Nemojte dopustiti da antifriz dođe u kontakt s izloženim dijelovima karoserije i obojenim površinama automobila. Isprati slučajno prskanje s puno vode bez odlaganja. Ne zaboravite da je antifriz vrlo otrovna tekućina i da je unošenje u tijelo, čak iu malim količinama, prepuno najozbiljnijih posljedica (sve do smrti). Nikada ne ostavljajte antifriz pohranjen u labavo zatvorenoj posudi i bez odlaganja počistite prolivenu rashladnu tekućinu po podu. Upamtite da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Obratite se lokalnim vlastima za odlaganje korištene rashladne tekućine. U mnogim regijama svijeta postavljene su posebne točke za primanje različitih vrsta pritvora. Nikada ne ispuštajte staru rashladnu tekućinu u odvod i na zemlju!
Nedavno su razvijene netoksične vrste antifriza, ali također zahtijevaju oprez pri rukovanju.
Redovito, u skladu s rasporedom redovnog održavanja automobila (cm. Tehnički podaci), rashladni sustav se mora isprazniti, isprati i napuniti svježom mješavinom antifriza i vode. Ovakav način održavanja pomaže spriječiti razvoj korozije unutar rashladnog puta i značajno povećava učinkovitost sustava.
Tijekom održavanja također se mora provjeriti stanje svih crijeva sustava i čepa za punjenje hladnjaka (vidi poglavlje Trenutni servis). Neispravne komponente moraju se zamijeniti.
Ne zaboravite na mjere opreza koje morate poduzeti prilikom servisiranja rashladnog sustava (pogledajte upozorenje na početku odjeljka).
Pražnjenje
1. Aktivirajte parkirnu kočnicu i podmetnite kotače. Ako je potrebno, uklonite zaštitu kućišta radilice. Izravno izvođenje postupaka održavanja treba započeti tek nakon što se motor potpuno ohladi, tj. barem nekoliko sati nakon završetka putovanja.
2. Nakon što pričekate konačno hlađenje motora, uklonite čepove s grla ekspanzijskog spremnika.
Ako motor još nije potpuno ohlađen, omotajte poklopac krpom kako biste uklonili opasnost od opeklina.
3. Za ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka, uklonite čep i spojite komad odgovarajućeg crijeva na odvodnu cijev u donjem desnom dijelu sklopa hladnjaka.
4. Uvjerite se da je komad crijeva napet preko ventila spušten u pripremljenu posudu. Ako pluto «naviknuo se na», ili uopće nije isporučeno, odvojite donje crijevo od hladnjaka i kroz njega ispustite tekućinu.
Rashladnu tekućinu treba ispustiti u spremnik za odvod odgovarajućeg volumena, koji se mora unaprijed pripremiti. Izbjegavajte kontakt antifriza s očima i izloženom kožom.
5. Ako u bloku cilindra nema ispusnih čepova, potpuno uklanjanje tekućine iz sustava nije moguće i ta se činjenica mora uzeti u obzir prilikom sastavljanja svježe smjese.
6. Dok tekućina istječe iz bloka, odvojite crijevo od ekspanzijskog spremnika i uklonite ga. Isperite spremnik čistom vodom (ako je potrebno - sapunom). Očistite oznake razine na stranama spremnika.
7. Provjerite stanje crijeva radijatora i crijeva sustava grijanja, kao i stezaljke za njihovo pričvršćivanje na spojnicama i ograncima cijevi (vidi poglavlje Trenutni servis).
8. Zamijenite oštećene komponente (ako je potrebno, pogledajte poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Ispiranje
Hladnjak se ispire odvojeno od sustava kako bi se spriječio rizik od blokiranja tankih unutarnjih kanala njegovog izmjenjivača topline kao rezultat njihovog začepljenja naslagama ispranim iz vodenog plašta motora.
Također bi bilo mudro odvojeno isprati izmjenjivač topline grijača.
1. Odvojite gornju cijev od hladnjaka, gornju i donju cijev i umetnite vrtnu cijev u mlaznicu prvog. Uključite dovod vode i nastavite s ispiranjem dok iz donje mlaznice ne poteče čist, bistar mlaz.
2. U slučajevima posebno teške kontaminacije ili začepljenja radijatora, uklonite posljednji (cm. Uklanjanje i ugradnja radijatora sustava hlađenja) i isperite ga provlačenjem vrtnog crijeva u donji izlaz - ako to ne uspije, odnesite hladnjak u autoservis na potrebnu obnovu.
3. Proizvodi korozije i guste naslage uklanjaju se s puta rashladnog sustava kemijskim tretmanom - slijedite upute proizvođača sredstva za čišćenje koje ste kupili.
S redovitim postupcima ispiranja sustava i zamjene rashladne tekućine, ne bi se trebala pojaviti potreba za kemijskom obradom trakta.
1. Za ispiranje vodenog plašta motora, uklonite termostat (cm. Demontaža, ugradnja i provjera ispravnosti rada termostata) i odvojite donje crijevo od hladnjaka.
2. Umetnite vrtno crijevo u otvor termostata u glavi cilindra, otvorite dovod vode i nastavite s ispiranjem sve dok iz donjeg crijeva ne poteče bistar mlaz.
3. Nakon ispiranja ugradite termostat (cm. Demontaža, ugradnja i provjera ispravnosti rada termostata) i vratite izvorni priključak crijeva.
Punjenje goriva
1. Provjerite ispravnost stanja i pouzdanost pričvršćivanja svih crijeva rashladnog puta. Zamijenite neispravne komponente, zategnite stezaljke.
2. Pomaknite regulator grijanja unutrašnjosti na maksimalno grijanje.
3. Skinite čep ekspanzijskog spremnika i počnite polako ulijevati svježu mješavinu antifriza s vodom u grlo potonjeg. Nastavite s punjenjem dok se razina tekućine u spremniku ne podigne do oznake KALT / COLD u prozirnom kućištu potonjeg. Nekoliko puta stisnite crijeva hladnjaka kako biste oslobodili zračne džepove.
Ako motor nije potpuno ispražnjen zbog nedostatka ispusnih čepova, prvo ulijte par litara destilirane vode u sustav pa tek onda napunite smjesu potrebnog sastava (ili prvo antifriz, pa opet vodu u potrebnim omjerima).
4. Ponovno postavite čep ekspanzijske posude.
5. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu, zatim zaustavite i pričekajte dok se potpuno ne ohladi.
6. Provjerite ima li na komponentama rashladnog sustava znakova curenja, zatim provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja.
7. Zategnite čep ekspanzijske posude.
8. Ugradite zaštitu kućišta radilice ako postoji.
9. Okrenite gumbe za odabir temperature dovodnog zraka i brzine ventilatora na maksimalnu učinkovitost.
10. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
11. Na kraju izvršite još jednu provjeru razine tekućine (vidi poglavlje Trenutni servis).
Komentari posjetitelja