2. Stegnite sklop zupčanika u škripac s mekim čeljustima, ugradite poseban alat (vidi odoljeti. ilustracija) tako da su najmanje 3 zavoja opruge pod pritiskom i stisnu zavojnu oprugu, potpuno uklanjajući opterećenje s potpornog ležaja.
Pažnja: Prilikom stiskanja opruge na opruzi modela s automatskom kontrolom visine vožnje, pazite da ne oštetite regulator tlaka na amortizeru!
Provjerite je li opruga kompresijskog alata dobro pričvršćena.
3. Držeći šipku amortizera ključem, odvrnite maticu (vidi sliku 3.2).
4. Zapamtite položaj ugradnje elemenata sklopa amortizera, ako je potrebno, označite njihov položaj markerom i rastavite stalak na elemente (vidi odoljeti. ilustracija).
5. Pregledajte komponente za mehanička oštećenja, provjerite glatkoću šipke amortizera. Zamijenite neispravne komponente.
6. Pregledajte amortizer amortizera za znakove curenja. Uvjerite se da na šipki nema znakova korozije duž cijele duljine, kao ni znakova mehaničkih oštećenja. Držeći amortizer okomito, provjerite ispravnost njegovog rada, kako na punom tako i na kratkom (50 + 100 mm) udarac dionice. U oba slučaja, otpor bi trebao biti mekan, ravnomjeran i konstantan. Ako se otkriju znakovi kvara, potrebno je zamijeniti oba amortizera.
7. Uklonite kompresor opruge i pažljivo pregledajte ima li na opruzi znakova deformacije i mehaničkih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite obje opruge prednjeg ovjesa. Označavanje opruga vrši se označavanjem bojom na jednoj od zavojnica. Opruge koje su popustile i ne razvijaju odgovarajuću silu također su podložne zamjeni.
Napomena: Nove opruge imaju antikorozivni lak - pazite da ga ne oštetite tijekom postavljanja.
8. Provjerite stanje ostalih komponenti sklopa stalka. Zamijenite neispravne dijelove.
9. Montaža se vrši po redoslijedu, povratak na redoslijed uklanjanja. Prilikom postavljanja opruge, provjerite je li u ispravnom položaju. Zavrnite novu maticu na šipku amortizera i, držeći šipku da se ne okreće, zategnite je na potrebni moment.
Komentari posjetitelja