Oba podupirača treba zamijeniti u isto vrijeme kako bi se održala stabilnost vozila i karakteristike upravljanja. Također se preporučuje da se svi navojni pričvrsni elementi moraju zamijeniti bez greške.
Dizajn prednjeg ovjesa
1 — Matica gornjeg nosača
2 — ploča gornjeg nosača
3 — Matica za pričvršćivanje šipke amortizera
4 - Gumeni amortizer
5 - Ležaj
6 - Kompresija međuspremnika
7 - Zavojna opruga
8 - Sklop stalka
Povlačenje
1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Držeći prst da ne okrenete ravnine s viljuškastim ključem, dajte maticu koja učvršćuje okomitu vezu šipke protiv prevrtanja. Odspojite kariku od amortizera.
3. Uklonite držač i otpustite crijevo iz potpornog nosača na stupu.
4. Oslobađanje od stezaljke na nosaču elektroprovodnika mjerača istrošenosti jastučića. Na modeli sa ABS-om Odvojite ožičenje od osjetnika kotača.
5. Označite položaj stalka u odnosu na okretnu šaku, odvrnite dva pričvrsna vijka (2) nosači do zgloba upravljača - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje vijaka. Otpustite šaku iz nosača (1) na postolje i postavite ga na odgovarajući nosač.
6. Zamolite pomoćnika da drži nosač kroz luk kotača. U odjeljku motora skinite zaštitnu kapicu gornjeg nosača amortizera i otpustite gornju pričvrsnu maticu - drugim ključem zadržite polugu amortizera da se ne okrene.
7. Uklonite gornju potpornu ploču sa stalka, - na Zafira modeli kako bi se omogućio pristup matici (2) morat ćete ukloniti plastični deflektor postavljen ispred vjetrobranskog stakla.
8. Spustite oprugu i uklonite je kroz luk kotača.
Popravak
Za izvođenje ove operacije trebat će vam uređaj za kompresiju spiralnih opruga.
1. Stegnite sklop nosača u škripac s mekim čeljustima i pomoću posebnog alata stisnite spiralnu oprugu, potpuno uklanjajući opterećenje sa čašica. Uvjerite se da je stezna naprava čvrsto namještena na oprugu - postupajte strogo u skladu s uputama navedenim u uputama proizvođača.
2. Dok držite polugu amortizera ključem, odvrnite maticu.
3. Uklonite gornji gumeni prigušivač, gornju opružnu čašicu s ležajem, odbojnik takta kompresije (ako je predviđeno) i spiralna opruga (pogledajte ilustraciju Dizajn prednjeg ovjesa).
4. Pregledajte komponente na mehanička oštećenja, provjerite glatkoću šipke amortizera. Zamijenite neispravne komponente.
5. Pregledajte amortizer amortizera za znakove curenja. Pazite da stablo cijelom dužinom ne pokazuje znakove oštećenja metala korozijom, kao ni znakove mehaničkog oštećenja. Držeći amortizer okomito, provjerite ispravnost njegovog rada, kako na punom tako i na kratkom (50-100 mm) udarac dionice. U oba slučaja, otpor bi trebao biti mekan, ravnomjeran i konstantan. Ako se otkriju znakovi kvara, potrebno je zamijeniti oba amortizera.
6. Uklonite alat za stezanje opruge i pažljivo pregledajte ima li znakova deformacije i mehaničkih oštećenja. Ako je potrebno, zamijenite obje opruge prednjeg ovjesa. Opruge koje su popustile i ne razvijaju odgovarajuću silu također su podložne zamjeni.
7. Provjerite stanje ostalih komponenti sklopa stalka. Zamijenite neispravne dijelove.
8. Ponovno stisnite oprugu, postavite je na stalak, prislonivši donji kraj na graničnik.
9. Ugradite branik, gornju čašicu i prigušivač s ležajem.
10. Zavijte maticu vretena i zategnite je do potrebnog momenta, držeći vreteno da se ne okrene drugim ključem.
11. Polako otpustite oprugu i provjerite jesu li oba kraja opruge naslonjena na graničnike čašice. Ako je potrebno, odgovarajuće ispravite položaje čašica, tek onda konačno skinite kompresor s opruge.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Obratite pozornost na sljedeće točke.
1. Zamijenite dva vijka za pričvršćivanje stalka na okretnu šaku i obje gornje matice.
2. Zategnite sve pričvrsne elemente ispravnim momentom.
3. Na kraju, odvezite vozilo u specijaliziranu radionicu da provjeri i ispravi poravnanje prednjih kotača.
Komentari posjetitelja