I - poluga za pričvršćivanje koljenastog vratila (ekvivalent specijalnog alata KM-929)
B - Pričvrsna šipka prirubnice pumpe za ubrizgavanje (ekvivalent specijalnog alata KM-927)
C - Alat za zaključavanje bregastog vratila (ekvivalent specijalnog alata KM-932)
Specifikacije dimenzija alata za blokiranje radilice (mm)
Dimenzionalne karakteristike uređaja za zaključavanje prirubnice pumpe za ubrizgavanje (mm)
Za provođenje ovih provjera potrebni su sljedeći posebni Opelovi alati (ili njihovi ekvivalenti):
- 1. alat za zaključavanje bregastog vratila (KM-932)
- 2. uređaj za blokadu prirubnice pumpe za ubrizgavanje (KM-927)
- 3. alat za blokiranje radilice (KM-929)
- 4. poluga lančanika bregastog vratila (KM-933).
Ako je potrebno, odgovarajući alat može izraditi amaterski mehaničar u tvrtki u skladu s prikazanim specifikacijama dimenzija.
Pomoću alata za zaključavanje bregastog vratila, utor u rukavcu bregastog vratila je fiksiran paralelno s površinom za spajanje glave cilindra.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Uklonite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje Trenutni servis). Odvrnite donji vijak za pričvršćivanje nosača zateznog valjka i aksijalni vijak osnove zatezača. Skinite sklop zatezača s motora.
Nemojte uklanjati stalak iz sklopa zatezača, inače će biti potrebno brusiti radne površine.
2. Uklonite vakuumsku pumpu servo pojačivača kočnica (vidi poglavlje Kočioni sustav).
3. Kako biste olakšali pristup poklopcu lančanika pumpe za ubrizgavanje i pumpi, izvršite sljedeće pripremne radnje:
4. Uklonite kućište pročistača zraka i ispušnu cijev, (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
5. Označite položaj desnog nosača pogonske jedinice u odnosu na nosač glave cilindra. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju desni nosač motora na nosač glave i tri vijka koji pričvršćuju nosač motora na blatobran. Poduprite desnu stranu motora dizalicom za kolica. Podignite motor što je više moguće bez preopterećenja preostalih oslonaca i komunikacijskih vodova (cijevi, crijeva, kabelski snopovi).
- Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (cm. Uklanjanje i postavljanje poklopca mehanizma za distribuciju plina) i dovesti klip prvog cilindra u TDC položaj kraja takta kompresije (cm. Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke kraja kompresijskog takta (TDC).
- Skinite senzor položaja radilice (CKP) (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
- Odvijte pričvrsne vijke i uklonite poklopac lančanika pumpe za ubrizgavanje s poklopca razvodnog lanca.
7. Uvjerite se da je rizik na remenici radilice poravnat s oznakom poravnanja na poklopcu razvodnog lanca i provucite šipku za pričvršćivanje u rupu za ugradnju CKP osjetnika, zahvaćajući je s izrezom u tijelu osovine.
8. Dok je radilica blokirana, provucite šipku za pričvršćivanje kroz rupu na prirubnici pumpe za ubrizgavanje i gurnite njen kraj u rupu na pumpi.
9. Zatim umetnite alat za blokiranje bregastog vratila u utor na osovini bregastog vratila.
10. Ako svi uređaji za pričvršćivanje slobodno padaju na svoja redovita mjesta, dakle, faze distribucije plina su ispravno postavljene i nije potrebno podešavanje, prijeđite na postupke (pogledajte donji odlomak. 22-27) . Ako se barem jedan alat ne može ispravno instalirati, prilagodite ga u skladu s tim (Pogledaj ispod), - obratite pozornost na potrebu zamjene vijka lančanika radilice i O-prstena vijka zatezača.
11. Uklonite uređaje koji blokiraju bregasto vratilo i prirubnicu pumpe za ubrizgavanje, odvrnite vijke koji pričvršćuju desni potporni nosač na glavu cilindra.
12. Uklonite gornji poklopac zatezača razvodnog lanca sa stražnje strane glave cilindra i uklonite klip - pokušajte zapamtiti njegov položaj ugradnje. Uklonite o-prsten i bacite ga - prsten se mora bez greške zamijeniti tijekom instalacije.
13. Držeći bregasto vratilo za ravnine s otvorenim ključem, otpustite i uklonite vijak za montiranje lančanika. Uvrnite novi vijak i zategnite ga rukom.
14. Otpustite vijke koji pričvršćuju lančanik pumpe za ubrizgavanje na prirubnicu pumpe.
15. Nakon što ste blokirali okretanje radilice, provjerite je li oznaka TDC na gornjem zupčaniku razvodnog lanca poravnata s rupom za nadzor razvoda ventila na prirubnici pumpe za ubrizgavanje. Provucite šipku za pričvršćivanje i zategnite vijke za pričvršćivanje lančanika potrebnim momentom.
16. Gurnite kraj šipke za blokiranje bregastog vratila u utor na kraju osovine bregastog vratila, poravnavajući zatik za vođenje s rupom.
17. Nakon postavljanja uređaja za pričvršćivanje na njihova redovita mjesta, postavite polugu lančanika bregastog vratila - ako nema poluge, upotrijebite dva vijka tako da ih uvučete u rupe lančanika. Zatim, koristeći veliki odvijač kao polugu, blokirajte okretanje lančanika. Neka druga osoba drži zategnutu gornju stranu razvodnog lanca - primijenite malu silu na lančanik, ostavljajući svu opuštenost lanca na strani zatezača.
18. Nakon zatezanja gornjeg lanca, uvjerite se da se šipka za pričvršćivanje pumpe za ubrizgavanje kreće u svom otvoru uz mali otpor. Kada grizete štap, zamolite pomoćnika da smanji pritisak na lančanik - ako se štap kreće previše slobodno, silu treba malo povećati.
19. Nakon što ste zategnuli gornji lanac prema potrebi, fiksirajte bregasto vratilo s otvorenim ključem i zategnite vijak njegovog lančanika snagom 1. stupnja. Provjerite slobodu pomicanja pričvrsne šipke pumpe za ubrizgavanje, zatim zategnite montažni vijak lančanika pod kutom, prvo 2., a zatim 3. stupanj zatezanja - koristite goniometrijski dodatak na ključu ili nanesite referentne oznake markerom.
20. Uklonite sve uređaje za zaključavanje i postavite novi O-prsten na gornju kapicu zatezača razvodnog lanca. Umetnite klip u glavu cilindra (slijepi kraj lanca), postavite poklopac i zategnite ga potrebnim momentom.
Prilikom postavljanja novog zatezača, otpustite ga, potpuno utapajući središnju šipku poklopca dok ne klikne - sada bi se šipka zatezača trebala slobodno utonuti i glatko vratiti u prvobitni položaj.
21. Okrenite radilicu dva puna dva okreta (720°) u normalnom smjeru (cm. Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke kraja kompresijskog takta (TDC), kako bi se klip prvog cilindra doveo do TDC kraja takta kompresije, - provjerite da se svi uređaji za pričvršćivanje mogu lako postaviti.
22. Uvjerite se da su spojne površine lančanika pumpe za ubrizgavanje i poklopaca razvodnog pogona apsolutno čiste i suhe. Ako je poklopac izvorno postavljen na brtvu, zamijenite potonju. Zategnite vijke poklopca potrebnim momentom. Ako brtva nije isporučena, nanesite sloj brtvila debljine približno 2 mm na spojnu površinu poklopca, postavite poklopac i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja potrebnom snagom.
23. Ugradite pomoćni zatezač pogonskog remena na motor, pritežući oba vijka potrebnim momentom. Ako je uspon uklonjen sa sklopa zatezača, preklopite ga u nekoliko uzastopnih recipročnih pokreta, stavljajući glavu na šesterokutni dio baze. Ako stalak radi ispravno, ugradite pomoćni pogonski remen (vidi poglavlje Trenutni servis).
24. Ako je uklonjen, postavite držač desnog nosača ovjesa pogonske jedinice na glavu cilindra i uklonite dizalicu koja podupire motor. Ugradite desnu potporu na blatobran i poravnajte je s oznakama napravljenim tijekom procesa rastavljanja na nosaču glave cilindra. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom. Ugradite poklopac razvodnog mehanizma (cm. Uklanjanje i postavljanje poklopca mehanizma za distribuciju plina).
25. Ponovno postavite donju cijev ispušnog sustava i kućište pročistača zraka (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
26. Ugradite servo vakuum pumpu pojačivača kočnica na glavu motora (vidi poglavlje Kočioni sustav).
27. Ugradite CKP osjetnik na blok cilindra (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi) i spojite negativnu žicu na bateriju.
Komentari posjetitelja