Budite posebno oprezni! Ne stavljajte ruke ili druge dijelove tijela ispod mlaznica!
Ne dopustite da prljavština uđe u strujni sustav!
Upamtite da su mlaznice precizna oprema i da njima treba rukovati iznimno pažljivo!
Modeli 1.7L SOHC
1. Odvojite povratne vodove goriva od mlaznica.
2. Temeljito obrišite konektore nazuvica za spajanje na injektore vodova za gorivo, zatim olabavite spojne matice. Kada odvajate cijev od pumpe, držite spojni konektor drugim otvorenim ključem. Nakon odspajanja konektora, uklonite dovode goriva iz motora, odmah pokupite proliveno gorivo čistom krpom.
3. Obrišite površine oko mlaznica i uklonite ih s glave cilindra.
Odvijte ne samo tijelo mlaznice, već i njegovu bazu, inače postoji veliki rizik od ispadanja unutarnjih komponenti, a montaža će zahtijevati niz podešavanja, koja su moguća samo u servisnoj radionici.
4. Uklonite brtvljenje (otporan na plamen) podloške, prilikom sastavljanja podloške se moraju zamijeniti bez greške. Pokušajte ne pokušavati sami rastaviti mlaznice.
5. Dijagnostika stanja mlaznica zahtijeva korištenje posebne opreme i treba je povjeriti stručnjacima autoservisa.
6. Započnite instalaciju postavljanjem brtvi u glavu cilindra (otporan na plamen) podloške.
7. Pažljivo zavrnite mlaznice i zategnite ih potrebnim momentom.
8. Na kraju, ugradite vodove za gorivo i provjerite jesu li spojne matice zategnute ispravnim momentom.
Modeli 1.7L DOHC
1. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (vidi poglavlje Motor).
2. Odvrnite pet pričvrsnih vijaka i uklonite unutarnji povratni vod goriva. Uklonite bakrene brtvene podloške. Nove bakrene brtvene podloške postavljene su s obje strane konektora bradavica za spajanje povratnog voda goriva na mlaznice.
Podloške konektora za spajanje cijevi na razvodno kućište također se moraju zamijeniti.
3. Dajte pričvrsne matice i uklonite pričvrsne prstenove raspršivača.
4. Uklonite mlaznice s glave cilindra, bakrene brtvene podloške moraju se zamijeniti bez greške. Bacite gumene brtve i bakrene podloške. Pokušajte ne pokušavati sami rastaviti mlaznice.
5. Dijagnostika stanja mlaznica zahtijeva korištenje posebne opreme i treba je povjeriti stručnjacima autoservisa.
6. Započnite sastavljanje čišćenjem spojnih površina mlaznica i glave cilindra. Ugradite nove gumene i bakrene elemente za brtvljenje na svaku mlaznicu - pratite pravilan položaj bakrenih podloški.
7. Postavite mlaznice u glavu cilindara i pričvrstite ih montažnim prstenovima. Zategnite stezne matice na potrebni moment.
8. Spojite povratnu cijev goriva na razvodno kućište i mlaznice. Cijev je pričvršćena na razvodno kućište pomoću vijka većeg promjera (ne zaboravite zamijeniti bakrenu brtvenu podlošku), nove bakrene brtvene podloške moraju se postaviti na vrh mlaznice i ispod svakog vijka. Zategnite vijke na propisane momente.
9. Ugradite poklopac razvodnog kućišta (vidi poglavlje Motor).
10. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Modeli 2.0 l
Za uklanjanje raspršivača mlaznice s glave cilindra potreban je izvlakač KM-928-B s adapterom KM-931. Tijekom instalacije bit će potrebni novi vijci adapterske cijevi.
1. Uklonite gornji dio usisnog razvodnika (vidi gore Modeli 1.7L DOHC, točka 7).
2. Uklonite poluge bregastog vratila i ventila (vidi poglavlje Motor).
3. Odvojite povratnu cijev od cijevi adaptera mlaznice.
4. Odvrnite pričvrsni vijak, točno odvojite adaptersku cijev od gornjeg dijela raspršivača raspršivača i uzmite njegove glave cilindra.
5. Uklonite brtvene prstene s cijevi adaptera i gornjeg dijela raspršivača mlaznice - prstenovi se moraju zamijeniti bez greške.
6. Postavite osovinu i izvlakač na vrh mlaznice injektora i ravnomjerno i pažljivo uklonite mlaznicu s vrha glave cilindra. Uklonite i bacite O-prstenove ugrađene u bazu raspršivača - prstenovi se moraju zamijeniti bez greške tijekom sastavljanja.
7. Postavite nove O-prstenove na baze mlaznica, zatim pažljivo postavite mlaznice na vrh glave cilindra, pazeći da su njihove vodilice poravnate s urezima na glavi.
8. Provjerite je li mlaznica injektora čvrsto namještena u glavu motora, postavite novi brtveni prsten na njen gornji dio.
9. Postavite nove o-prstenove u ušice na cijevima adaptera. Ugradite cijevi adaptera na njihova redovita mjesta u glavi cilindra - provjerite jesu li pravilno postavljene na vrh mlaznica injektora. Uvrnite nove pričvrsne vijke, zategnite ih dok se ne zaustave rukom.
10. Zatim zategnite ključ još jedan puni krug (360°).
11. Spojite povratni vod na adapterske cijevi i montirajte gornji dio ulaznog cjevovoda (cm. Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda).
12. Ponovno postavite poluge bregastog vratila i ventila (vidi poglavlje Motor).
Komentari posjetitelja