Ispitivanje
1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Ručno zakrenite kotač, osluškujući zvukove koje proizvodi ležaj kotača. Uhvatite kotač rukama i zaljuljajte ga radi znakova zračnosti u ležaju - pokušajte ne zamijeniti zračnost u ležajevima sa zračnošću u spojevima komponenti ovjesa i upravljanja (vidi poglavlje Trenutni servis).
Zamjena
1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio vozila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Uklonite čeljust kočnice i, bez odvajanja fleksibilnog hidrauličkog crijeva, zavežite ga sa strane za elemente ovjesa, - oslobodite crijevo od potpornog nosača i skinite ga, nakon otpuštanja stezaljke, - uklonite kočni disk (vidi poglavlje Kočioni sustav).
3. Uklonite zaštitnu kapicu matice glavčine, blokirajte okretanje glavčine držeći je hvataljkom uvučenom između dva privremeno zašrafljena vijka kotača, uklonite rascep i dajte maticu.
Matica je vrlo čvrsta.
4. Uzmite rascjepka i stavite maticu za pričvršćivanje vrha upravljača. Pomoću izvlakača pritisnite kuglasti klin vrha iz poluge na zglobu upravljača. Stavite pričvrsnu maticu i odvojite okomitu osovinu stabilizatora od nosača ovjesa.
5. Odvrnite vijak prstena za pričvršćivanje prsta sfernog nosača na šaku, - pokušajte zapamtiti položaj za podešavanje vijka.
Sastavljači ovog vodiča preporučuju zamjenu vijka i matice bez greške.
7. Koristite dlijeto ili veliki odvijač da raširite stezaljku na dnu zgloba.
8. Dok pritišćete donju polugu ovjesa, otpustite klin kuglastog zgloba iz stezaljke. Odmaknite nosač u stranu i otpustite polugu - pokušajte ne oštetiti prtljažnik kuglastog zgloba.
9. Uključeno Modeli opremljeni ABS-om Odvojite ožičenje od osjetnika kotača.
10. Pomaknite šaku prema van, gurajući osovinu pogonske osovine iz glavčine - ako je potrebno, izbijte osovinu čekićem kroz mjedeni izboj.
11. Označite relativni položaj vanjskog prstena ležaja, zgloba i osnovne ploče.
12. Sa stražnje strane šake, odvrnite tri vijka sklopa ležaja, - tijekom montaže, vijci se moraju zamijeniti bez greške.
13. Izvadite iz šake (4) ležajni sklop i osnovna ploča (3), - pazite da ne oštetite ožičenje senzora kotača.
14. Ležajni sklop je ugrađen u sklop glavčine i njegovo rastavljanje nije moguće. U slučaju kvara bilo kojeg elementa glavčine, mora se zamijeniti cijeli sklop.
15. Nakon što ste očistili spojne površine, pritisnite osnovnu ploču uz šaku - provjerite jesu li oznake za pristajanje nanesene tijekom rastavljanja komponenti ispravno poravnate. Lagano podmažite dio s navojem novih pričvrsnih vijaka anaerobnim fiksirajućim brtvilom, zatim zavrnite potonje i zategnite ih u nekoliko faza do potrebnog momenta (cm. Tehnički podaci).
16. Izvucite šaku i umetnite osovinu pogonskog vratila u glavčinu. Ugradite podlošku, zatim zavrnite maticu i lagano je zategnite dok nastavak vratila potpuno ne sjedne u glavčinu. Završno pritezanje matice vrši se kasnije (Pogledaj ispod).
17. Na Modeli opremljeni ABS-om spojite kabelski svežanj na senzor kotača, gurnite donji krak prema dolje i umetnite klin kuglastog zgloba u stezaljku zgloba.
18. Uklonite ekspandirajući klin iz stezne brave i umetnite novi vijak. Zategnite maticu potrebnim momentom.
19. Stavite kraj spone u šaku i zategnite maticu njegovog pričvršćivanja potrebnom snagom. Ako je potrebno, pričvrstite maticu novim rascjepkom. Spojite okomitu polugu stabilizatorske poluge na ovjesni podupirač i zategnite pričvrsnu maticu potrebnim momentom.
20. Nakon što ste blokirali okretanje glavčine polugom, zategnite maticu glavčine u nekoliko faza potrebnom silom (cm. Tehnički podaci). Ugradite novi rascjep i savijte njegov vanjski krak oko matice. Savijte unutarnji krak rascjepka prema unutra, a zatim odgrizite slobodni kraj.
21. Postavite zaštitnu kapicu matice glavčine.
22. Ponovno postavite komponente kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav).
23. Ugradite prednji kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji.
Komentari posjetitelja