Opće informacije
Dizajn ispušnog sustava za 1.2L modele
1 - katalizator
2 - Fleksibilni konektor
3 - Srednji prigušivač (rezonator)
4 - Toplinski štit
5 - Prirubnički spoj
6 - Glavni prigušivač
7 - Toplinski štit
8 - Stezni spoj
Dizajn ispušnog sustava modela 1.4, 1.6 (SOHC) i 1,7 l
1 - katalizator
2 - Fleksibilni konektor
3 - Srednji prigušivač (rezonator)
4 - Toplinski štit
5 - Prirubnički spoj
6 - Glavni prigušivač
7 - Toplinski štit
8 - Stezni spoj
Dizajn modela ispušnog sustava 1.6 (DOHC), 1,8 i 2,0 l
1 - katalizator
2 - Fleksibilni konektor
3 - Srednji prigušivač (rezonator)
4 - Toplinski štit
5 - Prirubnički spoj
6 - Glavni prigušivač
7 - Toplinski štit
8 - Stezni spoj
Ispušni sustav svih modela koji se razmatraju sastoji se od tri dijela: usisni, srednji (srednji) i natrag. Glavni elementi sustava su: ispušna cijev, katalizator, prigušivači (srednji i glavni), spojne cjevaste dijelove, montažne stezaljke, kao i potporne konzole i gumene petlje, kroz koje je ispušni sklop obješen s dna automobila (pogledajte ilustracije Dizajn ispušnog sustava za 1.2L modele, Dizajn ispušnog sustava modela 1.4, 1.6 (SOHC) i 1,7 l i Dizajn modela ispušnog sustava 1.6 (DOHC), 1,8 i 2,0 l). Dijelovi sustava međusobno su povezani pomoću jedne stezne veze (prednji dio s među) i jednu prirubnicu (srednji dio sa stražnje strane). Spoj srednjeg i stražnjeg dijela sustava opterećen je oprugom, što omogućuje kompenzaciju zazora koji nastaje tijekom kretanja automobila; kako bi se smanjila razina vibracija, fleksibilni umetak obično je uključen u prijemni dio sustava. Nepravilna ugradnja komponenti i dijelova sustava dovodi do povećanja razine buke i vibracija koje se prenose na karoseriju automobila.
Redovito pregledavajte cijeli sustav na znakove korozije, deformacije i mehaničkih oštećenja. Provjerite zategnutost pričvršćivača. Kršenje nepropusnosti komponenti i njihovih spojeva prepuno je ulaska ispušnih plinova u unutrašnjost vozila. Neispravne komponente i dijelovi moraju se zamijeniti.
Ako je sustav ozbiljno oštećen korozijom, može biti potreban rezni plamenik za odvajanje njegovih dijelova (alternativno možete koristiti pilu za metal ili pneumatsko dlijeto - ne zaboravite nositi zaštitne naočale i rukavice).
Popravak sustava treba izvršiti sljedećim redoslijedom:
1. Prilikom uklanjanja komponenti, pomaknite se duž putanje sustava u smjeru od ispušne cijevi prema motoru.
2. Podmažite pričvršćivače koje treba olabaviti prodornim uljem.
3. Unaprijed pripremite potrebne zamjenske brtve, omče za vješanje, stezaljke i pričvršćivače.
4. Podmažite navojni dio pričvršćivača brtvilom protiv zapinjanja prije ugradnje.
5. Prilikom ugradnje komponenti, provjerite postoji li dovoljan razmak između dijelova sustava i obližnjih elemenata ovjesa/karoserije. Obratite posebnu pozornost na pravilnu ugradnju i sigurno pričvršćivanje toplinskog štitnika katalizatora.
Povlačenje
Svaki dio sustava može se zasebno rastaviti. Također je moguće ukloniti cijeli sklop ispušnog trakta. Čak i ako treba zamijeniti samo jedan dio, lakše ga je rastaviti nakon prethodnog uklanjanja cijelog sklopa.
1. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice (s odgovarajućom opremom mjesta možete voziti automobil na nadvožnjak ili vidikovac). Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta radilice.
Prijemni odjeljak
Benzinski modeli
Modeli sa SOHC motorima
1. Izvrnite opružne vijke prirubnice za pričvršćivanje cijevi na konačni kolektor.
2. Otpustite obujmicu za pričvršćivanje prijemne cijevi na srednji dio. Uklonite brtvu. Odvojite cijev od srednjeg dijela i uklonite je ispod automobila.
Modeli s 1.4 i 1.6 L DOHC motorima
1. Odvrnite vijke prirubnice za pričvršćivanje cijevi na završni kolektor.
2. Stavite maticu za pričvršćivanje prijemne cijevi na osnovnu ruku, uklonite podlošku, čep i gumeni nosač.
3. Otpustite pričvrsni prsten, odvojite prijemnu cijev od srednjeg dijela i izvadite je ispod automobila. Uklonite brtvu spoja prirubnice s ispušnim razvodnikom.
Modeli s 1.8 i 2.0 L DOHC motorima
1. Prošećite električnim ožičenjem od lambda sonde do konektora i odspojite potonji - pokušajte zapamtiti redoslijed polaganja kabelskog svežnja. Nema potrebe za uklanjanjem senzora - cijev se može ukloniti zajedno s njim.
2. Odvijte vijke prirubničkog spoja prijemne cijevi s konačnim kolektorom.
3. Stavite matice pričvršćivanja prijemne cijevi na temeljni krak i uklonite montažnu ploču.
4. Otpustite pričvrsni prsten, odvojite prijemnu cijev od srednjeg dijela i izvadite je ispod automobila. Uklonite brtvu spoja prirubnice s ispušnim razvodnikom.
Diesel modeli
Usisni dio uključuje katalizator.
1. Otpustite obujmicu pričvršćivanja prijemne cijevi na srednji dio sustava za otpuštanje.
2. Odvojite prijemnu cijev od sklopa turbopunjača, uklonite brtvenu oblogu.
3. Odvojite prijemnu cijev od srednjeg dijela i izvadite je ispod automobila.
Srednji dio
Svi modeli
1. Otpustite obujmicu za pričvršćivanje srednjeg dijela na prihvatnu cijev i postavite opružne vijke za pričvršćivanje na stražnji dio.
2. Uklonite srednji dio s gumenih vješalica, odvojite ga od odvodne cijevi i stražnjeg dijela i uklonite ga ispod vozila.
Stražnji dio
Svi modeli
1. Uklonite opružne vijke iz spoja prirubnice stražnjeg dijela sa srednjim dijelom.
A - Prirubnički spoj srednjeg dijela ispušnog sustava sa stražnjim dijelom
B - Gumeni držači potpornih nosača stražnjeg dijela ispušnog sustava
A.
B.
2. Uklonite stražnji dio s gumenih vješalica i odvojite ga od srednjeg dijela - brtvena brtva se mora zamijeniti bez greške.
Kompletan ispušni sustav
Modeli sa SOHC motorima
1. Odvijte opružne vijke prirubničkog spoja prijemne cijevi s završnim kolektorom.
2. Uklonite sustav s gumenih vješalica i uklonite ga ispod automobila; brtvena brtva prirubničkog spoja mora se zamijeniti bez greške.
Modeli s 1.4 i 1.6 L DOHC motorima
1. Otpustite matice koje pričvršćuju odvodnu cijev za potporni nosač, uklonite montažnu ploču/podlošku i gumeni nosač.
2. Odvijte vijke za pričvršćivanje prijemne cijevi na kolektor, uklonite brtvenu oblogu, - prilikom montaže obloga se mora zamijeniti bez greške.
3. Skinite sustav s gumenih vješalica, spustite ga i uklonite ispod automobila.
Modeli s 1.8 i 2.0 L DOHC motorima
1. Prošećite električnim ožičenjem od lambda sonde do konektora i odspojite potonji - pokušajte zapamtiti redoslijed polaganja kabelskog svežnja. Nema potrebe za uklanjanjem senzora - cijev se može ukloniti zajedno s njim.
2. Stavite matice za pričvršćivanje prijemne cijevi na osnovnu ruku, uklonite montažnu ploču / podlošku i gumeni nosač.
3. Odvijte vijke prirubničkog spoja prijemne cijevi s ispušnim razvodnikom, uklonite brtvenu oblogu, - pri montaži obloga se mora zamijeniti bez greške.
4. Skinite sustav s gumenih vješalica, spustite ga i uklonite ispod automobila.
Toplinski zasloni
Zasloni su pričvršćeni na dno automobila raznim maticama i vijcima. Zasloni se uklanjaju nakon preliminarne demontaže odgovarajućeg dijela ispušnog sustava. Ako se uklanjanje vrši kako bi se omogućio pristup elementu koji se nalazi ispod njega, bit će dovoljno samo otpustiti pričvrsne elemente i spustiti štitnik zaslona prema dolje.
Montaža
Svaki dio se postavlja obrnutim redoslijedom od njegovog rastavljanja. Obratite pozornost na sljedeće točke:
1. Prije ugradnje pažljivo očistite spojne površine sekcija, pripremite zamjenjive brtve za brtvljenje.
2. Provjerite stanje gumenih vješalica, zamijenite neispravne komponente.
3. Ako su dijelovi spojeni bez upotrebe brtvila, spoj premažite posebnim brtvilom.
4. Prije zatezanja pričvrsnih elemenata, provjerite je li sustav fiksiran u svim ovjesima i njegovi dijelovi ne dolaze u dodir s elementima karoserije i dijelovima ovjesa vozila.
Komentari posjetitelja