Pažnja: Ovaj odjeljak sadrži vrlo važne informacije koje su osmišljene kako bi pomogle čitatelju da izbjegne ozbiljne ozljede u slučaju nesreće, kao iu slučaju netočne ili nepažljive provedbe preporuka za korištenje aktivnih sigurnosnih komponenti!
Ne zaboravite da je SRS dodatni sustav i ni na koji način ne zamjenjuje elemente pasivne sigurnosti za vozača i putnike!
Elementi dodatnog sigurnosnog sustava (SRS)
Među uređajima i komponentama koje čine dodatni sigurnosni sustav (SRS) uključuje:
- a) dva prednja (frontalni) zračni jastuci. Modul vozačevog zračnog jastuka smješten je u glavčini upravljača. Zračni jastuk suvozača nalazi se u posebnoj šupljini na desnoj strani ploče s instrumentima automobila. Mjesta oba jastuka označena su naljepnicama upozorenja "AIRBAG»;
- b) Dva bočna zračna jastuka. Jastuci su postavljeni u naslone prednjih sjedala, s njihove vanjske strane (okrenut prema vratima). Mjesta oba jastuka označena su naljepnicama upozorenja «AIRBAG»;
- c) Dva zračna jastuka za glavu (uz odgovarajuću opremu). Jastuci su montirani na bočne rubove stropne ploče. O prisutnosti sustava jastuka za glavu (zavjese) sigurnosni natpisi «AIRBAG» na središnjim stupovima.
- d) Senzori usmjerenih preopterećenja, aktivirani jakim frontalnim / bočnim udarom;
- e) Elektronički sustav samodijagnostike koji, s uključenim kontaktom, omogućuje kontinuirano ispitivanje senzora preopterećenja, upravljačke jedinice, generatora plina zračnog jastuka i spojnog ožičenja odgovarajućih krugova;
- f) Automatski zatezači sigurnosnog pojasa u nuždi integrirani u uvlakače pojasa na prednjim sjedalima;
- g) Kontrolna lampica odbijanja SRS-a koja je ugrađena u kombinaciju uređaja;
- h) Svjetlosni indikator sustava za prepoznavanje zauzetosti suvozačevog sjedala na modelima odgovarajuće konfiguracije prikazuje se u polju servisno/informacijskog zaslona;
- i) Autonomni izvor napajanja osmišljen da duplicira funkciju ugrađene baterije u slučaju njenog kvara tijekom sudara.
Dodatni sigurnosni sustav se aktivira kada se uključi kontakt. Rad tijekom kretanja kontrolne lampice kvarova SRS koja je ugrađena u kombinaciju uređaja (Pogledaj ispod) ukazuje na moguću neispravnost modula zračnih jastuka ili automatskih zatezača sigurnosnih pojaseva u nuždi.
Redoslijed rada kontrolne lampice kvarova SRS
Lampica upozorenja SRS ugrađena je u instrument ploču vozila (Odjeljak 16).
Kada je kontakt uključen, kontrolna lampica svijetli otprilike 4 sekunde, tijekom kojih sustav samodijagnostike provjerava status svih električnih krugova spojenih na SRS uređaje. Nakon navedenog vremena, kontrolna lampica bi se trebala ugasiti, potvrđujući da je sustav u dobrom stanju.
Potrebno je što prije potražiti pomoć Opel servisa u sljedećim slučajevima:
- a) Kontrolna lampica nije aktivirana kada je kontakt uključen;
- b) Kontrolna lampica nastavlja svijetliti nakon isteka kontrolnog vremena (4 sekunde);
- c) Kontrolna lampica se aktivira dok se vozilo kreće.
U prisutnosti gore navedenih simptoma kvarova, postoji velika vjerojatnost kvara SRS-a tijekom nesreće.
Pažnja: Zanemarivanje signala upozoravajuće lampice SRS može dovesti do najtežih posljedica u slučaju kvara zračnog jastuka tijekom nesreće!
Automatski zatezači pojasa za hitne slučajeve
Automatski zatezači za hitne slučajeve opremljeni su uređajima za vraćanje sigurnosnih pojaseva s tri sidra na prednjim sjedalima. Zatezače pokreću SRS senzori usmjerene g-sile tijekom frontalnog sudara i omogućuju trenutačno otpuštanje pojaseva, uslijed čega se pojasevi čvrsto omotaju oko tijela putnika, uvelike povećavajući stupanj zaštite za vozača i suvozača. Zatezač je ugrađen u sklop povratnog mehanizma remena. Postupak korištenja takvih pojaseva sličan je postupku korištenja pojaseva konvencionalne izvedbe, opremljenih inercijskim povratnim uređajima. Mehanizam za aktiviranje zatezača apsolutno je neproziran za korisnika i ne zahtijeva nikakve dodatne vještine i znanja od potonjeg. Aktivacija zatezača događa se samo kod značajnih prednjih preopterećenja. Rad modula prati glasno pucketanje i lagano stvaranje dima.
Napomena: dim koji se oslobađa prilikom aktiviranja zatezača siguran je za ljudsko zdravlje, ali ako se izravno udahne može izazvati iritaciju sluznice.
Valja napomenuti da kvarovi u radu zatezača tijekom frontalnog sudara u većini slučajeva nisu uzrokovani kvarom sustava, već činjenicom da preopterećenja koja se javljaju tijekom sudara ne dosežu vrijednost praga pri kojoj moduli se aktiviraju.
Kao i zračni jastuci, moduli zatezača u nuždi dizajnirani su za jednu operaciju i nakon toga moraju se zamijeniti zajedno s pojasevima - obratite se Opel servisu. Tu se također prihvaćaju sve reklamacije na kvarove SRS komponenti.
Sustav prepoznavanja zauzetosti suvozačevog sjedala
Na primjereno opremljenim modelima, sustav prepoznavanja zauzetosti sjedala deaktivira sustav prednjih i bočnih zračnih jastuka suvozača ako prednje sjedalo nije zauzeto ili ako je ugrađena posebna Opel dječja sjedalica opremljena transponderom.
Napomena: Ako su u opremi, zračni jastuci za glavu ostaju aktivirani.
Prisutnost sustava za prepoznavanje vozača obavještava indikator prikazan u polju servisnog zaslona (vidi odjeljak 16) kada je kontakt uključen - nakon 4 sekunde, indikator bi se trebao ugasiti, potvrđujući da sustav radi. Osim toga, sklop suvozačevog sjedala s prepoznavanjem zauzetosti označen je naljepnicom upozorenja (vidi sliku 13.2). Aktivacija indikatora u stalnom ili treptajućem načinu rada obavještava o kvaru u sustavu prepoznavanja zauzetosti suvozačevog sjedala - odmah kontaktirajte Opel servis! Ugrađena posebna dječja sjedalica opremljena transponderima automatski se prepoznaje kada se uključi paljenje - u tom slučaju indikator treba stalno svijetliti, potvrđujući da su prednji i bočni zračni jastuci suvozača deaktivirani. Ako je dječja sjedalica neispravno postavljena ili su transponderi neispravni, svjetlo upozorenja će treperiti. Potrebno je provjeriti ispravnost montaže sjedalice prema uputama za uporabu koje su priložene uz nju. Ako lampica upozorenja treperi kada je sjedalica pravilno postavljena, to znači da je došlo do kvara u kojem nije dopuštena uporaba dječje sjedalice na prednjem sjedalu. Dječju sjedalicu morate ponovno postaviti na stražnju klupu, a prvom prilikom kontaktirajte Opel servis kako bi otklonili problem.
Pažnja: Samo posebna Opel dječja sjedala s transponderima smiju se montirati na suvozačevo sjedalo. Korištenje dječjih sjedalica bez transpondera opasno je po život!
Održavanje SRS elemenata
Pažnja: Svi radovi vezani uz ugradnju, pregled, zamjenu i demontažu SRS elemenata (uključujući i pripremu automobila za otpremu u staro željezo) smije izvoditi samo posebno obučeno osoblje u servisu - nepravilno i nemarno rukovanje komponentama dodatnog sigurnosnog sustava povezano je s rizikom od ozljeda ljudi u blizini mjesta rada!
Zračni jastuci i automatski uvlakači u nuždi zahtijevaju malo ili nimalo redovitih pregleda i održavanja. Međutim, vlasnik ispravno opremljenog vozila trebao bi imati na umu sljedeće:
- Radni vijek modula zračnih jastuka je približno 15 godina, nakon čega ih treba zamijeniti;
- Nakon što se aktiviraju zračni jastuci i automatski zatezači sigurnosnih pojaseva, oba se moraju zamijeniti zajedno s upravljačkom jedinicom SRS - sve radnje moraju se obaviti u servisu;
- Također je obavezna provjera i praćenje rada svih elemenata SRS-a. Ako je automobil doživio nesreću, ali elementi sustava nisu korišteni ili nisu aktivirani;
- Ako rad upozoravajuće lampice SRS ukazuje na kvar u sustavu, trebate se odmah obratiti najbližem Opel servisu, gdje će se izvršiti kompletna dijagnoza i potrebna obnova sustava. Inače, zračni jastuci možda neće raditi u slučaju nesreće i možda neće obavljati svoju zaštitnu funkciju;
- Neovisna promjena u dizajnu SRS elemenata i opreme koja se nalazi pored njih (volan, prednja sjedala. instrument tabla itd.), neprihvatljivo! Postavljanje raznih ukrasa, stranih predmeta, kao i zaštitnih navlaka i drugih premaza na SRS elemente može dovesti do kvara sustava i nepotrebnih ozljeda u slučaju nezgode!
- Nemojte otvarati module ili modificirati SRS kabelski svežanj - takva intervencija može dovesti do nehotičnog rada zračnih jastuka i zatezača te uzrokovati ozljede izvođača ili osoba u blizini;
- Ne mijenjajte prednja sjedala bez prethodne konzultacije s Opelovim servisom - nemarna ili nepravilna zamjena može dovesti do kvara bočnih zračnih jastuka u slučaju nesreće - sastavljači priručnika preporučuju da ovaj postupak provedu stručnjaci;
- Upravljačka jedinica SRS ugrađena je u središnju konzolu između prednjih sjedala - pokušajte ne postavljati uređaje koji sadrže magnete ili izvore elektromagnetskih valova blizu nje;
- Kuke na stropnim ručkama dizajnirane su za vješanje samo laganih odjevnih predmeta bez vješalica. U džepovima odjeće ne bi trebalo biti nikakvih traumatskih predmeta;
- Za čišćenje vanjskih površina zaštitnih poklopaca i poklopaca elemenata dodatnog sigurnosnog sustava koristite samo suhu krpu ili sredstvo za čišćenje unutrašnjosti. Nemojte koristiti agresivna sredstva za pranje! Budite oprezni - pretjerani pritisak na zaštitne poklopce može aktivirati zračne jastuke!
- Na modelima koji su opremljeni sustavom prepoznavanja zauzetosti, ne smiju se stavljati teški predmeti na suvozačevo sjedalo, inače će se odgovarajući zračni jastuci aktivirati u slučaju nesreće.
Pažnja. Zabranjeno je koristiti zaštitne presvlake i podstave na suvozačevom sjedalu kako bi se izbjegao kvar sustava, a prilikom ugradnje posebne Opel dječje sjedalice s transponderima stavljajte bilo kakve predmete (npr. folija, naljepnice ili grijaće prostirke) ispod dječje sjedalice!
Napomena: Prilikom prodaje automobila obavijestite novog vlasnika o elementima SRS sustava kojima je vozilo opremljeno.
Na svim modelima opremljenim SRS-om, posebni znakovi upozorenja pričvršćeni su na mjesta aktivnih elemenata sustava.
Komentari posjetitelja