Ne zaboravite da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite - nosite zaštitnu masku ili respirator kada servisirate mehanizme. Nikada nemojte koristiti benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo sredstva za čišćenje robne marke ili metilni alkohol!
Obje kočione čeljusti na istoj osovini moraju se promijeniti u isto vrijeme.
Povlačenje
1. Poduprite prednje kotače podložnim klinovima, podignite stražnji dio vozila i postavite ga na postolje dizalice, uklonite odgovarajući stražnji kotač.
2. Potpuno spustite polugu parkirne kočnice i otpustite maticu za podešavanje kako biste olabavili pogonski kabel.
3. Pomoću odvijača pritisnite aktuator parkirne kočnice iza čeljusti kočnice stražnjeg kotača i odspojite pogonski kabel s njega. Otpustite sigurnosnu maticu i oslobodite plašt kabela s potpornog nosača za uklanjanje.
4. Uklonite čep s GTZ spremnika, ispod njega stavite plastičnu foliju i pričvrstite je na mjesto - postavljanjem folije brtvi se čep i sprječava curenje tekućine kada se spoj fleksibilnog crijeva kočnice otpusti. Alternativno, crijevo se može stegnuti odgovarajućom stezaljkom.
5. Temeljito očistite priključak crijeva na čeljusti. Odvrnite šuplji vijak utičnice i uklonite bakrene brtvene podloške, - podloške se moraju zamijeniti bez greške. Odmah zatvorite otvoreni kraj crijeva i priključak kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav.
6. Uklonite kočione pločice (cm. Zamjena pločica disk kočionih mehanizama stražnjih kotača). Skinite čeljust s gornjeg ležaja vodilice.
7. Ako je potrebno, uklonite montažni vijak (3) sidreni nosač (4) čeljust na donji upravljački krak.
Popravak
Stražnja čeljust ne podliježe restauracijskom popravku i, u slučaju kvara, zamjenjuje se kao sklop.
1. Uklonite donji stup vodilice sa sidrenog nosača i temeljito ga obrišite. Ako postoje znakovi prekomjernog trošenja, zamijenite podupirač - prije ugradnje podupirač treba podmazati silikonskom mašću.
2. Ako je čeljust opremljena prigušnim utegom, odvojite oprugu i uklonite vijak sajle ručne kočnice. Prenesite odgovarajuće dijelove na novu čeljust i zategnite montažni vijak na potrebni moment, nakon što ste podmazali njegove navoje sredstvom za pričvršćivanje.
Montaža
1. Ako je uklonjen, ugradite sidreni nosač čeljusti na polugu ovjesa. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom - prije ugradnje navojni dio vijaka treba podmazati sredstvom za pričvršćivanje.
2. Očistite gornji stup vodilice čeljusti i podmažite ga silikonskom mašću. Stavite čeljust na postolje i ugradite kočione pločice (cm. Zamjena pločica disk kočionih mehanizama stražnjih kotača).
3. Nakon što ste zamijenili brtvene podloške, spojite fleksibilno crijevo kočnice na nosač. Uvjerite se da crijevo ispravno pristaje u udubljenje čeljusti, zatim zategnite vijak nazuvice potrebnim momentom.
4. Uklonite obujmicu crijeva ili uklonite polietilen ispod čepa rezervoara GTZ i odzračite kočioni sustav (cm. Odzračivanje kočionog sustava).
Dovoljno je pumpati samo krug čija je čeljust uklonjena.
5. Pričvrstite kabel parkirne kočnice na nosač čeljusti čeljusti i učvrstite ga pričvrsnim nosačem.
6. Iscijedite izvršnu polugu i spojite pogonski kabel na njezinu kuku.
7. Nekoliko puta pritisnite papučicu nožne kočnice kako biste smanjili cipele.
8. Podesite sajlu ručne kočnice (cm. Podešavanje aktuatora parkirne kočnice), zatim postavite poklopac na upravljačku polugu.
9. Postavite kotač, spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača prema specifikaciji.
10. Provjerite razinu tekućine u GTZ spremniku, po potrebi ispravite (vidi poglavlje Trenutni servis).
11. Prije pokretanja automobila provjerite ispravnost kočionog sustava.
Komentari posjetitelja