Preporuča se zamijeniti ljuske glavnih ležajeva bez obzira na njihovo stanje.
1. Ugradnja koljenastog vratila je prvi korak u stvarnoj montaži motora. Podrazumijeva se da su u ovoj fazi radilica i blok motora već pravilno očišćeni, provjereni i podvrgnuti potrebnoj obnovi.
2. Okrenite motor naopako.
3. Dajte pričvrsne vijke, uklonite poklopce radikalnih ležajeva i položite ih na radni stol redoslijedom ugradnje na motor.
4. Ako to već niste učinili, uklonite stare školjke glavnih ležajeva sa svojih ležajeva u bloku i presvlakama. Obrišite krevete čistom krpom koja ne ostavlja dlačice – trebali bi biti besprijekorno čisti.
Provjera radnih zazora glavnih ležajeva
Izbjegavajte dodirivanje novih površina ležaja golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemikalija koji su uvijek prisutni na prstima.
1. Obrišite poleđine novih školjki glavnih ležajeva i stavite polovice s uljnim žljebovima u njihova ležišta u bloku (ako se koriste stare košuljice, pobrinite se da točno odgovaraju svojim izvornim mjestima). Umetnite ostatak polovica školjke u odgovarajuće poklopce ležaja. Uvjerite se da jezičci obloga ulaze u recipročne utore za slijetanje u krevetima bloka i poklopca. Rupe za ulje u bloku moraju biti ispravno poravnate s rupama u košuljicama.
Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte čekićem zakucati nenamještenu podstavu u krevet. Ne podmazujte ležajeve u ovoj fazi!
2. Imajte na umu da kombinirana košuljica opremljena potisnim poluprstenovima pristaje u gornji ležaj trećeg glavnog ležaja na svim motorima, osim za 1,7 l DOHC dizelski motor, gdje je drugi potisni ležaj, au drugom slučaju polovina prstenovi se isporučuju kao zasebne komponente i moraju stati u posebne izreze u ležištu ležaja s utorima za ispuštanje ulja prema van.
3. Obrišite površine ležajeva u bloku i glavne rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
4. Provjerite prohodnost otvora za ulje osovine, po potrebi ih očistite. Sve strane čestice sadržane u uljnim putevima neizbježno će završiti u ležajevima.
5. Pažljivo obrisanu radilicu pažljivo stavite u glavne ležajeve bloka (nemojte koristiti nikakav lubrikant).
6. Prije konačne ugradnje vratila, potrebno je provjeriti radni zazor u njegovim glavnim ležajevima.
7. Izrežite kalibriranu plastičnu žicu iz Plastigage mjernog pribora na duljine nešto kraće od širine čahura i položite po jedan komad žice duž svakog od rukavaca glavnog vratila, paralelno s njihovom osi.
8. Obrišite površine obloga u poklopcima i postavite ih na njihova redovita mjesta (provjerite je li orijentacija naljepnice ispravna). Pokušajte ne pomicati komade kalibrirane žice položene duž vratova osovine. Lagano podmažite navoje pričvrsnih vijaka i zavrnite ih, pričvršćujući poklopce.
9. Radeći spiralno od središta prema van, zategnite vijke poklopca u tri stupnja do potrebnog momenta (cm. Tehnički podaci), — nemojte dopustiti da se osovina okreće dok zatežete pričvrsne elemente!
10. Odvrnite vijke i pažljivo uklonite poklopce radikalnih ležajeva. Postavite skinute poklopce redoslijedom kojim su postavljeni na motor. Pazite da ne oštetite spljoštenu žicu i ne okrećite osovinu. Ako se bilo koji poklopac ne može ukloniti, nježno ga udarite čekićem s mekom površinom kako biste ga olabavili.
11. Pomoću širine spljoštenih navoja, izmjerene na skali otisnutoj na pakiranju Plastigage seta, odredite radni zazor ležajeva. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima (cm. Tehnički podaci).
12. Ako je zazor izvan raspona, možda su ugrađene čahure pogrešne veličine (cm. Provjera stanja glavnih ležajeva i ležajeva klipnjače koljenastog vratila). Prije traženja novih obloga, provjerite da strane čestice nisu pale ispod onih umetnutih u ovoj fazi. Ako je kalibrirana žica spljoštena na jednom kraju više nego na drugom, to ukazuje na prisutnost suženja vrata (cm. Provjera stanja koljenastog vratila).
13. Pažljivo uklonite spljoštenu mjernu žicu s vrata, ostružući sve njezine tragove nekim alatom koji nije jako jak (poput ruba stare kreditne kartice). U ekstremnim slučajevima možete koristiti vlastiti nokat - glavna stvar je da na površini vratova / obloga nema ogrebotina ili ogrebotina.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu s motora.
2. Obrišite površine ležajeva u bloku i ravnomjerno ih podmažite tankim slojem molibdena ili masti za sklop motora. Ne zaboravite podmazati i potisne površine.
Pokušajte ne dopustiti da mast dospije na stražnju stranu košuljica!
3. Uvjerite se da su rukavci radilice apsolutno čisti, zatim podmažite (isto mazivo ili čisto motorno ulje) trnovite površine u kontaktu s brtvama. Položite osovinu na njezino uobičajeno mjesto. Obrišite i podmažite košuljice u poklopcima ležajeva. Provjerite jesu li potisne pločice postavljene u ležište odgovarajućih ležajeva u bloku (vidi gore Provjera radnih zazora glavnih ležajeva, točka 2).
4. Postavite poklopce ležaja na motor. Na svi motori osim diesel 1.7 l DOHC, prvo se postavljaju poklopci 1. i 4. ležaja (prvi je ležaj najbliži razvodnom pogonu), - provjerite jesu li oznake na poklopcima čitljive kada gledate motor straga. Bočni utori u poklopcu 5 (straga) ležaj mora biti napunjen brtvilom tipa br. 90485251 prije ugradnje diesel motori 1.7 l DOHC isti redoslijed (bez pete korice), međutim, spojene površine prvog poklopca trebale bi biti lagano namazane brtvilom prije ugradnje, strelice utisnute na poklopcima trebaju pokazivati prema razvodnom pogonu.
5. Lagano podmažite dio s navojem i donje površine glava montažnih vijaka čistim motornim uljem, zatim zavijte i ručno zategnite vijke.
6. Radeći dijagonalno od središta prema van, ravnomjerno zategnite sve vijke na moment prvog stupnja, zatim ih zategnite istim redoslijedom do kutova faza 2 i 3 (cm. Tehnički podaci), - koristite mlaznicu za goniometar ili nanesite referentne oznake bojom ili markerom. Nakon što ste došli do vijaka, napunite malo više brtvila u utore stražnjeg poklopca dok ne počne istiskivati iz njih - obrišite višak čistom krpom.
7. Čekićem udarite po krajevima zatika osovine kroz mjedenu ili olovnu izbočinu kako biste poravnali potisne površine i skupili osovinu prije konačnog zatezanja pričvrsnih elemenata.
8. Okrenite radilicu nekoliko puta rukom, provjeravajući slobodu rotacije.
9. Na kraju, pomoću mjerača s oštricom ili brojčanog mjerača, odredite krajnji zazor osovine (cm. Uklanjanje radilice). Ako potisne površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a ležajevi su zamijenjeni novima, veličina zračnosti ne smije biti izvan dopuštenog raspona.
10. Ugradite sklopove klipnjače i klipa (cm. Ugradnja sklopova klipnjače i klipa i provjera radnih zazora u ležajevima klipnjače koljenastog vratila).
11. Uz odgovarajuću konfiguraciju, postavite novu čahuru za vođenje ulaznog vratila mjenjača u stražnji nastavak radilice.
12. Uključeno diesel motori 1.7 l DOHC zamijenite prednju uljnu brtvu, provjerite jesu li spojne površine tijela i bloka cilindra potpuno čiste i suhe. Podmažite spojne površine brtvilom, provjerite jesu li čahure vodilice na mjestu i pritisnite tijelo brtvene kutije na blok. Nakon podmazivanja navojnog dijela pričvrsnih vijaka s brtvilom, zavrnite ih u njihove rupe i zategnite potrebnom snagom. Ugradite stražnju brtvu.
13. Uključeno drugi motori ugradnja novih uljnih brtvi radilice provodi se u skladu s uputama navedenim u odgovarajućim odjeljcima (cm. Postupci popravka SOHC benzinskih motora bez skidanja s vozila, Postupci popravka DOHC benzinskog motora u vozilu ili Postupci popravka diesel motora 1,7 l i 2,0 l bez skidanja s automobila).
14. Uz odgovarajuću konfiguraciju, ugradite ligament lijevanog mosta na glavne kapice ležaja, uvrnite i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja potrebnom snagom.
15. Daljnja montaža motora provodi se u skladu s uputama danim u odgovarajućim odjeljcima (cm. Postupci popravka SOHC benzinskih motora bez skidanja s vozila, Postupci popravka DOHC benzinskog motora u vozilu ili Postupci popravka diesel motora 1,7 l i 2,0 l bez skidanja s automobila).
Komentari posjetitelja