U slučaju istjecanja kočione tekućine, cilindre kotača morate zamijeniti bez greške. Proizvođači ne preporučuju pokušaj popravljanja ovih sklopova kočnica.
Povlačenje
1. Poduprite prednje kotače klinovima. Dizalicom podignite stražnji dio automobila i postavite ga na postolja dizalica.
2. Uklonite kočioni bubanj i papuče (cm. Demontaža, provjera stanja i ugradnja kočionog bubnja).
3. Očistite cilindar kotača i okolne površine od prljavštine.
4. Uklonite čep s GTZ spremnika, ispod njega stavite plastičnu foliju i pričvrstite je na mjesto - postavljanjem folije brtvi se čep i sprječava curenje tekućine kada se spoj fleksibilnog crijeva kočnice otpusti.
5. Uklonite gornju povratnu oprugu i raširite kočione papuče, oslobađajući ih od klipova.
6. Nakon pažljivog brisanja priključka, odvojite hidraulički vod sa stražnje strane cilindra kotača. Kako biste izbjegli zaokruživanje žljebova spojnice, upotrijebite poseban kutijasti ključ s razdijeljenom glavom. Prilikom odspajanja nemojte povlačiti metalnu cijev kočionog voda kako biste izbjegli njegovu deformaciju, što može znatno komplicirati postupak spajanja. Odmah zatvorite otvoreni kraj kočionog voda kako biste smanjili gubitak tekućine i spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav.
7. Odvrnite vijak za pričvršćivanje cilindra kotača.
8. Uklonite cilindar kotača sa štitnika kočnice i prenesite ga na čisti radni stol.
Ako na tarnim oblogama kočionih papuča ima tragova hidrauličke tekućine, papuče je potrebno zamijeniti i radnu površinu bubnja temeljito očistiti.
Servis
1. Temeljito obrišite cilindar izvana.
2. Uklonite oba prašnika iz cilindra.
Dizajn cilindra kotača mehanizma kočnice bubnja stražnjeg kotača
3. Obično se klipovi slobodno istiskuju iz cilindra pod utjecajem sile koju razvija opruga. Ako je potrebno, začepite krajnji otvor cilindra drvenim čepom, izgurajte klip dovodom zraka u cilindar kroz ulaz iz nožne pumpe.
4. Pažljivo ispitati stanje radnih površina cilindra i klipova. Ako se pronađu očiti nedostaci, zamijenite cilindar.
Sastavljači ovog priručnika preporučuju zamjenu cilindara oba kočna mehanizma stražnjih kotača istovremeno.
5. Ako se utvrdi da je stanje komponenti zadovoljavajuće, zamijenite brtvene manžete i antere - odgovarajući setovi za popravak uvijek se mogu pronaći u trgovinama auto opreme.
6. Podmažite nove manšete klipova čistom kočionom tekućinom i napunite ih prstom u cilindar, postavljajući oprugu u sredinu.
7. Umočite klipove u čistu kočionu tekućinu i napunite ih u cilindar.
8. Ugradite nove antere i provjerite slobodu kretanja klipova.
Montaža
1. Uvjerite se da su spojne površine cilindra i štitnika kočnice potpuno čiste i suhe. Raširite papuče, postavite cilindar na izvorno mjesto i spojite hidraulički vod na njega - nemojte još zategnuti spojnu maticu.
2. Uvrnite pričvrsne vijke i čvrsto ih zategnite - sada se konusna matica može konačno zategnuti. Uklonite polietilen koji se nalazi ispod poklopca GTZ spremnika.
3. Postavite papuče u utore klipa i ponovno postavite gornju povratnu oprugu.
4. Ugradite bubanj kočnice (cm. Demontaža, provjera stanja i ugradnja kočionog bubnja).
5. Odzračite kočioni sustav (cm. Odzračivanje kočionog sustava), - dovoljno je pumpati samo krug čiji je cilindar uklonjen.
6. Podesite sajlu ručne kočnice (cm. Podešavanje aktuatora parkirne kočnice). I ponovno postavite poklopac upravljačke poluge.
7. Prije pokretanja automobila provjerite rade li kočnice ispravno.
Komentari posjetitelja