Povlačenje
Motori 1.7 l SOHC
1. Skinite prednji branik (vidi poglavlje Tijelo).
2. Odspojite uljne vodove s vrha i dna hladnjaka ulja - pripremite se za hvatanje prolivenog ulja.
3. Uklonite montažni vijak s vrha hladnjaka ulja i oslobodite ga iz potporne konzole povlačenjem prema dolje i van.
Motori 1.7 L DOHC
1. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta radilice. Hladnjak ulja ugrađen je straga na lijevoj strani bloka cilindra.
2. Ispraznite rashladni sustav (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja), ili stezaljkama stegnite crijeva rashladnog puta neposredno iznad hladnjaka ulja. Budite spremni na moguće izlijevanje rashladne tekućine prilikom odvajanja crijeva. Za pristup crijevima uklonite cijev za zrak/cijev turbopunjača (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
3. Ugradite posudu za odvod ispod filtra za ulje. Otpustite priključak povratnog crijeva hladnjaka ulja, olabavite stezaljku i odvojite crijevo.
4. Otpustite montažne stezaljke i odvojite crijeva od hladnjaka ulja, oslobodite električno ožičenje sa stezaljki.
5. Odvrnite jedan vijak za pričvršćivanje kućišta filtra za ulje na blok cilindara. Bacite o-prsten - mora se zamijeniti tijekom sastavljanja bez greške.
Motori 2.0 l
1. Hladnjak ulja je montiran na prednjoj lijevoj strani bloka cilindra i pričvršćen vijcima za prednji dio kućišta filtera ulja. Za pristup, aktivirajte parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje dizalice. Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta radilice.
2. Kako biste smanjili gubitak rashladne tekućine, pričvrstite crijeva rashladnog sustava s obje strane hladnjaka ulja stezaljkama. Olabavite stezaljke i uklonite crijeva – pripremite se za skupljanje prolivene tekućine.
3. Obrišite površine oko hladnjaka ulja, uklonite pričvrsne vijke i uklonite hladnjak ulja zajedno s O-prstenovima iz kućišta filtera ulja.
Montaža
Motori 1.7 l SOHC
1. Umetnite hladnjak ulja u držač i zategnite montažni vijak potrebnim momentom.
2. Spojite gornju i donju cijev zatezanjem konektora šipke potrebnim momentom.
3. Ugradite prednji branik (vidi poglavlje Tijelo).
4. Provjerite razinu motornog ulja, po potrebi ispravite (vidi poglavlje Trenutni servis).
Motori 1.7 L DOHC
1. Ugradite novi O-prsten u utor na stražnjoj strani hladnjaka ulja, zatim pritisnite hladnjak ulja na blok cilindra.
2. Provjerite je li crijevo čvrsto pričvršćeno na hladnjak ulja. Provjerite sjeda li izbočina u kućištu filtra za ulje u odgovarajući utor na nosaču pumpe za ubrizgavanje. Uvrnite središnji vijak i zategnite ga potrebnom snagom.
3. Spojite crijeva rashladnog puta na hladnjak ulja i pričvrstite ih stezaljkama.
4. Spustite vozilo na tlo. Provjerite razinu ulja, po potrebi ispravite (vidi poglavlje Trenutni servis).
5. Ako je uklonjen, ponovno postavite usisni kanal.
6. Napunite rashladni sustav (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
7. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja.
Motori 2.0 l
1. Instalacija je obrnutim redoslijedom od uklanjanja komponenti. Ne zaboravite zamijeniti O-prstenove.
2. Na kraju provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi dopunite rashladni sustav (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Komentari posjetitelja