Napomena: U slučaju zamjene ili narezivanja kočionih diskova, potrebno je na njih istovremeno ugraditi nove kočione pločice.
Povlačenje
2. Podignite auto dizalicom i uklonite kotače (vidi poglavlje «Uvod»).
3. Za uklanjanje kočionog diska prednjeg kotača, otpustite kočiono crijevo iz potpornog nosača na podupiraču ovjesa (vidi odjeljak 4) i odvrnite pričvrsni vijak (vidi odoljeti. ilustracija) - Ne morate uklanjati čeljust.
4. Za uklanjanje kočionog diska stražnjeg kotača morate ukloniti kočione pločice (vidi odjeljak 6), odvojite vodilicu kočione pločice od diska, bez odvajanja crijeva, odnesite je u stranu i zavežite žicom. Uvjerite se da crijevo kočnice nije uvrnuto ili rastegnuto.
5. Kako biste spriječili klizanje klipa, stegnite ga drvenim blokom, postavljajući ga između klipa i čeljusti. Otpustite pričvrsni vijak i skinite kočni disk s glavčine kotača (vidi sliku 7.3).
6. Ako je, kao rezultat dulje uporabe, bilo koji od diskova zalijepljen za glavčinu kotača, upotrijebite plastični čekić i laganim udarcima udarite disk.
Pažnja: Prilikom skidanja diska nisu dopušteni jaki udarci!
Pokušajte upotrijebiti i sredstvo za uklanjanje hrđe. Ako ti pokušaji ne uspiju, uklonite disk izvlakačem ili ga odbijte teškim čekićem. Prilikom skidanja diska s izvlakačem, potrebno ga je zamijeniti novim; kada koristite teški čekić, osim toga, potrebno je zamijeniti i ležajeve kotača.
Montaža
7. Provjerite stanje diska kočnice (Pogledaj ispod). Mjerenja prilikom provjere diska moraju biti točna, stoga sastavljači ovog Vodiča preporučuju kontaktiranje servisa ili stručnjaka koji ima odgovarajući mjerni alat i potrebno iskustvo u izvođenju ovih radova.
8. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Prije ugradnje provjerite jesu li spojne površine diska i glavčine apsolutno čiste i suhe. Lagano namažite navojni dio vijka za pričvršćivanje diska smjesom za blokiranje. Ako se disk mijenja, razrjeđivačem uklonite zaštitni lak s novog kočionog diska. Prilikom postavljanja kočnice stražnjeg kotača ne zaboravite podesiti parkirnu kočnicu (vidi odjeljak 12).
Provjera statusa
9. Najbolje je provjeriti u stacionarnoj radionici, gdje su dostupni svi uvjeti i potrebni alati. Međutim, u nekim slučajevima moguće je provjeriti diskove bez uklanjanja iz automobila - to donekle smanjuje složenost rada, ali je teže postići potrebnu točnost mjerenja. Sve provjerene dimenzije dane su u Specifikacijama uz ovo poglavlje.
10. Izvršite vizualnu provjeru stanja radne površine diska (vidi odoljeti. ilustracija). Lagani nedostaci mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. Za uklanjanje dubokih utora, disk treba obraditi. Ne zaboravite da se disk mora pregledati s obje strane. Zahrđali kočioni diskovi stvaraju pojačanu buku tijekom kočenja, ako buka ne nestane tijekom dovoljno dugog rada, zamijenite diskove.
11. Ako se tijekom kočenja uoče pulsacije papučice nožne kočnice, koje nisu povezane s radom ABS-a, potrebno je procijeniti veličinu bočnog odstupanja kočionog diska. Vrijednost bočnog odstupanja provjerava se pomoću klipnog mjerača. Rezultat mjerenja ne smije prelaziti dopušteni raspon naveden u Specifikacijama, inače se disk mora dati u utor.
Napomena: Sastavljači ovog vodiča preporučuju okretanje diskova, bez obzira na njihovo stanje, kako bi se uklonili bilo kakvi nedostaci s radnih površina. U ekstremnim slučajevima možete se ograničiti na obradu diska fino zrnatim brusnim papirom.
12. Prilikom okretanja diska posebnu pozornost treba obratiti na usklađenost sa zahtjevima Specifikacije za njegovu minimalnu dopuštenu debljinu. Na krajnjoj površini diska nalazi se odgovarajuća oznaka (vidi odoljeti. ilustracija). Debljina diska mjeri se mikrometrom i nekim drugim instrumentima.
Komentari posjetitelja