- rotacijski prekidač načina rada
- rad vanjske rasvjete;
- kontrola svjetline osvjetljenja instrumenata (potenciometar);
- kontrola smjera optičkih osi prednjih svjetala;
- prekidač svjetla za maglu;
- prekidač stražnjeg svjetla za maglu.
Utori koji nisu zauzeti ugradnjom odgovarajućeg upravljačkog elementa zatvaraju se ukrasnim čepovima.
Okretni prekidač za vanjske rasvjete
Okretni prekidač nalazi se u sredini ploče s prekidačima (vidi sliku 17.6). Ovisno o konfiguraciji, okretni prekidač može imati 3 ili 4 položaja:
- U ovom položaju prekidača sva vanjska svjetla su isključena.
- Kada se okretna ručica prekidača pomakne u ovaj položaj, pale se prednja i stražnja poziciona svjetla, kao i svjetlo registarske pločice - odgovarajući indikator na ploči s instrumentima trebao bi svijetliti (vidi odjeljak 16).
- Kada se okretna tipka prekidača pomakne u ovaj položaj, kratka svjetla se uključuju uz svjetla za vožnju koja su prethodno bila aktivirana.
- AUTO (uz odgovarajuću opremu) Uređajima za vanjsku rasvjetu upravlja se automatski, ovisno o intenzitetu vanjske rasvjete. Prilikom uključivanja kontakta u uvjetima slabog osvjetljenja automatski se aktiviraju parkirna svjetla i osvjetljenje registarske pločice, a kada motor radi uključuje se kratka svjetla. Isključivanje uređaja za vanjsku rasvjetu događa se kada je motor zaustavljen, odnosno kada je kontakt isključen.
Napomena: Autori ovog priručnika preporučuju da prekidač uvijek postavite u položaj AUTO.
U prisutnosti sustava navigacijskih svjetala za dnevne sate (DRL), ako je okretni prekidač postavljen na «OKO» ili AUTO, prednja i stražnja poziciona svjetla, svjetlo registarske pločice će biti upaljeno kada se uključi kontakt, a kratka svjetla će biti upaljena kada se motor pokrene.
Napomena: Dugo svjetlo će se aktivirati tek nakon što se lijeva ručica prebaci u odgovarajući položaj (vidi gore).
Kontrola svjetline osvjetljenja instrumenata (potenciometar)
Osvjetljenje instrumenata i informacijskog zaslona (Pogledaj ispod) aktivira se kada se uključi paljenje. Svjetlina pozadinskog osvjetljenja može se podešavati pomoću potenciometra čiji je okretni gumb ugrađen u gornji desni kut ploče s prekidačima (vidi sliku 17.6).
Za prilagodbu prvo morate aktivirati vanjsku rasvjetu (vidi gore), zatim otpustite pritiskom na okretni gumb regulatora sa sjedišta. Zatim okrenite gumb udesno/lijevo koliko god možete i, držeći ga u tom položaju, postignite željenu svjetlinu pozadinskog osvjetljenja: udesno - povećajte svjetlinu, ulijevo - smanjite svjetlinu. Na kraju podešavanja gurnite ručku u sjedalo dok ne sjedne na svoje mjesto.
U nekim je izvedbama predviđeno automatsko podešavanje osvjetljenja instrumenata ovisno o uvjetima osvjetljenja - aktivira se kada se uključi kontakt, senzor svjetla ugrađen je u kućište unutarnjeg retrovizora.
Podešavanje smjera optike prednjih svjetala
Ručno podešavanje nagiba optičkih osi prednjih svjetala
Gumb za podešavanje smjera optičkih osi prednjih svjetala (uz odgovarajuću opremu) ugrađen u donji desni kut ploče s prekidačima i ima četiri fiksna položaja (vidi sliku 17.6).
Regulator vam omogućuje da unutar određenih granica promijenite smjer optičkih osi prednjih svjetala u vertikalnoj ravnini. Nagib optičkih osi prednjih svjetala je to jači što je veći broj odabran na skali regulatora. S povećanjem broja putnika i stupnjem opterećenja automobila, kako bi se spriječilo zasljepljivanje nadolazećih vozača, kao i vozila ispred, povećajte kut nagiba svjetlosnih zraka.
Za promjenu zadane vrijednosti potrebno je utisnuti gumb regulatora u sjedalo i okrenuti ga lijevo/desno kako bi namjestili željeni položaj. Podešavanje se provodi s uključenim kratkim svjetlima (vidi gore).
Preporučene postavke za vozila bez kontrole visine vožnje:
- 0 - zauzeta su samo prednja sjedala;
- 1 - sva mjesta su zauzeta;
- 2 - sva sjedala i teret u prtljažniku su zauzeti;
- 3 - vozačevo sjedalo i teret u prtljažniku su zauzeti.
Preporučene postavke korektora za vozila s automatskom kontrolom visine vožnje (vidi odjeljak 25):
- 0 - zauzeta su samo prednja sjedala;
- 1 - sva mjesta su zauzeta;
- 1 - sva sjedala i teret u prtljažniku su zauzeti;
- 2 - vozačevo sjedalo i teret u prtljažniku su zauzeti.
Automatsko podešavanje nagiba optičkih osi prednjih svjetala
Na modelima opremljenim ksenonskim sustavom prednjih svjetala, kut nagiba optičkih osi prednjih svjetala podešava se automatski.
Adaptivni sustav prednjih svjetala (AFL)
Na vozilima s dvostrukim ksenonskim prednjim svjetlima, sustav prilagodljivog svjetla služi za poboljšanje osvjetljenja ceste u zavojima (vidi sliku 17.7). Snop svjetla odstupa ovisno o položaju upravljača i brzini kretanja (počevši od oko 10 km/h). Maksimalni kut odstupanja svjetlosnog snopa od osi vozila je±15°.
Osim toga, kada se vozilo stalno kreće pravocrtno velikom brzinom, svjetlina prednjih svjetala u načinu rada kratkih svjetala se automatski povećava, povećavajući raspon osvjetljenja.
U slučaju kvara u sustavu adaptivnih prednjih svjetala, odgovarajuća indikatorska lampica na ploči s instrumentima (vidi odjeljak 16) trajno aktiviran. Ako uređaj za okretanje sustava ne uspije, kratko svjetlo prednjeg svjetla se isključuje, umjesto njega se automatski uključuje odgovarajuća svjetiljka za maglu kako bi se osiguralo hitno osvjetljenje ceste. Što je prije moguće, potražite pomoć u Opel radionici.
Onemogućivanje asimetrične raspodjele prednjih svjetala
Na odgovarajućim modelima, asimetrična kratka svjetla (vidi sliku 17.7) poboljšava vidljivost ceste sa suvozačeve strane. Ako morate putovati u zemlju s lijevim prometom, asimetrično svjetlo može zaslijepiti vozače koji dolaze u susret i izazvati nesreće. Ponekad je ovaj način rada potrebno onemogućiti iz drugih razloga.
AFL sustav pruža mogućnost prebacivanja između asimetričnog i simetričnog načina osvjetljenja. Kako biste isključili način rada asimetričnih prednjih svjetala, povucite lijevu ručicu prema sebi i, držeći je u tom položaju, uključite paljenje - nakon otprilike 3 sekunde oglasit će se zvučni gong, lampica upozorenja o kvaru sustava adaptivnog svjetla (vidi odjeljak 16) aktiviran u trepćućem načinu rada otprilike 4 sekunde.
Napomena: Kada je asimetrično svjetlo isključeno, ova lampica upozorenja će treperiti 4 sekunde svaki put kada se uključi paljenje.
Za povratak na asimetrični način rada prednjih svjetala potrebno je slijediti isti postupak.
U nedostatku AFL sustava, ako je potrebno odbiti asimetrično svjetlo, potrebno je kontaktirati Opel radionicu radi zamjene / ponovne ugradnje prednjih svjetala.
Prekidač svjetla za maglu
Ako je u opremi, prekidač svjetla za maglu integriran je u gornjem lijevom kutu ploče s prekidačima (vidi sliku 17.6).
Svjetla za maglu se aktiviraju kada se pritisne prekidač, ako su paljenje i vanjska rasvjeta automobila uključeni - odgovarajući indikator na ploči s instrumentima trebao bi svijetliti (vidi odjeljak 16). Ponovnim pritiskom istog gumba svjetla za maglu se deaktiviraju - indikator na instrument tabli se gasi.
Prekidač stražnjeg svjetla za maglu
Kada je u opremi, prekidač stražnjeg svjetla za maglu integriran je u donjem lijevom kutu ploče s prekidačima (vidi sliku 17.6).
Svjetla se aktiviraju kada se pritisne prekidač, ako su paljenje i vanjska rasvjeta automobila uključeni, odgovarajući indikator na instrumentnoj ploči trebao bi svijetliti (vidi odjeljak 16). Ponovnim pritiskom iste tipke deaktivirat ćete stražnje svjetlo za maglu - pokazivač na ploči s instrumentima. Napomena: Kada vučete prikolicu, stražnja svjetla za maglu se gase.
Poluga za otpuštanje zasuna haube
Poluga za otpuštanje haube nalazi se ispod ploče s instrumentima lijevo od stupa upravljača (vidi sliku 15.1). Za opis postupka otvaranja haube pogledajte odjeljak 4.
Komentari posjetitelja