Povlačenje
Svi motori
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na nosače dizalica. Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta radilice.
2. Ispustite motorno ulje (vidi poglavlje Trenutni servis), zatim postavite novu brtvenu podlošku i zavrnite odvodni čep na mjesto i zategnite ga potrebnim momentom.
Motori 1,7 l
Na 1.7L SOHC modelima, uklanjanje uljnog korita uključuje uklanjanje mosta poklopca glavnog ležaja radilice. Prilikom postavljanja kratkospojnika, vijci njegovog pričvršćivanja moraju se zamijeniti bez greške.
1. Odvijte vijke za pričvršćivanje donjeg dijela palete na glavni odljevak. Odvojite donji dio palete i uklonite ga s motora.
2. Na 1.7L SOHC motorima da biste uklonili glavni lijevani dio korita, odspojite električno ožičenje od senzora temperature ulja ugrađenog u njegov prednji dio, na motorima 1.7 l DOHC - uklonite ispušnu cijev ispušnog sustava (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
3. Uklonite vijak (s) pričvršćivanje cijevi za vođenje mjerne šipke na blok cilindra/karter za injekcijsko prešanje.
4. Uključeno 1.7L SOHC motori uklonite vodeću cijev iz glavnog dijela korita.
5. Zatim odvrnite spojni vijak i odvojite povratnu cijev ulja turbopunjača od dijela korita. Uklonite brtvene podloške.
6. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje skupljača ulja na lijev palete i uklonite cijev, - obratite pozornost da je skupljač ulja opremljen s dva brtvena prstena.
7. Postupno otpustite vijke i matice koje pričvršćuju lijevani dio korita za blok cilindra/poklopac ili kućište pumpe za ulje, kućište mjenjača. Ako je paleta «zapeo» na brtvu, udarite je čekićem s mekom površinom.
Na 1.7L SOHC modelima, otpuštenu posudu treba pomaknuti prema prednjem pomoćnom okviru.
8. Uključeno 1.7L SOHC modeli Odvrnite vijke za pričvršćivanje mosta poklopaca radikalnih ležajeva i uklonite ih zajedno s odljevkom palete.
9. Uključeno 1.7L DOHC motori uklonite pregradnu ploču za ulje pričvršćenu na blok cilindra odozdo.
Motori 2.0 l
1. Odspojite električno ožičenje od osjetnika temperature ulja i (uz odgovarajuću opremu) senzor razine ulja.
2. Odvrnite vijke za pričvršćivanje prirubnice palete na kućište ručnog mjenjača.
3. Postupno otpuštajući, izvucite vijke za pričvršćivanje palete na osnovu bloka cilindara / pumpe za ulje. Ako je potrebno, lagano lupkajući posudu mekim čekićem, odvojite je od motora i izvadite ispod automobila.
Svi motori
1. Provjerite stanje filtera za dovod ulja - ako je potrebno, uklonite ga zajedno s O-prstenom i operite ga u otapalu.
Montaža
Motori 1.7 l SOHC
1. Temeljito očistite spojne površine donjeg i glavnog dijela posude za ulje. Nanesite komad prikladnog brtvila na spojnu površinu gdje se spaja s poklopcem pumpe za ulje i poklopcem stražnjeg glavnog ležaja.
2. Postavite novu brtvu na spojnu površinu glavnog lijevanog dijela korita i stavite ga na prednji nosač.
3. Ponovno instalirajte glavni most poklopca ležaja, postavite NOVE pričvrsne vijke i zategnite prema specifikaciji.
4. Pritisnite lijevani dio palete na motor, zavrnite i rukom zategnite sve vijke njegovog pričvršćivanja.
5. Zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
Ako se dio lijevanog korita ugrađuje na motor koji je skinut s vozila i odvojen od prijenosa, provjerite je li prirubnica sekcije na strani zamašnjaka poravnata s odgovarajućom prirubnicom bloka cilindra.
6. Momentom zategnite vijke koji pričvršćuju odljevak korita na kućište mjenjača.
7. Spojite povratnu cijev ulja turbopunjača na korito pomoću novih brtvi. Zategnite vijak za pričvršćivanje cijevi potrebnim momentom.
8. Umetnite cijev za vođenje mjerne šipke u lijevani dio korita, zamijenivši O-prstenove, spojite cijev na blok. Zategnite vijak potpornog nosača cijevi na blok do ispravnog zakretnog momenta.
9. Spojite ožičenje na osjetnike položaja radilice i temperature ulja. Pričvrstite ožičenje na potporni nosač.
10. Ugradite O-prstenove na kraj cijevi za sakupljanje i spojite cijev na lijevani dio korita. Zategnite NOVE vijke za pričvršćivanje cijevi ispravnim momentom.
11. Temeljito očistite spojne površine glavnog i donjeg dijela palete, potpuno ih oslobodite od tragova ulja i prljavštine.
12. Koristeći novu brtvu, postavite donji dio posude na odljev glavnog dijela. Zavrnite i zategnite s potrebnim pričvrsnim vijcima.
13. Ugradite kućište radilice, spustite automobil na tlo i napunite motor svježim motornim uljem (vidi poglavlje Trenutni servis).
Motori 1.7 L DOHC
1. Uklonite sve tragove prljavštine, ulja i brtvila sa spojnih površina oba dijela korita i, ako su uklonjeni, sa skupljača ulja.
2. Ako je potrebno, zamijenite brtveni prsten sakupljača ulja i ugradite ga u podnožje bloka cilindra. Uvrnite vijak za dovod ulja i zategnite ga potrebnim momentom. Ugradite ploču usmjerivača ulja.
3. Uvjerite se da su spojne površine bloka cilindra i glavnog lijevanog dijela uljnog korita potpuno čiste i suhe. Nanesite prikladno brtvilo na gornju spojnu površinu na gornjem dijelu glavne posude.
4. Ugradite novu gumenu brtvu na cijev za vođenje mjerne šipke na odljevak posude.
5. Ugradite lijevani dio palete i ugradite vijke i matice za njegovo pričvršćivanje. Imajte na umu da su četiri dugačka vijka uvučena u rupe na stražnjoj strani odljevka palete. Ako je paleta bila demontirana na motoru koji je uklonjen i odvojen od mjenjača, uvjerite se da su stražnje površine bloka cilindra i odljevka palete izvučene u istoj ravnini. Radeći dijagonalno od središta prema van, ravnomjerno zategnite vijke za lijevanje na točan moment.
6. Uvrnite vijke odljevka palete na kućište prijenosa i zategnite ih potrebnom snagom.
7. Uvjerite se da je cijev za vođenje mjerne sonde pravilno postavljena, zamotajte vijke njenog pričvršćivanja i zategnite ih potrebnom snagom.
8. Ugradite ispušnu cijev (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
9. Uvjerite se da su dodirne površine glavnog i donjeg dijela palete potpuno čiste i suhe. Nanesite sloj odgovarajućeg brtvila na spojnu površinu donjeg dijela. Pritisnite donji dio palete prema vrhu, uvrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnom snagom.
10. Ponovno postavite kućište radilice ako je u opremi. Spustite vozilo na tlo i napunite ga svježim motornim uljem (vidi poglavlje Trenutni servis).
Motori 2.0 l
1. Temeljito očistite spojne površine bloka cilindra/karter i, ako je uklonjen, dovod ulja.
2. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvenog prstena, montirajte skupljač ulja na korito, pritežući njegove pričvrsne vijke potrebnom snagom.
3. Nanesite sloj odgovarajućeg brtvila na spojnu površinu bloka cilindra na spojevima s kućištem pumpe za ulje i stražnjim potpornim poklopcem radilice.
4. Nakon zamjene brtvene obloge, pritisnite paletu na blok cilindara, zavrnite i rukom zategnite pričvrsne vijke.
5. Pomicanjem od središta prema rubovima, dijagonalnim redoslijedom, ravnomjerno zategnite vijke koji pričvršćuju korito na blok cilindra/uljnu pumpu potrebnom silom.
6. Zakretnim momentom zategnite vijke prirubnice korita i kućišta mjenjača.
7. Spojite električno ožičenje na senzor temperature ulja i (ako je instaliran) senzor razine ulja.
8. Ponovno postavite kućište radilice motora ako je u opremi. Spustite vozilo na tlo i napunite motor svježim motornim uljem (vidi poglavlje Trenutni servis).
Komentari posjetitelja