Instrumenti i električna oprema
1. Provjerite rad svih instrumenata i električne opreme.
Ovjes i upravljanje
2. Zabilježite sve znakove nenormalnog upravljanja, ovjesa, problema s upravljanjem vozilom, provjerite kako je automobil "drži cestu".
3. Tijekom vožnje obratite pozornost na sve pojavne zvukove i vibracije kojih prije nije bilo.
4. Provjerite glatki rad upravljača, napomena "diskontinuitet" ili zategnutost koja se osjeća pri okretanju upravljača. Zabilježite sve zvukove koji se čuju tijekom vožnje po neravnoj cesti.
Motor i šasija
5. Provjerite vuču motora, rad spojke (na vozilima s ručnim mjenjačem), prijenos, diferencijal i poluosovine
6. Zabilježite sve neobične zvukove tijekom rada motora, uključivanja/isključivanja spojke i rada mjenjača.
7. Provjerite stabilnost motora u praznom hodu, odsutnost "kvarovi" i trzaji tijekom ubrzavanja.
8. Provjerite rad spojke - papučica se treba pomicati do punog hoda glatko, bez zapinjanja, automobil treba krenuti bez trzaja, a hod papučice treba biti normalan. Poslušajte zvukove kada je kvačilo isključeno.
9. Na vozilima s ručnim mjenjačem provjerite potpunost, glatkoću i bešumnost mijenjanja brzina.
10. Polako se vozite u krug s potpuno okrenutim upravljačem, provjerite ima li klikova "metal na metal" s prednjeg dijela automobila. Okrenite volan skroz na drugu stranu i ponovno poslušajte. Ako se čuju metalni klikovi, spoj osovine je istrošen.
Provjera rada kočnica
11. Provjerite ujednačenost kočenja - kada pritisnete papučicu kočnice, automobil ne bi trebao povući u stranu. Kad se papučica kočnice snažno pritisne, kotači ne bi trebali prerano blokirati.
12. Prilikom kočenja volan ne smije vibrirati.
13. Provjerite rad ručne kočnice. Kotači bi se trebali blokirati s relativno malim hodom poluge. Parkirna kočnica mora sigurno držati vozilo na nagibu.
14. Provjerite rad vakuumskog pojačala kočnica kako slijedi. Dok je motor ugašen, pritisnite papučicu kočnice 4-5 puta da uđe zrak, zatim zadržite nogu na papučici i pokrenite motor. Nakon pokretanja motora, papučica bi se trebala lagano pomaknuti prema naprijed kao odgovor na povećanje vakuuma u pojačalu. Zaustavite motor nakon dvije minute. Ako sada ponovno pritisnete papučicu kočnice, tada bi se trebalo čuti šištanje sa strane pojačala. Nakon 4-5 pritisaka na papučicu kočnice, šištanje bi trebalo prestati i trebao bi se osjetiti povećan otpor.
Komentari posjetitelja