Povlačenje
Podignite prednji dio vozila dizalicom i pričvrstite ga za postolje ispod mosta. Uklonite odgovarajući kotač.
Uklonite rascjepka s matice glavčine s prorezom koja se nalazi na kraju pogonske osovine.
Otpustite maticu glavčine. Vrlo je tijesan i trebat će odgovarajuća poluga da se olabavi. Da biste pričvrstili osovinu, morate umetnuti dva vijka iz kotača, a između njih metalnu šipku za držanje glavčine.
Uklonite maticu glavčine i podlošku s pogonskog vratila.
Uklonite rascjepka, odvrnite maticu koja pričvršćuje donji krak za kuglasti zglob amortizera.
Pomoću posebnog alata odvojite kuglasti zglob amortizera i donjeg upravljačkog ramena.
Na motoru s dva brega, uklonite donji blatobran motora (vidi poglavlje 11).
Zatim ćete trebati odgovarajući alat za uklanjanje kraja ulaznog vratila s diferencijala.
Umetnite polugu između pogonske osovine i kućišta diferencijala kako biste uklonili opružne gusjenice. U tom slučaju potreban je spremnik za prikupljanje ulja koje teče iz diferencijala. Osigurajte pogonsku osovinu tako da ne popusti pod vlastitom težinom.
Zatvorite rupu u diferencijalu kako biste spriječili istjecanje ulja i onečišćenje.
Skinite kraj pogonskog vratila s glavčine i uklonite ga. Ako je potrebno, kraj osovine se može lagano udariti čekićem s mekim omotačem.
Ne smije se dopustiti da vozilo stoji na kotačima s uklonjenom jednom ili obje pogonske osovine, jer to može oštetiti ležajeve kotača. Ako se vozilo ne može izbjeći, privremeno umetnite kraj ulazne osovine u glavčinu i zategnite matice. Pogonsko vratilo ne smije se ugibati pod utjecajem gravitacije.
Neki modeli imaju dvodijelni prigušivač vibracija montiran na pogonsku osovinu. Ako je prigušnica iz bilo kojeg razloga uklonjena, važno ju je postaviti tako da razmak između kraja mijeha i vanjskog kraja prigušnice bude 268-270 mm.
Komentari posjetitelja