Modeli 1.7L SOHC
Tijekom instalacije potrebne su nove matice cijevi.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ako je potrebno, uklonite kućište pročistača zraka i usisne kanale s MAF senzorom (cm. Uklanjanje i ugradnja komponenti ulaznog puta zraka).
3. Uključeno modeli s volanom na desnoj strani ukloniti generator (vidi poglavlje Električna oprema motora).
4. Uklonite ispušni razvodnik (cm. Demontaža i montaža završnog kolektora).
5. Odvojite električno ožičenje od senzora tlaka prednabijanja montiranog na usisnoj grani.
6. Dajte pričvrsne matice i uklonite ulazni cjevovod s glave cilindra zajedno s brtvenom oblogom.
7. Uvjerite se da su spojne površine glave cilindra i usisnog razvodnika potpuno čiste i suhe i postavite novu brtvu na klinove cjevovoda.
8. Ugradite cjevovod na obični i zavrnite matice njegovog pričvršćivanja. Ravnomjerno zategnite matice u dijagonalnom nizu u nekoliko koraka do potrebnog zakretnog momenta.
9. Spojite električno ožičenje na senzor pojačanja.
10. Uvjerite se da su spojne površine ispušnog razvodnika i glave potpuno čiste i suhe. Ugradite razdjelnik (cm. Demontaža i montaža završnog kolektora).
11. Uključeno modeli s volanom na desnoj strani instalirajte generator (vidi poglavlje Električna oprema motora).
12. Ugradite usisne kanale i kućište pročistača zraka s MAF senzorom (cm. Uklanjanje i ugradnja komponenti ulaznog puta zraka).
13. Spojite negativni kabel na bateriju.
Modeli 1.7L DOHC
Tijekom instalacije potrebne su nove matice cijevi.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Podignite poluge za zaključavanje stezaljki i odvojite dvije kontaktne utičnice elektrovodljivog ECM-a.
3. Dajte pričvrsne matice/vijke i uklonite ECM.
4. Otpustite učvršćenje i odvojite ulazni vod zraka od cijevi koja povezuje mjerač MAF s turbopunjačem.
5. Uklonite vijke koji pričvršćuju potporni nosač cijevi za pojačavanje na lijevu stranu razvodnog kućišta i EGR ventil.
6. Uklonite vijke koji pričvršćuju EGR cijev za ispušni razvodnik i lijevu stranu kućišta razvodnog mehanizma. Otpustite veliki konektor na EGR ventilu i uklonite cijev.
7. Dajte spojne matice i uklonite cijevi za gorivo raspršivača. Sastavljači ovog priručnika inzistiraju na otpuštanju vijka i pomicanju kućišta hladnjaka ulja udesno (vidi poglavlje Motor) kako biste osigurali odgovarajući pristup stražnjem dijelu pumpe za gorivo, pripremite se za skupljanje prolivenog goriva.
Ni u kojem slučaju nemojte savijati cijevi - unutarnji tlak u njima je vrlo visok!
8. Odvojite električno ožičenje i vakuumska crijeva od EGR elektromagnetskog ventila (cm. Sustavi ispuštanja i smanjenja toksičnosti iskorištenih plinova)
9. Odvojite konektor ožičenja osjetnika tlaka prednabijanja.
10. Otpustite kabelski svežanj iz srednjih stezaljki na ulaznom cjevovodu - pokušajte zapamtiti rutu polaganja pletenice.
11. Odvojite povratnu cijev za gorivo s vrha usisnog razvodnika i visokotlačne pumpe za gorivo.
12. Odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite EGR ventil s ulaznog cjevovoda.
13. Izvrnite pričvrsne vijke i matice i uklonite natrag (a po potrebi i prednji) dio usisne cijevi.
14. Temeljito očistite spojne površine glave i cjevovoda i postavite novu brtvu.
15. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Provjerite jesu li svi pričvrsni elementi ravnomjerno zategnuti i na točan moment.
16. Uvjerite se da su spojni priključci dobro zategnuti (cm. Napajanje i ispušni sustavi, Tehnički podaci), Na kraju, provjerite postoje li znakovi curenja.
Modeli 2.0 l
Prilikom ugradnje potrebne su nove matice za pričvršćivanje donjeg dijela cjevovoda.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uključeno niskotlačni turbo motori (X20DTL/Y20DTL) uklonite metalnu cijev i zračni kanal koji povezuje usisnu granu s turbopunjačem. Na visokotlačni motori (Y20DTH) uklonite zračni kanal koji povezuje cjevovod s međuhladnjakom.
3. Uklonite vijke koji pričvršćuju žlijeb za provođenje električnih žica na vrh usisnog razvodnika. Otpustite zasun konektora i odvojite električno ožičenje od senzora temperature, pumpe za ubrizgavanje, CKP osjetnika i osjetnika tlaka prednabijanja.
4. Odmaknite žlijeb od cjevovoda.
5. Odvojite vakuumsku cijev od EGR ventila na vrhu usisnog razvodnika.
6. Temeljito obrišite konektore nazuvica i odvojite cijevi za gorivo od mlaznica i pumpe za ubrizgavanje, - kada otpuštate matice, držite spojne dijelove konektora pumpe za ubrizgavanje drugim otvorenim ključem. Odmah zatvorite otvorene krajeve vodova za gorivo i priključaka kako biste smanjili gubitak goriva i spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva.
A - Otpuštanje spojne matice koja pričvršćuje cijev za gorivo na mlaznicu i pumpu za ubrizgavanje
C - Uklanjanje vodova za gorivo
A.
B.
7. Postupno i ravnomjerno otpuštajući, odvrnite pričvrsne vijke i pažljivo uklonite gornji dio cjevovoda - brtvu za brtvljenje morate zamijeniti bez greške.
8. Za uklanjanje donjeg dijela cijevi, odvojite vakuumsku cijev od sklopa dijafragme ventila za promjenu cijevi.
9. Odvrnite vijke za pričvršćivanje na cjevovod osnovnog kraka elektroprovodne utičnice.
10. Ravnomjerno i postupno otpuštajući, dajte pričvrsne matice i uklonite donji dio cjevovoda iz glave cilindra - brtvena brtva mora se zamijeniti bez greške.
11. Uvjerite se da su spojne površine potpuno čiste i suhe.
12. Položite novu oblogu na glavu cilindra, zatim postavite donji dio cjevovoda. Zavijte nove pričvrsne matice i ravnomjerno ih zategnite dijagonalno u nekoliko koraka do potrebnog zakretnog momenta. Spojite crijevo prekidačkog ventila i postavite potporni nosač ožičenja.
13. Postavite novu brtvu preko gornjeg reza donjeg dijela i ugradite gornji dio cijevi. Zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
14. Ugradite cijevi za gorivo, - provjerite jesu li matice spojnih spojnica zategnute potrebnom silom.
15. Instalirajte žlijeb za usmjeravanje električnog ožičenja na cjevovod, čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje i vratite izvornu vezu električnog ožičenja. Spojite vakuumsku cijev na EGR ventil.
16. Instalirajte usisni kanal/cijev (cm. Uklanjanje i ugradnja komponenti ulaznog puta zraka). Postavite plastično zaštitno kućište na glavu cilindra.
17. Spojite negativnu žicu na bateriju.
Komentari posjetitelja