Ključevi
Ključ je sastavni dio elektroničkog sustava blokade motora. Rezervni ključevi naručeni kod Opelovog zastupnika jamče besprijekoran rad sustava elektroničke blokade motora. Time ćete izbjeći nepotrebne troškove i moguće poteškoće u ostvarivanju naknade od osiguranja u slučaju štete, kao i probleme u prezentaciji jamstvenih zahtjeva.
Čuvajte rezervni ključ na sigurnom mjestu.
U glavu ključa ugrađen je mikročip pomoću kojeg se automatski isključuje sustav za blokadu motora. U slučaju gubitka ključa obratite se predstavništvu proizvođača automobila.
Prilikom korištenja ključa opremljenog mikročipom potrebno je pridržavati se nekih posebnih mjera opreza:
1. Prilikom pokretanja motora pazite da prsten privjeska i drugi metalni predmeti ne dodiruju plastičnu glavu ključa;
2. Nemojte dopustiti da ključ dođe u kontakt s drugim ključevima opremljenim mikročipom koji imaju ugrađen primopredajni čip tijekom pokretanja motora (uključujući ključeve od drugih automobila);
3. Nemojte savijati glavu ključa i pokušajte ne izlagati ključ udarnim opterećenjima;
4. Nemojte stavljati glavu ključa u zaštitne poklopce koji mogu ometati prolaz signalnih impulsa;
5. Ne izlažite ključ visokoj temperaturi i izravnoj sunčevoj svjetlosti dulje vrijeme;
6. Držite ključ na suhom, ne dopustite da dođe u kontakt s vodom i drugim tekućinama;
7. Ne ostavljajte ključ u blizini izvora elektromagnetskog zračenja.
Otključavanje i zaključavanje vrata ključem izvana automobila
Za otključavanje vozila ključem izvan vozila, umetnite ključ u bravu na vratima i okrenite ga u odgovarajućem smjeru, zatim povucite kvaku.
Zaključavanje vrata iznutra
Zaključavanje vrata s unutarnje strane vrši se pritiskom tipkala za blokiranje brava ugrađenih odozgo u donje rubove prozorskih otvora.
Na modelima opremljenim električnim prozorima, držanje ključa u zaključanom položaju određeno vrijeme trebalo bi automatski zatvoriti sve otvorene prozore, a na kabriolet modelima s električnim podizanjem krova, krov će se podići.
Dodatno blokiranje brava stražnjih vrata (Child Lock)
Dodatno blokiranje je predviđeno kako bi se spriječilo slučajno otključavanje stražnjih vrata automobila kao rezultat šale djece na stražnjem sjedalu.
Otvorite vrata, umetnite ključ u otvor za zasun i okrenite ga udesno - nakon lupa vrata se mogu otvoriti samo izvana.
Daljinski upravljač
Daljinski upravljač ugrađen je u glavu ključa i omogućuje upravljanje radom jedne brave (vrata, poklopac prtljažnika, poklopac spremnika goriva), protuprovalni alarm i električni kabriolet na kabrio modelima.
Upravljanje aktivatorom zaključavanja
Domet odašiljača daljinskog upravljača je oko 3 metra i može biti smanjen kao rezultat različitih vrsta pasivnih ili aktivnih smetnji.
Kada otključavate vrata pomoću daljinskog upravljača ugrađenog u glavu ključa, usmjerite ruku s ključem u njoj prema automobilu i pritisnite gumb. Ispravan rad daljinskog upravljača potvrđuje sjaj LED diode ugrađene u njega. Za otvaranje vrata nakon aktiviranja pokretača vrata jednostavno povucite ručku. Vrata se zaključavaju pritiskom na dugme.
Držite daljinski upravljač podalje od vlage, pokušajte ga ne izlagati izravnoj sunčevoj svjetlosti.
Neuspjesi u aktiviranju pojedinačnih aktivatora brave na naredbu s daljinskog upravljača mogu biti uzrokovani nekoliko razloga:
1. Prekoračen domet daljinskog upravljača - pokušajte ponovno s manje udaljenosti;
2. Unutarnja baterija daljinskog upravljača je ispražnjena - zamijenite bateriju (Pogledaj ispod);
3. Odašiljač nije sinkroniziran s prijamnikom zbog česte upotrebe daljinskog upravljača s prevelike udaljenosti - ponovna sinkronizacija (Pogledaj ispod);
4. Pokušajte ponovno aktivirati brave nakon pretjerano kratkog vremena - pričekajte najmanje 30 sekundi, a zatim pokušajte ponovno;
5. Postoje aktivne smetnje povezane s radom u blizini izvora snažne radio emisije - pokušajte ponovno s kraće udaljenosti, ako je potrebno, otključajte vrata ključem (vidi gore str. Otključavanje i zaključavanje vrata ključem izvana automobila).
U slučaju kvara, postupite na sljedeći način: Kada otključavate vrata, okrenite ključ u bravi u smjeru A, svladavajući točku otpora, zatim ga vratite u okomiti položaj. Prilikom zaključavanja okrenite u smjeru U dok se ne zaustavi, zatim se vratite u prvobitni položaj.
Zamjena baterije
Ako se domet daljinskog upravljača smanji, baterija se mora zamijeniti.
1. Malim odvijačem izvucite zasun na daljinskom upravljaču kroz otvor.
2. Odvojite daljinski upravljač od ključa, otvorite njegov poklopac.
3. Zamijenite bateriju.
Kao zamjenu upotrijebite element iste vrste kao onaj koji je ranije instaliran u daljinskom upravljaču. Provjerite je li polaritet zamjenskog elementa ispravan.
Baterija se mora zamijeniti unutar 3 minute nakon otvaranja poklopca daljinskog upravljača, inače ćete morati ponovno sinkronizirati emiter i prijemnik (Pogledaj ispod).
Sinkronizacija odašiljača i prijemnika daljinskog upravljača
Ako uređaj za daljinsko upravljanje ne radi, treba ga ponovno sinkronizirati: uključite paljenje, sustav će biti u načinu sinkronizacije 30 sekundi; kratko pritisnite bilo koju tipku na daljinskom upravljaču ugrađenom u glavu ključa. Uspješan završetak procesa sinkronizacije potvrđuje se jednom operacijom pokretača brave na vratima.
Prekidač paljenja/brava stupa upravljača
Prekidač za paljenje nalazi se na desnoj strani stupa upravljača. Ključ može zauzeti jednu od četiri pozicije u bravi:
LOCK (0) - blokiranje
ACC (I) - pomoćni potrošači električne energije (parkirna pozicija)
ON (II) - uključeno paljenje
START (III) - pokretanje motora
Položaj «LOCK» (0) - blokiranje
Ključ se može ući ili izvaditi iz brave samo u ovom položaju. Kada okrenete ključ za paljenje iz položaja «LOCK» (0) u poziciju «ACC» (I) stup upravljača je otključan. Za okretanje ključa iz položaja «ACC» (I) u poziciju «LOCK» (0), prvo ga morate lagano pritisnuti, malo ga utopiti u bravu. Osim toga, na modelima opremljenim automatskim mjenjačem, dodatni uvjet za dozvolu pokretanja je obavezno prebacivanje poluge mjenjača u položaj «R».
Stup upravljača se automatski zaključava kada pokušate okrenuti upravljač nakon što izvadite ključ iz kontakt brave.
Zaključavanje stupa upravljača ponekad rezultira nemogućnošću okretanja ključa u bravi za paljenje. U takvoj situaciji lagano okrenite upravljač u jednom ili drugom smjeru (kako bi se oslobodio tereta), dok okreće ključ u bravi.
Nikada ne vadite ključ iz kontakt brave tijekom vožnje! To će neizbježno dovesti do blokade stupa upravljača i gubitka kontrole. Izvadite ključ iz brave tek nakon potpunog zaustavljanja vozila!
Položaj «ACC» (I) - parking
U ovom položaju ključa za paljenje mogu raditi pomoćni potrošači električne energije (audio sustav, upaljač za cigarete, ventilator grijača, brisači vjetrobrana itd.).
Položaj «ON» (II) - uključeno paljenje
U ovom položaju ključ za paljenje je stalno dok se automobil kreće, kao i kada motor radi u leru. Istodobno se električnom energijom osiguravaju svi sustavi i dodatna oprema ugrađena u vozilo. Prilikom okretanja ključa iz položaja «ACC» (I) u poziciju «ON» (II) neke od kontrolnih lampica koje se nalaze na armaturnoj ploči automobila nakratko se upale, potvrđujući ispravno funkcioniranje odgovarajućih kontrolnih sustava.
Na nekim modelima, kada je ključ okrenut na «ON» (II) prednja svjetla se automatski pale (DRL).
Položaj «START» (III) - lansirati
Okretanje ključa u ovaj položaj uključuje starter. Nakon pokretanja motora ključ se mora pustiti i on će se automatski vratiti u položaj «ON» (II).
Ako je automobil opremljen sustavom imobilizacije, pokretanje motora bit će blokirano ako protuprovalni sustav ne identificira šifru ključa (Pogledaj ispod).
Sustav imobilizacije motora
Protuprovalni sustav nekih modela može uključivati uređaj za blokadu motora kao standard (lakše - imobilizator). Uređaj služi za sprječavanje neovlaštenih pokušaja pokretanja motora i učinkovito je sredstvo protiv krađe, štiteći automobil od kradljivaca automobila.
Glava ključeva modela opremljenih sustavom imobilizacije motora uključuje mikročip koji onemogućuje protuprovalni uređaj koji imobilizira motor.
Oštećenje mikročipa može dovesti do gubitka mogućnosti pokretanja motora! Nemojte dopustiti prekomjerno zagrijavanje tipki, ne ostavljajte ih dugo pod izravnim sunčevim svjetlom; pokušajte ne ispustiti ključeve ili staviti teške predmete na njih; Izbjegavajte izlaganje vlazi, nježno obrišite mokri komplet suhom mekom krpom.
Ne postoje zamjenjive baterije za mikročip - ni u kojem slučaju nemojte samostalno pokušavati rastaviti glavu ključa!
Motor vozila opremljenog blokadom motora može se pokrenuti samo pomoću ključa za paljenje opremljenog ugrađenim mikročipom. Poseban kod šifriran je u mikročipu, a protuprovalni sustav onemogućuje bravu samo ako je prepozna. Pokušaj pokretanja motora bilo kojim drugim ključem ili trzalicom onemogućit će krug za pokretanje motora.
Kada se uključi paljenje (ključ za paljenje okrenut u položaj «ON» [II]) kontrolna lampica sustava za imobilizaciju svijetli nekoliko sekundi, a zatim se gasi (cm. Nadzorna ploča, P. Kontrolna lampica predgrijača motora (dizelski modeli)). Treperenje indikatora označava da sustav nije identificirao šifru ključa. U tom slučaju isključite paljenje (ključ za poziciju «LOCK» [0]) i izvadite ključ iz brave, zatim pokušajte ponovno.
Postoji mogućnost da sustav ne prepozna šifru ključa koji se nalazi u bravi za paljenje ako se u blizini nalazi neki drugi ključ s ugrađenim mikročipom. Za pouzdanu identifikaciju koda, savjetujemo vam da svaki ključ držite u zasebnom svežnju.
Ako sustav opetovano odbija identificirati kod ključa, obratite se radionici proizvođača automobila.
Bljeskanje kontrolne lampice imobilizatora također se javlja kada se ključ okrene u bravi za paljenje iz položaja «ON» (II) (uključeno paljenje) na položaj ACC (I) (parkiralište) ili BRAVA (0) (brava stupa upravljača).
Ne pokušavajte napraviti nikakve izmjene ili dodatke u dizajnu imobilizatora. To može poremetiti elektroničke sustave vozila i učiniti ga nekontroliranim.
Ako se ključ izgubi i motor se ne može pokrenuti, obratite se servisu proizvođača vozila.
Uključivanje/isključivanje protuprovalnog alarma
Uključenje, Ubrajanje
Alarmni sustav protiv krađe osigurava kontrolu pokušaja otključavanja haube, svih vrata, poklopca i prtljažnika, osim toga, sustav uključuje unutrašnje volumetrijske senzore, kao i senzore nagiba / udara. Osim toga, pokušaji korištenja brave za paljenje zasebno su blokirani. Moguće je onemogućiti unutarnje senzore volumena (osim kabriolet modela s mekim krovom), što vam omogućuje da ostavite djecu i kućne ljubimce u zaključanom automobilu. Da biste onemogućili senzore, isključite paljenje, zatim istovremeno pritisnite prekidače oba navigacijska svjetla glavnog salonskog svjetla - kontrolna LED lampica protuprovalnog alarma treba biti aktivirana 10 sekundi. Zatim, u roku od 10 sekundi, trebali biste zaključati vrata i aktivirati alarm (Pogledaj ispod).
Provjerite jesu li poklopac motora i prtljažnik također zaključani. Kada se aktivira alarm, aktivira se zvučni signal (3 signala od senzora volumena, maksimalno 10 signala od ostalih senzora) a pokazivači smjera počinju bljeskati.
Maksimalno trajanje rada sirene je 30 sekundi, pokazivači smjera trepću do 5 minuta.
Aktiviranje protuprovalnog alarma prati i aktivacija LED-a postavljenog na ploči s instrumentima neposredno ispod prekidača alarma.
Način rada LED-a omogućuje vam dobivanje sljedećih informacija o stanju kontroliranih elemenata:
Tijekom prvih 10 sekundi nakon aktiviranja alarma:
- LED stalno uključen: nadzor, odgoda uključivanja
- LED treperi: Neka od kontroliranih brava nije zaključana ili je sustav u kvaru
10 sekundi nakon aktiviranja alarma:
- LED trepće: Aktiviran protuprovalni alarm
- LED svijetli neprekidno 1 sekundu: funkcija onemogućena.
U slučaju kvara protuprovalnog alarma, odvezite automobil u originalni servis proizvođača (Opel).
Za aktiviranje protuprovalnog alarma zaključajte vozačeva vrata ključem (vidi gore str. Otključavanje i zaključavanje vrata ključem izvana automobila), zatim vratite ključ u uspravan položaj u roku od 10 sekundi i ponovno ga okrenite u zaključani položaj. Kada koristite daljinski upravljač, ponovno pritisnite tipku unutar 10 sekundi nakon zaključavanja brava.
Ugasiti
Protuprovalni alarm se automatski deaktivira kada se vrata automobila otključaju pomoću ključa ili daljinskog upravljača (vidi gore str. Otključavanje i zaključavanje vrata ključem izvana automobila i Daljinski upravljač).
Otključavanje i zaključavanje vrata prtljažnika/poklopca prtljažnika
Opća pravila za korištenje brave
Za zaključavanje prtljažnika okrenite ključ u bravi poklopca prtljažnika u okomiti položaj. Vodoravni položaj cilindra brave odgovara otključanom stanju poklopca.
Kada je cilindar u vodoravnom položaju, brava poklopca prtljažnika se aktivira daljinskim upravljačem.
Ako se ključ okrene u vodoravni položaj nakon otključavanja vrata daljinskim upravljačem, prtljažnik ostaje zaključan.
S cilindrom brave u okomitom položaju, prtljažnik ostaje zaključan čak i kada se vrata otključaju daljinskim upravljačem.
Aktivacija jednog uređaja za zaključavanje iz brave vrata prtljažnika / poklopca prtljažnika nije moguća.
Na kabrio modelima, otključavanje prtljažnika moguće je samo pomicanjem kabriolet krova u jedan od krajnjih položaja (otvorena ili zatvorena) odredbe.
Za zatvaranje prtljažnika, s unutarnje strane poklopca/vrata nalazi se ručka ili omča.
Otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima
Za otključavanje prtljažnika s centralno zaključanim vratima okrenite ključ u bravi iz okomitog ili vodoravnog položaja udesno dok se ne zaustavi, svladavajući otpor.
Radi zaštite od slučajnog zaključavanja, u ovom položaju nije moguće izvaditi ključ iz brave. Vraćanje ključa na original (okomiti ili vodoravni položaj zaključava bravu).
U vodoravnom položaju cilindra, prtljažnik se otključava samo na naredbu s daljinskog upravljača.
Napa
Ručka za otpuštanje zasuna poklopca motora nalazi se lijevo ispod ploče s instrumentima automobila, s piktogramom na vrhu. Kako biste otključali zasun prilikom otključavanja haube, povucite ručicu prema sebi.
Da biste otvorili poklopac nakon otpuštanja zasuna njegove brave, morate ukloniti sigurnosnu bravu - petlja za otpuštanje brave nalazi se ispod ukrasne rešetke, desno od sredine.
Za fiksiranje nape u otvorenom položaju predviđena je posebna granična šipka koja se uvlači u utor obložen plastikom na donjoj strani poklopca. Prije zatvaranja poklopca, provjerite je li potporna šipka dobro pričvršćena u svom držaču.
Za zatvaranje, spustite poklopac motora u donji položaj, ostavljajući razmak od oko 10 centimetara, a zatim ga otpustite - nakon što je brava zaključana, petlja za otpuštanje sigurnosne brave ne smije stršati iz rešetke hladnjaka. Kako biste provjerili je li poklopac sigurno zaključan u zatvorenom položaju, povucite prema gore prednji rub poklopca.
Kako biste izbjegli oštećenje laka, ne biste trebali stiskati labavo zatvorenu haubu rukama - bilo bi ispravno ponovno je otvoriti i ponoviti pokušaj da je zalupite i otpustite s male visine.
Kabriolet s potpuno automatskim pogonom (Kabrio modeli)
Upravljanje preko prekidača s ključem na ploči s instrumentima
Prekidač s ključem za upravljanje kabriolet krovom na kabrio modelima nalazi se u središnjem dijelu ploče s instrumentima ispod upravljačke ploče za rad sustava grijanja/ventilacije/klimatizacije. Pogon se može aktivirati samo kada vozilo miruje.
Pritiskom na kontrolnu tipku dok parkirna kočnica nije dobro zategnuta, oglasit će se zvučni signal upozorenja.
Otvor
Postavite ručnu kočnicu, uključite paljenje. Uvjerite se da nema stranih predmeta na polici ispred stražnjeg stakla i u udubljenju poklopca kabrioleta. Za pomicanje vrha u otvoreni položaj pritisnite dio prekidača označen ikonom. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.
Zatvaranje
Provjerite je li parkirna kočnica dobro zategnuta. Uključite paljenje. Pritisnite i držite dio prekidača označen ikonom dok se preklopni krov potpuno ne zatvori. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.
Daljinski upravljač i brava vozačevih vrata
Pogon se može aktivirati samo kada vozilo miruje.
Pritiskom na kontrolnu tipku dok parkirna kočnica nije dobro zategnuta, oglasit će se zvučni signal upozorenja.
Otvor
Uključite parkirnu kočnicu. Uvjerite se da nema stranih predmeta na polici ispred stražnjeg stakla i u udubljenju poklopca kabrioleta. Otključajte vozačeva vrata ključem ili daljinskim upravljačem (vidi gore), zatim držite tipku na daljinskom upravljaču ili okrenite ključ u bravi vozačevih vrata ulijevo i držite ga u tom položaju. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.
Zatvaranje
Provjerite je li parkirna kočnica dobro zategnuta. Držite gumb «=» daljinski upravljač ili okrenite ključ u bravi vozačevih vrata udesno i držite ga u tom položaju. Završetak postupka potvrđuje se zvučnim signalom.
Istovremeno će se podići i stakla nezatvorenih prozora.
Postupak u slučaju neispravnosti električnog pogona kabrioleta
Ako električni pogon ne radi, kabriolet se zatvara sljedećim redoslijedom:
1. Provjerite je li parkirna kočnica dobro zategnuta.
2. Spustite sve prozore s glavnog prekidača na vozačevim vratima (vidi gore).
3. Isključite paljenje i izvadite ključ brave.
4. Otvorite poklopac prtljažnika i pritisnite prema naprijed polugu za otpuštanje kabrioleta koja se nalazi s lijeve strane.
5. Uklonite krovnu potpornu šipku iz kutije s alatom.
6. Zatvorite poklopac prtljažnika i provjerite je li dobro zatvoren.
7. Gurnite oblogu prema naprijed i, svladavajući otpor, podignite kućište preklopnog krova.
8. Zaključajte pokrov u podignutom položaju šipkom za širenje.
9. Pomoću odvijača otpustite i uklonite poklopac ručnog pogona na sredini stražnje police.
10. Uklonite posebnu ručku iz spremišta ili kutije za alat, postavite je u utičnicu za ručni pogon i okrenite je ulijevo dok se ne zaustavi: kuke za zaključavanje na prednjem rubu krova trebale bi se otvoriti.
11. Povucite sklopivi prema gore.
12. Prilikom povlačenja vrha, provjerite da karika iznad stakla na vratima ulazi u svoju vodilicu - ako se ne dogodi potrebno poravnanje, dakle, pogonska ručka nije okrenuta ulijevo dok se ne zaustavi: preklopite poklopac i ponovite postupak.
13. Preklopite rub stražnjeg dijela kabriolet krova, uklonite razmaknicu i preklopite kućište, zatim ponovno spustite stražnji dio krova, pokrivajući njime kućište, na kraju pažljivo pritisnite prema dolje prednji rub krova. krov, spuštajući ga u položaj neposredno iznad okvira vjetrobranskog stakla.
Pokušaj podizanja krova nakon završetka ovog postupka može ga oštetiti!
14. Umetnite ručicu u utor gornjeg pogona i okrenite je udesno dok se poklopac potpuno ne zatvori.
15. Pritiskom na prednji rub krova uvjerite se da se pravilno zatvara.
16. Nakon što je kabriolet zatvoren ručno, ne smije se ručno preklopiti. Za rješavanje problema odvezite automobil u Opelov ovlašteni servis.
Kabriolet s poluautomatskim pogonom (Kabrio modeli)
Otvor
Kabriolet se smije otvoriti samo kada vozilo miruje.
1. Provjerite je li parkirna kočnica dobro zategnuta.
2. Za otpuštanje brave kabriolet krova, preklopite polugu za zaključavanje iz udubljenja u okviru u radni položaj i okrenite je udesno koliko god može.
3. Podignite prednji rub preklopnog krova 20 centimetara i vratite polugu za zaključavanje u prvobitni položaj.
4. Uključite kontakt i preklopite krov pomoću prekidača s ključem na ploči s instrumentima (vidi gore str. Upravljanje preko prekidača s ključem na ploči s instrumentima).
Zatvaranje
Vrh se zatvara obrnutim redoslijedom od otvaranja.
Postupak u slučaju neispravnosti električnog pogona kabrioleta
Pogledajte odlomak iznad. Postupak u slučaju neispravnosti električnog pogona kabrioleta s jedinom razlikom da se fiksacija krova u podignutom položaju vrši uz pomoć poluge za zaključavanje.
Ugradnja i skidanje vjetrobranskog stakla (Kabrio modeli)
Montaža
Vjetrobransko staklo se koristi za smanjenje turbulencije zraka, uklanjanje propuha i smanjenje pozadinske buke pri vožnji s otvorenim krovom.
1. Vjetrobransko staklo se skladišti u sklopljenom položaju u prtljažniku vozila. Zaslon je umetnut u bočne vodilice i učvršćen s lijeve i desne strane s iglama. Za otpuštanje zaslona okrenite zasune u ležištima. Nakon što vratite otpušteni zaslon, izvadite ga iz prtljažnika.
2. Umetnite vodilice vjetrobrana u utore koji se nalaze između naslona za glavu stražnjeg sjedala.
3. Okrenite za zaključavanje iglica na stranama zaslona, zatim poravnajte zaslon.
Povlačenje
Zaslon se uklanja obrnutim redoslijedom od njegovog rastavljanja.
Električni krovni otvor
Hatchback, Sedan i Wagon modeli
Električni krovni otvor radi samo kada je kontakt uključen. Prekidač za kontrolu rada električnog pogona nalazi se na konzoli iznad glave iza unutarnjeg svjetla.
Poklopac šahta klizni
Za pomicanje krovnog otvora u udoban položaj pritisnite dio prekidača označen ikonom . U ovom položaju, pozadinska buka uzrokovana nadolazećim strujanjem zraka je minimalizirana. Za potpunije otvaranje krovnog otvora ponovno pritisnite prekidač.
Za zatvaranje krovnog otvora, držite pritisnut dio prekidača označen ikonom .
Otvaranje poklopca otvora
Zatvoreni poklopac otvora naginje se pritiskom na dio prekidača označen ikonom .
Poklopac se vraća u zatvoreni položaj pritiskom na dio prekidača označen ikonom .
Zatvaranje krovnog otvora pri napuštanju vozila
Za zatvaranje lijevog otvorenog poklopca otvora, držite ključ okrenut u bravi na vozačevim vratima. Držite ključ okrenut dok se krovni otvor potpuno ne zatvori.
U isto vrijeme, prozori koji su otvoreni moraju se zatvoriti.
Postupak kod kvarova u radu električnog pogona
Ako električni pogon gornjeg krovnog otvora ne radi, gurnite poklopac koji se nalazi na stražnjoj strani konzole iznad glave, zatim odvijačem pritisnite središnji dio pogonske osovine opterećen oprugom prema unutra, zatim zakrenite osovinu dok se poklopac otvora potpuno ne zatvori.
Coupe modeli
Električni krovni otvor radi samo kada je kontakt uključen. Prekidač za kontrolu rada električnog pogona nalazi se na konzoli iznad glave iza unutarnjeg svjetla.
Princip upravljanja radom elektromotornog pogona
Princip upravljanja radom električnog pogona sličan je gore opisanom za modele Hatchback, Sedan i Station wagon (vidi gore str. Hatchback, Sedan i Wagon modeli).
Postupak kod kvarova u radu električnog pogona
Ako električni pogon gornjeg poklopca ne radi, upotrijebite ključ za paljenje kako biste otpustili zasune poklopca. Uklonite posebnu ručku s različitim krajevima iz pretinca za rukavice.
Koristeći jedan kraj ručke, otpustite imbus vijak u glavi. Uklonite vijak zajedno s nazubljenom plastičnom podloškom. Uključite suprotni kraj ručke s pogonskom osovinom krovnog otvora i okrećite ga dok se krovni otvor potpuno ne zatvori.
Električni podizači prozora
Ručni podizači prozora
Okretne ručke pogona nalaze se na unutarnjim stranama dotičnih vrata.
Električni podizači prozora
Na prikladno opremljenim modelima, električni podizači prozora rade samo kada je kontakt uključen.
Na svakim vratima automobila nalazi se prekidač dizajniran za upravljanje radom električnog pogona regulatora prozora ovih vrata. Pogonska jedinica (spuštanje / podizanje) stakla se izvodi pritiskom na odgovarajući dio tipke. Kratak pritisak na tipku omogućuje postupno otvaranje/zatvaranje stakla. Za automatsko pomicanje stakla do krajnosti (gore ili dolje) položaju, držite odgovarajući dio tipke pritisnutim duže vrijeme, ponovnim pritiskom na tipku staklo će se zaustaviti. Funkcionalnu spremnost prekidača potvrđuju ugrađene kontrolne lampice.
A.
B.
C.
S lijeve strane, na naslonu za ruku vozačevih vrata, nalazi se središnja upravljačka ploča za upravljanje električnim podizačima prozora svih vrata automobila. Princip rada prekidača sličan je gore opisanom za pojedinačne prekidače za vrata.
A - Glavni prekidač za upravljanje radom električnog pogona prozora na naslonu za ruku vozačevih vrata (modeli s dvoja vrata)
B - Glavni prekidač za upravljanje radom električnog pogona prozora na naslonu za ruku vozačevih vrata (modeli s četvera vrata)
C - Glavni prekidač za upravljanje radom električnog pogona za prozore na naslonu za ruku vozačevih vrata (modeli s četvera vrata s ugrađenom blokadom)
Na nekim je modelima dodatni klizni prekidač montiran u sklopu glavnog prekidača, što omogućuje blokiranje pogona električnih prozora na suvozačevim vratima od pojedinačnih prekidača.
Tu je i dodatni prekidač koji se može koristiti za centralno otvaranje/zatvaranje svih prozora. Prekidač je montiran u središnjem dijelu ploče s instrumentima i nalazi se ispod upravljačke ploče za rad sustava grijanja/ventilacije/klimatizacije, lijevo od džepa za odlaganje. Aktiviranje blokade popraćeno je uključivanjem crvene kontrolne žaruljice, zeleno gori označava da je blokada isključena.
Ako postoji otpor podizanju prozora u drugoj polovici njegovog hoda, rad podizača prozora se trenutno obustavlja, što pomaže u izbjegavanju ozljeda vozača i putnika kao rezultat priklještenja ruku ili drugih dijelova tijela.
Ako se staklo zaustavi zbog zaleđivanja, potrebno je nekoliko puta pritisnuti odgovarajuću tipku.
Za aktiviranje električnih prozora nakon nestanka struje/pretjeranog pada izlaznog napona akumulatora, zatvorite sva vrata, uključite paljenje i držite svaki prekidač na vratima redom.
Također je moguće dovesti sve prozore u zatvoreni položaj kada napustite automobil pomoću ključa ili daljinskog upravljača - vidi gore str. Otključavanje i zaključavanje vrata ključem izvana automobila i Uključivanje/isključivanje protuprovalnog alarma - Ugasiti).
Komentari posjetitelja