: Ako se tijekom dugog putovanja zbog zagrijavanja tlak zraka u gumama poveća, ni u kojem slučaju ga nemojte smanjivati!
Navedeni tlak u gumama isti je za ljetne i zimske gume. Rezervna guma uvijek mora biti pod punim opterećenjem tlaka zraka. Tlak u gumama za vaš model također je naveden na naljepnici koja se nalazi na unutarnjoj strani čepa spremnika za gorivo. U slučaju nepodudarnosti podataka slijedite upute na pločici vozila.
Astra modeli
Tlak u gumama prednjih/stražnjih kotača, bar (1 bar = 100 kPa)
Hatchback
1) Za postizanje najniže potrošnje goriva. Ne odnosi se na gume koje se ne boje bušenja.
karavan
1) Za postizanje najniže potrošnje goriva. Ne odnosi se na gume koje se ne boje bušenja.
Modeli Zafira
Tlak u gumama prednjih/stražnjih kotača, bar (1 bar = 100 kPa)
Osiguravanje sigurnosti prijevoza djece
Pažnja: Statistike poginulih i ozlijeđenih u prometnim nesrećama pokazuju da je dječje sjedalice najsigurnije postaviti na krajnja mjesta stražnjeg reda sjedala!
Tablica za podudaranje dječjih sjedalica
B1 Samo s prepoznavanjem zauzetosti sjedala i posebnom Opel dječjom sjedalicom s transponderima. Kada pričvršćujete dječju sjedalicu sa sigurnosnim pojasom s tri sidra, ugradite regulator visine sjedala (uz odgovarajuću opremu) na najvišu poziciju. Pomaknite suvozačevo sjedalo do kraja unazad i postavite visinu sigurnosnog pojasa gornjeg suvozača u najniži položaj.
B2 Samo s prepoznavanjem zauzetosti sjedala i posebnim Opelovim dječjim sjedalom s transponderima. Kada pričvršćujete sigurnosni sustav za dijete sa sigurnosnim pojasom s tri sidra, ugradite regulator visine sjedala (uz odgovarajuću opremu) na najvišu poziciju. Pomaknite suvozačevo sjedalo do kraja unatrag tako da sigurnosni pojas prolazi naprijed od točke zakretanja.
U Univerzalna prikladnost u kombinaciji sa sigurnosnim pojasom s tri sidra.
+ Za ISO-FIX sjedalo. Kada koristite ISO-FIX sidrište, smiju se koristiti samo ISO-FIX sigurnosni sustavi za dijete odobreni za ovu vrstu vozila.
- Dječja sjedala nisu dopuštena za ovu težinsku skupinu.
Dimenzije
Karakteristike težine
Pažnja: Neusklađenost s normativnim karakteristikama težine dovodi do povećanog trošenja svih komponenti vozila, pogoršanja upravljivosti i, u teškoj prometnoj situaciji, može uzrokovati nesreću!
Nosivost vozila je razlika između ukupne mase vozila i mase praznog vozila. Podaci o standardnoj nosivosti automobila navedeni su na natpisnoj pločici koja se nalazi na središnjem stupu u otvoru suvozačevih vrata, te u putovnici automobila.
Da biste odredili masu automobila u voznom stanju, potrebno je dodati vrijednosti odgovarajućih pokazatelja danih u tablicama za određenu konfiguraciju (vidjeti tablice).
Napomena: Elementi posebne konfiguracije povećavaju masu praznog vozila, dok je nosivost smanjena.
Ukupno opterećenje na prednjoj i stražnjoj osovini ne smije premašiti puno standardno opterećenje. Na primjer, ako je prednja osovina opterećena maksimalnim standardnim opterećenjem, tada se stražnja osovina može opteretiti samo tako da ne premaši ukupnu masu vozila. Osim toga, smanjenjem opterećenja na jednoj osovini nemoguće je povećati opterećenje na drugoj osovini iznad standardnog opterećenja za ovu osovinu.
Kod korištenja prikolice u slučaju potpuno natovarenog tegljačkog vozila (uzimajući u obzir težinu svih putnika) opterećenje na stražnjoj osovini ne smije premašiti standard za više od 65 kg (Hatchback modeli) ili više od 60 kg (karavanski modeli). u isto vrijeme, ukupna standardna težina ne smije biti premašena za više od 45 kg (Hatchback modeli) ili više od 30 kg (karavanski modeli). U ekstremnim slučajevima, ako je standardno opterećenje na stražnjoj osovini prekoračeno, vozilo se smije kretati brzinom ne većom od 100 km / h.
Napomena: Ako su Pravilnikom definirane niže brzine pri upravljanju vozilom s prikolicom, pridržavajte se utvrđenih zahtjeva.
Dolje navedene vrijednosti su individualne, ovise o verziji i opremi vozila, a navedene su na tipskoj pločici (vidi poglavlje "Uvod", ilustracija 4):
- Regulatorna bruto težina
- Standardno opterećenje na prednjoj osovini
- Regulatorno opterećenje na stražnjoj osovini
- Najveća dopuštena težina vučenog tereta
- Maksimalno okomito opterećenje kuke ovisi o modelu i vrsti kuke, a navedeno je u dokumentaciji koja ide uz vozilo i na naljepnici kuke.
Najveća dopuštena nosivost na krovu, kg 75
Karavan s krovnim nosačima - 100
Napomena: Opterećenje krova je zbroj težine krovnog nosača i težine tereta.
Masa praznog vozila1) stanje (kg)
Hatchback s 5 vrata
Hatchback s 3 vrata
karavan
1) Prema EU propisima, masa praznog automobila uključuje masu automobila, težinu vozača (68 kg), težina prtljage (7 kg) i sve napunjene tekućine (spremnik goriva je 90% pun).
Dodatna težina (kg) opcije opreme Hatchback
Dodatna težina (kg) opcije konfiguracije Karavan
Teški pribor (kg)
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Moment pritezanja vijaka kotača je 110 Nm
Montažne dimenzije poteznice
Pogledajte odjeljak 32 za detaljne preporuke za upravljanje vozilom s kukom za vuču prikolice.
Ispod su dimenzije ugradnje. Sve prikazane dimenzije odnose se na kuku za prikolicu ugrađenu u tvornici.
Napomena: naknadnu ugradnju kuke za vuču prikolice mora izvršiti Opel radionica. Prije kupnje, obratite se svom prodavaču o odobrenim konstrukcijama kuke za vuču za ovaj model.
Pažnja: Na vozilima s motorima Z 20 LEH ugradnja kuke za prikolicu nije dopuštena!
Komentari posjetitelja