Izgled i položaj pojedinih elemenata u automobilima različitih modifikacija mogu se razlikovati od onih prikazanih na priloženoj slici.
Položaj kontrola na kontrolnoj ploči automobila
1 - Kontrola nagiba prednjih svjetala, prekidači svjetla za maglu i stražnjih svjetala za maglu, kontrola intenziteta pozadinskog osvjetljenja instrumenata
2 - Prekidač za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja / uključivanje pozadinskog osvjetljenja uređaja
3 - Deflektori bočnih zračnih kanala sustava ventilacije / unutarnjeg grijanja
4 - Lijeva ručica za kontrolu rada pokazivača smjera, odabir načina rada prednjih svjetala, dugo svjetlo / upravljanje radom tempostata
5 - Ikone za oznaku gumba sirene
6 - Instrumentna ploča
7 - Desna ručica za kontrolu rada perača vjetrobrana i (uz odgovarajuću opremu) leće prednjih svjetala / prekidač načina rada ugrađenog procesora
8 - Deflektori središnjih zračnih kanala sustava ventilacije / unutarnjeg grijanja
9 - Prekidač alarma
10 - Prikaz digitalnog sata / mjerača vanjske temperature / radija / infotainment sustava / ugrađenog procesora
11 - Radio/infotainment sustav
12 - Poklopac modula suvozačevog zračnog jastuka
13 - Pretinac za rukavice
14 - Upravljačka ploča za rad sustava grijanja / ventilacije / klimatizacije
15 - prekidač za upravljanje radom električnog pogona prozora (Kabrio modeli)
16 - Prekidači za odabir načina cirkulacije zraka i uključivanje grijanja stražnjeg stakla
17 - Upaljač za cigarete/utičnica na vozilu
18 - džepni džep
19 — Prekidač za upravljanje radom električnog pogona kabrioleta (Kabrio modeli)
20 - Pepeljara
21 - Brava za paljenje / brava stupa upravljača
22 - Papučica za gas
23 - Kontrolna tipka za podešavanje položaja stupa upravljača
24 - Papučica kočnice
25 — Papučica kvačila
26 - Pretinac za rukavice / kutija s osiguračima
27 - Poluga pogona otpuštanja zasuna brave poklopca
Raspored kontrolnih svjetala/indikatorskih svjetala i instrumenata na kontrolnoj ploči automobila
Strelica pokazuje mjesto gumba za podešavanje digitalnog zaslona.
Ploča s instrumentima
Kontrolne svjetiljke i svjetlosni indikatori ploče uređaja
Kompletnost ploče s instrumentima s kontrolnim svjetiljkama i indikatorskim svjetlima ovisi o modifikaciji vozila.
Kontrolna lampica za automatsko podešavanje dometa prednjih svjetala
Kontrolna lampica nalazi se na lijevoj strani instrumentne ploče iznad pokazivača temperature i kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Aktiviranje kontrolne lampice tijekom vožnje ukazuje na neispravnost regulatora. Da biste uklonili razloge kvara, obratite se stručnjacima autoservisa.
Dodatna sigurnosna lampica upozorenja (SRS)
Ova lampica upozorenja služi za upozoravanje vozača na kvarove u električnim krugovima dodatnih sigurnosnih sustava SRS (zračni jastuci, zatezači pojaseva za slučaj opasnosti)
Pilot svjetiljka «Ne zaboravite vezati pojaseve!»
Kratkotrajno djelovanje kontrolne lampice pri uključenom kontaktu popraćeno je zvučnim signalom i služi kao upozorenje vozaču i putnicima o potrebi vezanja sigurnosnih pojaseva prije vožnje.
Svjetlo upozorenja kočnice/kvačila
Ako kontrolna lampica nastavi gorjeti pri uključenom paljenju, potrebno je provjeriti potpunost otpuštanja parkirne kočnice. Rad ove lampe također može ukazivati na snižavanje razine radne tekućine u rezervoarima GTZ-a ili hidrauličkom cilindru kvačila.
Kontrolna lampica sustava hlađenja motora s elektroničkom kontrolom
Kontrolna lampica kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Aktiviranje lampice tijekom vožnje ukazuje na kvar u krugu hlađenja motora ili krugu klima uređaja. Elektronički upravljački sustav automatski se prebacuje u hitni način rada, što vam omogućuje nastavak vožnje. Provjerite razinu rashladne tekućine (vidi poglavlje Trenutni servis). Da biste uklonili razloge kvara, obratite se stručnjacima autoservisa.
Kontrolna lampica predgrijača motora (dizelski modeli)
Aktivacija ove lampice upozorenja događa se samo kada je sustav predgrijanja dizelskog motora aktiviran pri niskim temperaturama okoline.
Kontrolna lampica elektroničkih upravljačkih sustava motora / automatskog mjenjača / blokade pokretanja
Kontrolna lampica kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi, to ukazuje na kvar u elektroničkom sustavu upravljanja motorom ili AT. U isto vrijeme, upravljački sustav automatski prelazi u hitni način rada, što može biti popraćeno određenim povećanjem potrošnje goriva i smanjenjem snage koju razvija motor. Potražite pomoć stručnjaka za auto servis.
U nekim slučajevima, otklanjanje problema može se postići isključivanjem paljenja i ponovnim pokušajem pokretanja motora.
Ako, kada je paljenje uključeno, lampica počne raditi u treptajućem načinu rada, dakle postoji kršenje u sustavu blokiranja motora, okrenite ključ za paljenje u krajnji lijevi položaj, izvadite ga iz brave, a zatim ga umetnite ponovno i pokušaj ponovno. Ako je potrebno, pokušajte upotrijebiti rezervni ključ ili se za pomoć obratite stručnjaku za auto servis.
lampica za kontrolu punjenja
Kontrolna lampica kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja. Prekinite vožnju i isključite paljenje. Provjerite napetost pogonskog remena alternatora, pouzdanost priključnih priključaka ožičenja generatora i zategnutost pričvrsnih vijaka alternatora.
Na modelima opremljenim motorima Z12XE, Y20DTL, Y20DTH i Y22DTR također je moguće da će rashladni sustav agregata neispravno raditi. Ako je potrebno, potražite pomoć stručnjaka za autoservis.
Lampica upozorenja kvara motora («Provjeri motor» / MIL)
Kontrolna lampica kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na neispravnost motora ili neispravnost u radu bilo koje komponente sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova. Pokušajte izbjeći nagla povećanja brzine i velike brzine motora tijekom daljnjeg kretanja. Prvom prilikom potražite pomoć stručnjaka za autoservis.
Uključivanje svjetiljke u bljeskajućem načinu rada tijekom vožnje upozorava vozača na kvar koji može dovesti do kvara katalizatora, trebate odmah potražiti pomoć u najbližoj radionici.
Lampica upozorenja na pritisak ulja
Kontrolna lampica kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Dopušten je i kratkotrajni rad svjetiljke kada motor radi u praznom hodu. Ako se indikatorska lampica ne ugasi nakon pokretanja motora / pali se tijekom vožnje, odmah ugasite motor i provjerite razinu i tlak motornog ulja. Ako je potrebno, podesite razinu ulja (vidi poglavlje Trenutni servis). Što je prije moguće, odnesite stanje motora na dijagnostiku u ovlašteni servis proizvođača vozila.
Kontrolna lampica za uključivanje svjetala za maglu
Svjetlo upozorenja se uključuje kada se aktiviraju svjetla za maglu i ostaje upaljena dok se potonja ne ugase.
Kontrolna lampica za uključivanje dugog svjetla prednjih svjetala
Indikator ima karakterističnu ljubičastu boju sjaja i aktivira se kada se prednja svjetla automobila prebace na duga svjetla (stalni ili signalni).
Kontrolna lampica za uključivanje stražnjih zamagljenih svjetiljki
Indikatorska lampica se aktivira kada se aktiviraju stražnja svjetla za maglu i ostaje upaljena dok se potonja ne ugase.
Pokazivači smjera
Aktivacija odgovarajućeg pokazivača događa se kada su uključeni desni ili lijevi pokazivači smjera. Uključivanje alarma uzrokuje istovremeno paljenje oba indikatora.
Primjetno povećanje učestalosti bljeskanja ukazuje na kvar nekog od pokazivača smjera.
Kontrolna lampica prijenosa AT u sportskom načinu rada (uz odgovarajuću opremu vozila)
Na modelima odgovarajuće konfiguracije, rad ove kontrolne lampice prati prijenos AT-a u sportski način rada.
Kontrolna lampica sustava protiv proklizavanja (TCS) / sustav protiv proklizavanja (ESP)
Kontrolna lampica kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Gašenje lampice označava prijelaz elektroničkih stabilizacijskih sustava ESP / TCS u aktivno stanje. Treperenjem ove lampice upozorenja potvrđuje se aktivacija procesa kontrole proklizavanja kada su ESP / TCS sustavi aktivirani.
Rad elektroničkih sustava stabilizacije gibanja može biti popraćen blagim smanjenjem snage koju razvija motor (buka koju proizvodi motor će se promijeniti). Također nije isključena mogućnost automatskog kočenja automobila.
ESP sustav služi za sprječavanje rizika od gubitka kontrole nad vozilom u izvanrednim situacijama, a njegov rad treba podsjetiti vozača da ograničenje brzine uskladi s površinom ceste.
Kontrolna lampica sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)
Kontrolna lampica kratko svijetli kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Gašenje lampice označava završetak postupka samodijagnostike ABS-a i prijelaz sustava u aktivno stanje.
Proces samodijagnostike ABS-a može biti popraćen specifičnim zvukovima. Neuspjeh u gašenju svjetla ili njegovo djelovanje tijekom vožnje znači da je sustav samodijagnostike otkrio probleme u ABS krugu. Kočioni sustav tada prelazi u normalan rad, što znači da se kretanje može nesmetano nastaviti. Za rješavanje problema obratite se za pomoć stručnjacima ovlaštenog servisa proizvođača vozila.
Ugrađeni sustav samodijagnostike ABS-a omogućuje značajno pojednostavljenje procesa pronalaženja i uklanjanja uzroka kvarova sustava.
Ako se istovremeno upale kontrolne lampice ABS-a i kočionog sustava, odmah prekinite vožnju, postupno usporavajte, maknite vozilo iz struje i parkirajte na sigurnom dijelu ceste. Kočenje treba provoditi vrlo oprezno, izbjegavajući nagli pritisak na papučicu.
Lampica upozorenja rezerve goriva
Ako ova lampica upozorenja stalno svijetli, to znači da je zaliha goriva pri kraju i vozilo treba napuniti gorivom što je prije moguće. Prijelaz žaruljice u način rada treptanja znači da je zaliha goriva potpuno potrošena.
Pokušajte ne ostati bez goriva! Posebno se ovo upozorenje odnosi na dizelske modele, čije je uklanjanje zraka iz elektroenergetskog sustava jedan od prilično napornih postupaka.
Indikatorska lampica prikolice
Kada vučete prikolicu, ovo indikatorsko svjetlo treperi kada su pokazivači smjera aktivirani. Frekvencija treptanja pokazivača smjera podudara se s frekvencijom treptanja glavnih kontrolnih svjetala pokazivača smjera. Kvar svjetla bilo kojeg pokazivača smjera na prikolici ili automobilu dovodi do kvara rada pokazivača smjera.
Indikatorska lampica zauzetosti sjedala
Lampica indikatora zauzetosti sjedala integrirana je u sklop prednjeg stropnog svjetla.
Ugradnja Opel dječje sjedalice na desno prednje sjedalo trebala bi automatski deaktivirati suvozačev zračni jastuk. Ako se indikator zauzetosti ne upali kada je postavljeno dansko sjedalo, dječje sjedalo se mora premjestiti na jedno od stražnjih sjedala. Bljeskanje kontrolne žaruljice ukazuje na kršenje pravilne ugradnje ili neispravnosti transpondera dječje sjedalice - ako je potrebno, obratite se stručnjacima ovlaštenog servisa proizvođača automobila za pomoć.
Mjerači i kazaljke
Tahometar
Tahometar je mjera broja okretaja motora. Brojčanik tahometra postavljen je lijevo u središnjem dijelu ploče s instrumentima (pogledajte ilustraciju Raspored kontrolnih svjetala/indikatorskih svjetala i instrumenata na kontrolnoj ploči automobila) i omogućuje određivanje brzine radilice motora u okretajima u minuti (očitanje sa skale treba pomnožiti sa 100). Maksimalne dopuštene vrijednosti navedene su u Tehnički podaci do glave Trenutni servis.
Brzinomjer
Brzinomjer pokazuje trenutnu brzinu vozila. Brojčanik brzinomjera postavljen je s desne strane u središnjem dijelu ploče s instrumentima (pogledajte ilustraciju Raspored kontrolnih svjetala/indikatorskih svjetala i instrumenata na kontrolnoj ploči automobila).
Odometar
Odometar se koristi za bilježenje ukupne kilometraže vozila. Očitanja brojača kilometara prikazana su u donjem polju digitalnog zaslona postavljenog u donjem dijelu brojčanika brzinomjera (pogledajte ilustraciju Raspored kontrolnih svjetala/indikatorskih svjetala i instrumenata na kontrolnoj ploči automobila).
Kada je kontakt isključen, prikaz ukupne kilometraže uključuje se kratkim pritiskom tipke za podešavanje i ostaje aktivan oko 15 sekundi.
Brojač trenutnih kilometara
Mjerač je dizajniran za bilježenje trenutne kilometraže automobila od trenutka kada su vlastita očitanja vraćena na nulu. Očitanja mjerača prikazuju se u gornjem polju digitalnog zaslona postavljenog u donjem dijelu brojčanika brzinomjera (pogledajte ilustraciju Raspored kontrolnih svjetala/indikatorskih svjetala i instrumenata na kontrolnoj ploči automobila). Ponovno postavljanje brojača vrši se pritiskom na tipku za podešavanje 2 sekunde uz aktiviran prikaz trenutne kilometraže (modeli s višenamjenskim digitalnim zaslonom, pogledajte dolje) (vidi ibid).
Ugrađeni brojčanik brzinomjera, višenamjenski digitalni zaslon
Na nekim je modelima višenamjenski digitalni zaslon ugrađen u brojčanik brzinomjera, koji vam omogućuje prikaz u gornjem polju, uz očitanja brojača trenutne kilometraže, dodatnog vremena i indikacije servisnih intervala.
Prebacivanje između načina prikaza vrši se kratkim pritiskom na tipku za podešavanje (pogledajte ilustraciju Raspored kontrolnih svjetala/indikatorskih svjetala i instrumenata na kontrolnoj ploči automobila).
Svjetlina indikacije zaslona regulira se istim gumbom kao i intenzitet osvjetljenja instrumenata (pogledajte sliku Položaj kontrola na kontrolnoj ploči automobila). Podešavanje očitanja kronometra vrši se istim gumbom za podešavanje, čijim pritiskom od 2 sekunde u načinu prikaza vremena dolazi do prijelaza na način korekcije očitanja prvog sata (podešava se kratkim pritiskom na gumb), zatim - nakon sljedeće 2 sekunde držanja gumba - minuta. Iz moda korekcije također se izlazi ako se tipka za podešavanje drži pritisnutom 2 sekunde.
Ako se, kada je kontakt uključen, prikazuje gornje polje višenamjenskog digitalnog zaslona 1_SP, dakle, unutar tjedan dana, odnosno nakon ne više od 500 km vožnje, treba obaviti sljedeći servis automobila.
Snimač servisnih intervala ne broji razdoblja mirovanja vozila s odspojenim akumulatorom.
Mjerač temperature rashladne tekućine motora
Mjerač temperature rashladne tekućine motora postavljen je na lijevoj strani ploče s instrumentima i služi za praćenje temperaturnih karakteristika agregata.
Iz strukturnih razloga, temperatura rashladne tekućine može se pratiti samo na njenoj razini u sustavu. Izlaz motora u normalnom režimu radne temperature potvrđuje se prelaskom pokazivača u srednji položaj (između 80 i 100).
Kada motor radi, rashladni sustav je pod pretlakom, pa se očitanja mjerača mogu nakratko popeti iznad 100°C. Pomak strelice na područje skale označeno crvenom bojom označava pregrijavanje - trebali biste odmah prestati voziti, ugasiti motor i provjeriti razinu rashladne tekućine (ako je potrebno, napravite odgovarajuću prilagodbu, - pogledajte Rutinsko održavanje glave). Drugi uzrok pregrijavanja može biti kvar ventilatora za hlađenje - provjerite ispravan rad odgovarajućeg senzora-prekidača.
Mjerač goriva
Mjerač goriva nalazi se na desnoj strani ploče s instrumentima. Nakon što je spremnik goriva potpuno napunjen, strelica pokazivača napušta položaj koji odgovara maksimalnom punjenju tek nakon određene kilometraže vozila. Kada se kazaljka spusti u granice mjerne skale označene crvenom bojom / upali se lampica upozorenja na rezervu goriva, vozilo treba što prije napuniti gorivom.
Pokušajte ne ostati bez goriva! Posebno se ovo upozorenje odnosi na dizelske modele, čije je uklanjanje zraka iz elektroenergetskog sustava jedan od prilično napornih postupaka.
Zbog činjenice da u spremniku uvijek postoji određena količina goriva, stvarni volumen punog punjenja može malo odstupati od nominalne vrijednosti.
Kontrole smještene na ploči s instrumentima i stupu upravljača
Prekidač za upravljanje radom vanjske rasvjete / voznih svjetala / osvjetljenja instrumenata
o - Isključeno
- Upaljena su bočna svjetla i osvjetljenje instrumenata
- Kratka svjetla dodaju se bočnim svjetlima (osvjetljenje instrumenata ostaje uključeno)
S ovim prekidačem (pogledajte ilustraciju Položaj kontrola na kontrolnoj ploči automobila i Izgled sklopke za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja / voznih svjetala / osvjetljenja instrumenata) uključuje se vozni trap, kao i osvjetljenje instrument ploče. U položaju 0 okretne tipke prekidača, sva vanjska svjetla i svjetla ploče s instrumentima ostaju isključena.
Na modelima opremljenim dnevnim svjetlima (DRL) kada je kontakt uključen i ručica prekidača u položaju 0, prednja svjetla se automatski prebacuju u način rada kratkih svjetala, osvjetljenje instrumenata nije aktivirano.
Kada se ručica pomakne u srednji položaj, pale se bočna svjetla i svjetla stražnje registarske pločice, a osvjetljavaju se instrument ploča i funkcionalni prekidači kabine.
Za prebacivanje prednjih svjetala automobila u način rada kratkih svjetala, okrenite ručicu prekidača u krajnji desni položaj.
Prebacivanje prednjih svjetala na način stalnog dugog svjetla pomoću lijevog prekidača na stupu upravljača (Pogledaj ispod) može se izvesti samo u ovom položaju okretne ručke.
Povlačenjem okretne ručke prema sebi prisilno se uključuje unutarnje osvjetljenje.
Podešavanje svjetline pozadinskog osvjetljenja uređaja vrši se pomoću prekidača postavljenog s desne strane ispod ručke i označenog piktogramom u obliku simboličke slike brojčanika potenciometra s kotačićem (pogledajte ilustraciju Izgled sklopke za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja / voznih svjetala / osvjetljenja instrumenata).
Prekidači svjetla za maglu i stražnjih svjetala za maglu
Gumbi za upravljanje funkcijama svjetla za maglu i stražnjeg svjetla za maglu smješteni su neposredno ispod ručice prekidača za upravljanje vanjskom rasvjetom, između potenciometra kotačića za intenzitet osvjetljenja instrumenata i kontrole nagiba snopa prednjih svjetala (pogledajte ilustraciju Izgled sklopke za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja / voznih svjetala / osvjetljenja instrumenata).
Ovaj gumb uključuje i isključuje svjetla za maglu.
Kada su prednja svjetla uključena, aktivira se kontrolna lampica ugrađena u gumb prekidača.
Ovaj gumb služi za paljenje/gašenje stražnjih svjetala za maglu.
Kada su svjetla uključena, aktivira se kontrolna lampica ugrađena u gumb prekidača.
Podešavanje smjera optike prednjih svjetala
Prekidač je montiran lijevo ispod ručke prekidača za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja (pogledajte ilustraciju Izgled sklopke za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja / voznih svjetala / osvjetljenja instrumenata) i označena ikonom na vrhu.
Podešavanje se vrši premještanjem poluge prekidača u jedan od četiri uobičajena položaja s upaljenim kratkim svjetlima. Pravilnim podešavanjem nagiba prednjih svjetala u odnosu na tijelo eliminiran je rizik od zasljepljivanja vozača nadolazećih i prolaznih vozila.
Shema prilagodbe prikazana je u Tehnički podaci na početku poglavlja. Kvarovi u radu korektora položaja prednjih svjetala upozoravaju se radom posebne kontrolne žaruljice postavljene na ploči s instrumentima iznad sklopa mjerača temperature.
Ovisno o konfiguraciji vozila, raspon nagiba optičkih osi prednjih svjetala između položaja 2 i 3 prekidača može biti vrlo uzak.
Prekidač lijeve poluge
Pomoću lijevog prekidača na stupu upravljača odabire se način rada prednjih svjetala (kratka/duga svjetla), uključena su duga svjetla, a uključeni su i pokazivači smjera.
u normalnom položaju (bliže volanu) prednja svjetla s polugom prekidača su u načinu rada kratkih svjetala (s pripadajućim položajem okretne ručke prekidača za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja - vidi gore str. Prekidač za upravljanje radom vanjske rasvjete / voznih svjetala / osvjetljenja instrumenata). Za prebacivanje prednjih svjetala u način rada dugih svjetala, pritisnite ručicu prekidača od sebe, pomičući je u drugi stacionarni položaj - odgovarajuća kontrolna lampica će raditi na ploči s instrumentima (vidi gore str. Kontrolna lampica za uključivanje dugog svjetla prednjih svjetala). Ponovno postavljanje prekidača (normalan) položaju isključuje duga svjetla i prebacuje prednja svjetla na kratka svjetla.
Za kratkotrajno uključivanje dugih svjetala kako biste dali svjetlosni signal, povucite ručicu lijevog prekidača prema sebi.
Signalizacija dugim svjetlima može se izvršiti u bilo kojem položaju okretne ručke prekidača za upravljanje radom vanjskih rasvjetnih uređaja (pogledajte ilustraciju izgled prekidača za upravljanje funkcioniranjem vanjskih rasvjetnih tijela / svjetla za vožnju / svjetla za uređaje).
Pomicanje lijeve ručice u gornji ili donji stacionarni položaj (klik) dovodi do aktiviranja odgovarajućih pokazivača smjera.
Isključivanje pokazivača smjera s povratkom ručice u neutralni položaj (prosjek) položaj se javlja automatski kada se upravljač vrati u položaj ravno naprijed. Postoji i mogućnost kratkotrajnog uključivanja pokazivača (na primjer, za upozorenje na promjenu trake), - trebali biste pomaknuti ručicu gore ili dolje bez da je dovedete do klika, - u ovom slučaju, indikatori će se isključiti kada pustite ručicu.
Aktiviranje pokazivača smjera prati rad odgovarajućih pokazivača svjetla na ploči s instrumentima (vidi gore P. kontrolna lampica za aktiviranje stražnjih maglovitih svjetala) i jasne klikove koje emitira prekidač.
Desni prekidač
Na modelima opremljenim višenamjenskim grafičkim informacijskim zaslonom, tipke za promjenu načina prikaza postavljene su na kraju desne ručice (Pogledaj ispod).
Ovaj prekidač kontrolira rad brisača vjetrobranskog stakla i dovod tekućine za pranje.
Na predmetnim modelima koriste se dvije vrste prekidača za upravljanje brisačima: s automatskim upravljanjem (sa senzorom za kišu) i bez. U obje verzije, desna poluga se može pomicati u vertikalnoj ravnini s ugradnjom u jedan od četiri stacionarna položaja, piktogrami koji odgovaraju svakom od položaja otisnuti su na prednjoj strani prekidača. Razlika je u tome što kada se odozdo odabere drugi položaj ručice prekidača, u jednom slučaju brisači se prebacuju u normalni intervalni način rada, u drugom senzor za kišu određuje količinu vode na površini vjetrobranskog stakla i automatski podešava vrijeme rada četkica.
«O» - Isključeni brisači vjetrobrana
«–» — Intervalni/automatski način rada brisača stakla
«–» - Konstantno usporeni rad brisača
«=» - Konstantan brzi rad brisača
Povlačenjem desne ručice prema sebi uključuje se dovod tekućine za pranje vjetrobranskog stakla i leća prednjih svjetala (ako su potonji omogućeni). Kada se tekućina nanese na vjetrobransko staklo, brisači obavljaju nekoliko radnih ciklusa.
Verzija s automatskim upravljanjem (vidi gore) dovod tekućine za pranje treba povremeno uključivati kako bi radno polje senzora za kišu bilo čisto.
Za uključivanje brisača/perača stražnjeg stakla na modelima Hatchback i Wagon, pomaknite desnu ručicu od sebe. U ovom slučaju predviđena su dva radna položaja ručice, u prvom od kojih je uključen samo brisač, u drugom (držite polugu potpuno pritisnutu) osim toga, aktivira se dovod tekućine za pranje stakla.
U prvom radnom položaju, brisač stražnjeg stakla radit će u intervalnom načinu rada s fiksnom odgodom, u drugom - kontinuirano.
Prekidač opasnosti
Prekidač gumba alarma nalazi se u središnjem dijelu ploče s instrumentima između središnjih rešetki usmjerivača zraka (pogledajte ilustraciju Položaj kontrola na kontrolnoj ploči automobila). Aktivacija alarma dovodi do istovremenog uključivanja u normalnom bljeskajućem načinu rada svih pokazivača smjera, a također je popraćeno radom odgovarajućih kontrolnih lampica na ploči s instrumentima i unutar tipke prekidača. Učestalost treptanja je ista kao kada pokazivači smjera rade zbog upotrebe zajedničkog prekidača.
Zvučni signal
Za uključivanje zvučnog signala samo pritisnite središnju tipku na upravljaču, označenu ikonama sirene.
Prekidač grijanja stražnjeg stakla i vanjskih retrovizora
Tipka prekidača grijanja stražnjeg stakla/retrovizora postavljena je na dnu upravljačke ploče grijanja/ventilacije/klimatizacije. Gumb izvana ima piktogram, unutra je montirana kontrolna lampica koja stalno gori dok su grijači uključeni.
U krug grijača ugrađen je mjerač vremena koji automatski isključuje napajanje grijaćih elemenata nakon isteka kontrolnog razdoblja (15 minuta). Ovom opcijom izbjegava se prekomjerno pražnjenje baterije, koje je neizbježno zbog velike potrošnje energije grijaćih elemenata.
Radio prekidači za daljinsko upravljanje
Ako je vozilo opremljeno na odgovarajući način, tipke daljinskog upravljača nalaze se s obje strane glavčine upravljača.
Traži sljedeću aktivnu frekvenciju uzlaznim redoslijedom
Traži sljedeću aktivnu frekvenciju silaznim redoslijedom
U načinu radijskog prijema: podešavanje na zadanu frekvenciju emitiranja; u CD modu (uz odgovarajuću opremu): reproducirajte instalirani CD od početka
«» - Pojačati
«-» - Stišaj zvuk
«OKO» — Prebacivanje s radijskog načina na magnetofon ili CD player (uz odgovarajuću opremu)
Prekidači za upravljanje radom električnog pogona vanjskih retrovizora
Na modelima s ručnim pogonom vanjskih retrovizora, njihov položaj se podešava pomoću poluga koje se nalaze na unutarnjoj strani baze retrovizora - vidi Elementi sigurnosnih sustava vozila.
Na modelima opremljenim električnim pogonom za podešavanje vanjskih retrovizora, prekidač za kontrolu rada električnog pogona nalazi se s unutarnje strane prednjih vrata automobila na njihovom spoju s instrument pločom. Odabir zrcala za podešavanje vrši se pomicanjem gornjeg klizača na odgovarajuću stranu. Stvarno podešavanje se vrši pomoću donjeg okretnog prekidača. Ne zaboravite vratiti klizni prekidač u sredinu nakon završetka podešavanja (neutralan) položaj kako bi se izbjegao rizik od slučajnog narušavanja potrebnog položaja ogledala.
Komentari posjetitelja