Motori 1.4, 1.6 i 1.8 litara
1. Podignite prednji dio automobila i stavite ga na postolje, uklonite desni kotač i zaštitnu ploču blatobrana.
2. Uklonite pogonski remen (Poglavlje 1).
3. Učvrstite radilicu od okretanja i odvrnite vijak. Kako biste popravili radilicu, uključite višu brzinu i neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite jedan od montažnih vijaka pogonske ploče i pričvrstite pogonsku ploču na kućište radilice pomoću šipke i 2 vijka. Ako se vijak olabavi na skinutom motoru, tada pričvrstite zamašnjak pomoću naprave za prstenasti zupčanik.
4. Uklonite podlošku i remenicu, pazeći da ne oštetite senzor kuta radilice.
5. Instalirajte obrnutim redoslijedom (pogledajte fotografiju). Zategnite vijak remenice u 2 koraka (vidi tehničke podatke).
Motor 2.0L
6. Postavite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije.
7. Nadalje, postupak uklanjanja remenice ne razlikuje se od onog koji je gore opisan za motore od 1,4-1,8 litara (remenica na 2.0L motoru pričvršćena je s nekoliko vijaka).
Komentari posjetitelja