Prekidač opasnosti
Alarm se uključuje pomoću prekidača na dugme postavljenog u središnjem dijelu konzolnog dijela ploče s instrumentima automobila iznad deflektora središnjeg kanala za zrak (vidi ilustracije 15.1 i 17.8). Gumb je označen ikonom koja prikazuje dva trokuta upisana jedan u drugi. Pritiskom na tipku alarma dolazi do istovremenog rada sva četiri pokazivača smjera (i njihova indikatorska svjetla na instrument tabli vozila). Alarm je dizajniran da upozori druge sudionike u prometu o prisilnom zaustavljanju automobila, a također se koristi u drugim opasnim situacijama predviđenim prometnim pravilima. Za isključivanje alarma ponovno pritisnite tipku prekidača. Alarm se može aktivirati neovisno o tome je li ključ umetnut u bravu za paljenje iu kojem je položaju okrenut.
Napomena: Kada se aktivira jedan od zračnih jastuka, alarm se automatski aktivira.
Glavni prekidač s jednom bravom
Glavni pojedinačni prekidač za zaključavanje montiran je u konzolnom dijelu ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora desno od prekidača alarma (pogledajte sliku 3.1).
Pogledajte odjeljak 8 za više informacija o pojedinačnim funkcijama zaključavanja.
Prekidač sportskog načina rada (SPORT)
Tipka za aktiviranje SPORT (uz odgovarajuću opremu) ugrađen u konzolni dio ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora lijevo od prekidača alarma (vidi sliku 17.9).
Ovaj način se aktivira kratkim pritiskom na tipku - LED dioda ugrađena u tipku trebala bi svijetliti. Osim toga, na zaslonu će zasvijetliti odgovarajući indikator za odabrani način prijenosa.
Deaktivacija načina rada «SPORT» dogodit će se kada se ista tipka ponovno kratko pritisne ili kada se kontakt isključi - LED dioda ugrađena u tipku trebala bi se ugasiti. Držanje gumba «SPORT» pritisnut otprilike 4 sekunde, ESP sustav je deaktiviran (vidi odjeljak 25) - ostat će uključen sportski način rada, indikator propadanja površine ceste (vidi odjeljak 16) trajno aktiviran. Osim toga, prikazat će se zaslon za odabir načina prijenosa «ESPotf». Aktivacija sustava protiv proklizavanja dogodit će se kada se tipka ponovno pritisne «SPORT» ili sljedeći put kada se uključi kontakt. Pažnja: Na modelima opremljenim gumama otpornim na bušenje (vidi poglavlje 1 odjeljak 5), ne isključujte ESP sustav kada je guma probušena! Kada je aktiviran zimski način rada, SPORT način se automatski deaktivira i ne može se aktivirati.
Prekidač za nadzor tlaka u gumama (DDS)
Sustav nadzora tlaka u gumama, ovisno o opremi (vidi odjeljak 27) tijekom vožnje kontinuirano prati brzinu svih kotača i tlak zraka u 8 guma, omogućujući vam da pravovremeno otkrijete curenje zraka u jednoj ili više guma. Nakon korekcije tlaka zraka u gumi, promjene gume ili kotača, sustav je potrebno pokrenuti pritiskom na tipku DDS (vidi sliku 17.10), koji se nalazi na konzolnom dijelu ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora, lijevo od prekidača alarma.
Za više informacija o radu sustava upravljanja pogledajte Članak 27.
Prekidač za pomoć pri parkiranju
Sustav pomoći pri parkiranju mjeri udaljenost od vozila do prepreke straga i, kada se približava prepreci na malu udaljenost, aktivira isprekidani zvučni signal u putničkom prostoru - kada se približavate prepreci manjoj od 30 cm, zujalica postaje kontinuirana. Sustav određuje udaljenost pomoću četiri senzora ugrađena u stražnji branik (vidi sliku 17.11).
Pažnja: Prisutnost sustava pomoći pri parkiranju ne oslobađa vas obveze opreza pri vožnji unatrag - pod određenim uvjetima razne reflektirajuće površine predmeta ili odjeće, kao i strani izvori zvuka, mogu stvarati smetnje u kojima sustav ne reagirati na prepreku!
Na odgovarajućim modelima, gumb prekidača za pomoć pri parkiranju integriran je u konzolu ploče s instrumentima iznad središnjih ventilacijskih otvora, lijevo od prekidača upozorenja na opasnost (vidi sliku 17.12). Kada se paljenje uključi, LED dioda ugrađena u gumb prekidača svijetli, potvrđujući funkcionalnu spremnost sustava. Sustav se automatski aktivira kada se uključi stupanj prijenosa za vožnju unatrag, ako je kontakt uključen. Nakon isključivanja brzine za vožnju unatrag, sustav se automatski deaktivira.
Ako sustav treba deaktivirati s uključenim mjenjačem za vožnju unazad, pritisnite prekidač - LED dioda ugrađena u gumb trebala bi se ugasiti. Ponovno pritisnite isti gumb za aktiviranje sustava.
Napomena: Na modelima opremljenim tvornički ugrađenom kukom za vuču, kada vučete prikolicu, sustav pomoći pri parkiranju automatski će se deaktivirati kada se utikač vanjske rasvjete prikolice uključi u utičnicu poluge za vuču.
Pažnja: stražnji nosači, primjerice za prijevoz bicikala, postavljeni blizu senzora, mogu ometati rad sustava!
Na modelima odgovarajuće konfiguracije, jastuci prednjih sjedala opremljeni su ugrađenim grijačima, koji se aktiviraju pojedinačnim prekidačima (vidi sliku 17.13).
Za uključivanje električnog grijanja potrebno je jednom ili više puta pritisnuti tipku odgovarajućeg prekidača - LED diode ugrađene u tipku prekidača trebale bi zasvijetliti obavještavajući o odabranom režimu intenziteta grijanja (ovisno o broju pritisaka tipki).
Radom električnog grijača svakog sjedala upravlja senzor-prekidač osjetljiv na temperaturu, koji automatski uključuje i isključuje odgovarajući grijač, održavajući zadanu temperaturu. Sustav električnog grijanja počinje raditi tek kada se motor pokrene.
Pažnja: Osobama s preosjetljivom kožom ne preporuča se dugotrajno korištenje grijanja pri aktivaciji grijača na najjačem intenzitetu!
Pažnja: Ne uključujte električne grijače na duže vrijeme, kao ni ako na sjedalu nema putnika! Nikada ne prekrivajte sjedala nikakvim toplinsko-izolacijskim oblogama (deke, jastuci, navlake itd.) - to može dovesti do pregrijavanja grijaćih elemenata! Ne stavljajte tvrde i teške predmete na sjedala, ne bušite jastuke sjedala pribadačama ili sličnim predmetima, to može dovesti do kvara grijaćih elemenata.
Infotainment upravljačka ploča
Pogledajte dio D.
Upravljačka jedinica za rad sustava ventilacije, grijanja i klimatizacije
Upravljačka jedinica za rad sustava ventilacije / grijanja / klimatizacije (HVAC) nalazi se na dnu dijela konzole ploče s instrumentima. Detaljne informacije o bloku koji opisuje principe upravljanja sustavima dane su u dijelu D ovog poglavlja (vidi Odjeljak 18). Za potrebe ovog pododjeljka, razmatra se samo prekidač tipke za aktiviranje grijanog stražnjeg stakla integriran u ploču upravljačke jedinice HVAC.
Prekidač za grijanje stražnjeg stakla
Električno grijanje se uključuje pritiskom na prekidač Shchr uz uključen kontakt. Električno grijanje omogućuje uklanjanje kondenzata, inja, pa čak i laganog inja sa staklene površine. Ispravno uključivanje grijača potvrđuje rad LED diode ugrađene u tipku.
Napomena: Na modelima odgovarajuće konfiguracije, električno grijanje vanjskih retrovizora aktivira se istovremeno s grijanim stražnjim staklom.
Grijanje se isključuje ponovnim pritiskom na gumb ili automatski, nakon otprilike 15 minuta nakon aktivacije signalom posebnog mjerača vremena - LED bi se trebao ugasiti.
Napomena: Na dizelskim modelima opremljenim filtrom čestica, grijanje stražnjeg stakla automatski će se isključiti kada se filtar čisti.
Nitasta mreža grijaćeg elementa grijača zalijepljena je na unutarnju površinu stražnjeg stakla i zahtijeva oprez pri rukovanju - pokušajte ne oštetiti mrežicu prilikom brisanja stakla (brisanje treba obaviti samo duž niti grijača).
Komentari posjetitelja