Sustav nadzora gubitka tlaka u gumama kontinuirano prati brzinu svih kotača. Kada tlak u jednoj od guma padne, promjer ovog kotača se smanjuje i on se okreće brže od ostalih kotača - odgovarajuća lampica upozorenja trebala bi svijetliti na instrument tabli (u crveno) (vidi odjeljak 16). U tom slučaju odmah skrenite s ceste na sigurno mjesto, zaustavite se i provjerite tlak u gumama. Ako je potrebno, zamijenite oštećeni kotač rezervnim.
Sustav se aktivira nakon uključivanja kontakta i može otkriti pad tlaka pri brzini od 30 km/h ili više.
Pažnja: Sustav nadzora pada tlaka u gumama ne zamjenjuje ručno upravljanje kalibriranim manometrom!
Nakon podešavanja tlaka u gumama, kao i nakon promjene gume ili kotača, sustav je potrebno inicijalizirati pritiskom odgovarajućeg prekidača - vidi odjeljak 17.
Napomena: Sustav se može pokrenuti samo ako se u svim gumama održava propisani tlak zraka (pogledajte specifikacije).
Opcija B
Sustav nadzora tlaka u gumama kontinuirano prati tlak zraka i brzinu sva četiri kotača tijekom vožnje. Svaki kotač ima ugrađen senzor pritiska. Senzori očitavaju tlak u svakoj gumi svake minute i prenose ih kontrolnoj jedinici. Ako jedna ili više guma odstupaju od navedenih vrijednosti tlaka, odgovarajuća poruka se prikazuje na informacijskom zaslonu (Pogledaj ispod).
Napomena: trenutni tlak u gumama može se prikazati na grafičkom informacijskom zaslonu na modelima opremljenim putnim računalom (vidi odjeljak 17).
DDS funkcionira kada su sva četiri senzora kotača u dobrom stanju i sve gume napuhane do propisanog tlaka. Sustav automatski određuje promjenu tlaka u gumama ovisno o stupnju opterećenja vozila.
Sustav se aktivira nakon uključivanja kontakta i omogućuje vam kontrolu tlaka zraka u gumama pri brzini od 30 km/h i više.
Pažnja: Sustav za nadzor tlaka u gumama ne zamjenjuje ručno upravljanje kalibriranim manometrom!
Ako je vozilo opremljeno setom guma koje nisu opremljene odgovarajućim senzorima, kontrola pada tlaka u gumama će se provesti kao u gore navedenom sustavu (opcija A).
Poruke upozorenja
Ovisno o verziji, poruke se mogu prikazati na informacijskom zaslonu pomoću kratica. Da biste uklonili poruku upozorenja sa zaslona, morate potvrditi primitak pritiskom na odgovarajući gumb (vidi odjeljak 17).
Slijede primjeri informativnih poruka:
«Tyre pressure check rear leftturn (value in bar)» (vidi sliku 27.1) - grafički informacijski zaslon će istovremeno prikazati dijagram koji prikazuje stražnji lijevi kotač i trenutni tlak u gumama.
Napomena: Na informacijskom zaslonu u boji ova se poruka pojavljuje na žutoj pozadini.
Ako dođe do neznatnog odstupanja tlaka, potrebno je smanjiti brzinu kretanja i uz oprez nastaviti vožnju – čim prije provjerite tlak u gumama ovjerenim manometrom i po potrebi izvršite odgovarajuća podešavanja,
«Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)» - grafički informacijski zaslon će istovremeno prikazati dijagram koji prikazuje prednji lijevi kotač i trenutni tlak u gumama.
Napomena: Na informacijskom zaslonu u boji ova se poruka pojavljuje na crvenoj pozadini.
Ova poruka upozorava na značajno odstupanje ili potpuni pad tlaka zraka u gumi - automobil što prije isključite iz prometa bez ometanja drugih automobila, zaustavite se i provjerite gume! Ugradite rezervni kotač ako je potrebno (vidi Uvod), ili dajte gumu na popravak.
Osim toga, odgovarajuća indikatorska lampica će zasvijetliti na instrument tabli (vidi odjeljak 16). Ako lampica svijetli žuto tijekom vožnje, to ukazuje na problem sa sustavom za nadzor tlaka u gumama.
Napomena: Kvar sustava može biti uzrokovan, između ostalog, ugradnjom kotača bez senzora tlaka.
Nakon podešavanja tlaka u gumama i nakon promjene gume ili kotača, sustav se mora pokrenuti pritiskom odgovarajućeg prekidača - vidi odjeljak 17.
Napomena: Sustav se može pokrenuti samo ako se u svim gumama održava propisani tlak zraka (pogledajte specifikacije).
Opće upute za rad sa sustavom (opcija B)
- Rezervni kotač nije opremljen senzorom tlaka - kada ga koristite, sustav za nadzor tlaka u gumama ne radi - lampica upozorenja (vidi odjeljak 16) svijetli žuto. Zaslon prikazuje simbol tlaka u gumama umjesto vrijednosti tlaka u gumama i prati se u načinu rada praćenja pada tlaka u gumama (vidi gore).
- Kada koristite cijeli set kotača koji nisu opremljeni senzorima sustava za nadzor tlaka u gumama (npr. prilikom postavljanja seta zimskih guma), poruka o pogrešci se ne prikazuje. Sustav nadzora tlaka u gumama ne radi - tlak zraka nadzirat će se u načinu rada nadzora gubitka tlaka u gumama (vidi gore).
- Na zahtjev korisnika (uz odgovarajuću opremu vozila) Senzori sustava za nadzor tlaka u gumama mogu se ugraditi na kotače koji nisu opremljeni njima - kontaktirajte Opel servis.
- Za ručnu provjeru tlaka u gumama pomoću manometra potrebno je zašrafiti poseban adapter / poseban univerzalni uređaj na ventil, pohranjen u kopči s unutarnje strane čepa spremnika goriva.
- Pri svakoj promjeni gume treba zamijeniti kalemove ventila i o-prstenove sustava za nadzor tlaka u gumama - kontaktirajte Opel servis.
- Pri korištenju komercijalno dostupnih tekućih sustava tlaka u gumama ili kompleta za popravak, mogući su kvarovi sustava - prije toga konzultirajte Opel radionicu.
- Obližnji radio odašiljači (npr. radio slušalice, bežični telefoni), može uzrokovati kvarove u sustavu.
Komentari posjetitelja