Povlačenje
1. Skinite poklopac kotača i zaštitni poklopac matice kotača. Uklonite zatik koji pričvršćuje zupčastu maticu glavčine.
Na nekim je modelima poklopac diska pričvršćen vijcima za kotače. U tom slučaju potrebno je otpustiti vijke, zatim podići automobil iznad tla, skinuti poklopac, zavrnuti vijke na mjesto, spustiti automobil na tlo i tek nakon toga nastaviti s otpuštanjem matice glavčine.
2. Otpustite zupčastu maticu glavčine nasadnim ključem opremljenim dugim prstenom. Glavčina je blokirana od okretanja metalnom šipkom (1).
Matica glavčine također se može otpustiti nakon skidanja kotača - glavčina će morati biti fiksirana od okretanja pomoću šipke pričvršćene s dva vijka za kotač ili nosača uvučenog između vijaka.
3. Otpustite matice odgovarajućeg prednjeg kotača, podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Skinite kotač. Ispustite ulje mjenjača/ATF (vidi poglavlje Trenutni servis).
4. Na kraju uklonite maticu glavčine zajedno s podloškom.
5. Zategnite maticu za pričvršćivanje vrha upravljača i pomoću posebnog izvlakača otpustite posljednju iz okretne šake.
6. Odvrnite vijak za pričvršćivanje osnovnog kraka fleksibilnog kočionog crijeva na stalak nosača ovjesa, oslobodite crijevo od kraka.
7. Držeći klin šarke viljuškastim ključem za ravninu, stavite maticu za montiranje okomite karike (1) stabilizator do amortizera. Povucite šipku dalje od stalka.
8. Odvrnite vijak prstena za pričvršćivanje sfernog nosača na okretnu šaku, - pazite da je vijak okrenut glavom prema naprijed na automobilu.
9. Upotrijebite veliki odvijač ili dlijeto da zaglavite jaram kuglastog zgloba.
10. Dok pomičete polugu ovjesa prema dolje, otpustite dršku klina kuglastog zgloba s pričvrsnog prstena. Odmaknite nosač u stranu i otpustite polugu - pokušajte ne oštetiti gumeni prtljažnik kuglastog zgloba.
11. Povlačenjem glavčine prema van, uklonite je s priključka pogonskog vratila. Ako se glavčina ne može ukloniti, kako biste zaštitili navoje, privremeno zavrnite maticu glavčine na osovinu i povucite zglob prema van dok čekićem lupate po osovini kroz prikladnu izbočinu od mekanog metala. Alternativno, možete koristiti poseban izvlakač pričvršćen za glavčinu vijcima za kotače.
12. Odvojite zupčastu letvu i položite slobodni kraj pogonske osovine na odgovarajući nosač, sprječavajući da visi na unutarnjem CV zglobu.
13. Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta radilice.
14. Podižući CV zglob posebnom vilicom, svladavajući otpor rastezljivog sigurnosnog prstena, oslobodite unutarnju osovinu osovine od sklopa diferencijala.
Također možete koristiti čekić s kliznim udarcem pričvršćenim na šipku umetnutu ispod unutarnjeg CV zgloba.
Umjesto poluge vilice, jednako učinkovito možete koristiti konvencionalni nosač.
15. Pokušavajući ne opteretiti šarku, otpustite osovinu s diferencijala i uklonite je ispod automobila. Odmah zatvorite rupu za pričvršćivanje osovine kako biste spriječili ulazak prljavštine u diferencijal.
Spuštanje vozila na tlo čak i s jednom uklonjenom kardanskom osovinom može oštetiti ležajeve kotača! U slučaju nužde, zategnite ležajeve dugim vijkom i maticom te parom podloških pločica.
16. Desno pogonsko vratilo na svim je modelima opremljeno prigušivačem torzijskih vibracija (1). U slučaju zamjene osovine, prigušivač se mora premjestiti na zamjenski sklop. izmjerite udaljenost (I) od vanjskog CV zgloba do mjesta ugradnje prigušnice, - potrebna vrijednost je navedena u Tehnički podaci.
Montaža
Bit će potrebna nova matica glavčine i novi unutarnji osigurač.
1. Prije ugradnje vratila provjerite stanje brtve diferencijala, ako je potrebno, zamijenite je (vidi poglavlje Ručni mjenjač ili automatski prijenos).
2. Uklonite pričvrsni prsten s vrha osovine i postavite novi na njegovo mjesto.
3. Temeljito očistite klinove osovine i rupu u glavčini. Podmažite usne brtve ulja i vijke vratila čistim uljem za mjenjače/ATF. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja zaštitnih poklopaca CV zglobova svojim stezaljkama.
4. Pažljivo, pazeći da ne oštetite uljnu brtvu, uvucite unutarnji klin vratila u mjenjač i spojite ga s klinovima bočnog zupčanika diferencijala. Gurnite osovinu u diferencijal dok pričvrsni prsten ne sjedne na svoje mjesto - udarite teškim čekićem s mekom glavom po kraju vanjske šarke.
5. Umetnite klin vanjskog zgloba u spoj sa žbicama glavčine.
6. Polugom povucite donju polugu ovjesa prema dolje i umetnite dršku kuglaste osovinice u stezaljku dok se ne zaustavi.
7. Umetnite stezni vijak (glavom naprijed na autu) i zategnite ga potrebnim momentom.
8. Spojite okomitu polugu stabilizatorske poluge na ovjesni podupirač i zategnite pričvrsnu maticu potrebnom silom, - držite klin šarke da se ne okrene s otvorenim ključem za ravnine.
9. Provucite fleksibilno crijevo kočnice u potporni nosač i pričvrstite ga na podupirač ovjesa čvrstim zatezanjem montažnog vijka.
10. Nakon što ste zategnuli maticu potrebnim naporom, učvrstite vrh upravljača u okretnoj šaci.
11. Stavite podlošku na pogonsku osovinu, zavrnite novu maticu i zategnite je samo rukom.
12. Ako postoji, ugradite zaštitu kućišta radilice. Ugradite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača ispravnim momentom.
13. Zategnite maticu glavčine na potrebni moment u nekoliko koraka (cm. Tehnički podaci). Pričvrstite maticu novim rascjepkom, pritegnite ga ako je potrebno da poravnate klin s rupom - nemojte zaboraviti saviti antene klina oko klina osovine i odrezati višak.
14. Ugradite poklopac matice kotača i oblogu kotača.
15. Napunite mjenjač potrebnom količinom ulja / ATF-a potrebne razine (vidi poglavlje Trenutni servis).
Komentari posjetitelja