Zračna kutija - uklanjanje i montaža
Odvojite odzračno crijevo od kutije za zrak.
Odvojite dvije vakuumske cijevi od kutije za zrak, zabilježite njihov položaj.
Otpustite vijak i odvojite zračne vodove s kraja zračne kutije.
Uklonite dva vijka i odvojite zračnu kutiju od uređaja za ubrizgavanje goriva. Uklonite brtveni prsten.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Provjerite ima li O-prstenova oštećenja ili starenja i zamijenite ih ako je potrebno. Provjerite je li O-prsten ispravno postavljen u utor zračne kutije.
Spojite vakuumske cijevi na isti način kao što su bile prije uklanjanja.
Uređaj za ubrizgavanje goriva
Povlačenje
Oslobodite tlak u sustavu goriva uklanjanjem releja pumpe za gorivo, (poglavlje 12) i okretanje radilice sa starterom 5 sekundi.
Odspojite negativni terminal akumulatora.
Uklonite zračnu kutiju s vrha uređaja za ubrizgavanje goriva kao što je prethodno navedeno.
Uklonite stezaljke i odvojite žice od mlaznica za gorivo.
Uklonite gumenu brtvu s vrha uređaja za ubrizgavanje goriva, zatim uklonite brtvu mlaznice za gorivo iz utora. Pomaknite žicu na jednu stranu.
Odvojite ožičenje od motora za kontrolu praznog hoda i osjetnika položaja leptira za gas.
Odvojite crijeva za dovod i povrat goriva, bilježeći njihov položaj. Mogućnost curenja goriva zahtijeva mjere zaštite od požara. Stegnite crijeva kako biste smanjili gubitak goriva.
Odvojite vakuumska crijeva od uređaja za ubrizgavanje goriva.
Odvojite osjetnik tlaka sa stražnje strane uređaja za ubrizgavanje goriva.
Odvojite vreteno od poluge gasa.
Provjerite jesu li sva relevantna crijeva i žice otpojeni i dopustite da se uređaj za ubrizgavanje goriva ukloni.
Odvijte dvije matice, uklonite podloške, uklonite čahure koje se nalaze na vijcima razvodnika, zatim pažljivo odvojite uređaj za ubrizgavanje goriva od usisnog razvodnika. Uklonite brtvu.
Po želji se uređaj za ubrizgavanje goriva može odvojiti na gornji i donji dio uklanjanjem dva pričvrsna vijka (vidi sl. 4.56). Možete ukloniti vakuumsku prirubnicu i priključke crijeva za gorivo.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Ako je potrebno, postavite novu brtvu kada sastavljate dva dijela uređaja za ubrizgavanje goriva, kao što ste učinili kada ste postavljali prirubnicu vakuumskog crijeva. Ako su spojnice crijeva za gorivo uklonjene, provjerite jesu li brtve na mjestu.
Ugradite jedinicu za ubrizgavanje goriva na razvodnik s novom brtvom, provjeravajući jesu li čahure na svom mjestu na razvodniku. Podmažite navoje matica brtvilom prije ugradnje. Provjerite postoje li podloške ispod matica.
Provjerite jesu li sva crijeva pravilno spojena i raspoređena na isti način kao prije uklanjanja. Vakuumska crijeva treba spojiti ovako. kako je prikazano na slici 4.57.
Provjerite i po potrebi namjestite slobodan hod sajle za gas.
Plamenik za gorivo
Povlačenje
Oslobodite tlak u sustavu goriva uklanjanjem releja pumpe za gorivo (poglavlje 12), dok pokrećete motor starterom oko 5 sekundi.
Odspojite negativni terminal akumulatora.
Uklonite zračnu kutiju s vrha uređaja za ubrizgavanje goriva prema uputama u ovom odjeljku.
Stisnite stezaljke i odvojite žice mlaznice za gorivo.
Uklonite Tox vijak s upuštenom glavom i uklonite stezaljku mlaznice.
Pažljivo izvucite mlaznicu.
Montaža
Ako je stara mlaznica postavljena, zamijenite dva o-prstena na njenom dnu.
Pažljivo ugradite injektor u jedinicu za ubrizgavanje goriva tako da utičnica sa žicom bude usmjerena prema utičnici steznog vijka.
Postavite stezaljku mlaznice, pazeći da je pravilno spojena na nju (trebao bi ući u utore u podnoj utičnici za žicu).
Nanesite smjesu za blokiranje na navoje steznih vijaka, zatim zategnite vijak.
Spojite ožičenje mlaznice i spojite negativni terminal akumulatora.
Kontrola tlaka goriva
Napomena: Dijafragma regulatora tlaka uvijek se mora zamijeniti kada se regulator ukloni. Upotrijebite prikladnu smjesu za pričvršćivanje navoja montažnih vijaka poklopca regulatora.
Skidanje i ugradnja
Oslobodite tlak u sustavu goriva uklanjanjem releja pumpe za gorivo (vidi poglavlje 12) i okretanje radilice sa starterom oko 5 sekundi.
Uklonite zračnu kutiju s gornje strane uređaja za ubrizgavanje goriva kao što je prethodno navedeno.
Uklonite četiri Tox vijka na poklopcu regulatora tlaka goriva i pažljivo uklonite poklopac.
Uklonite ručicu i oprugu i uklonite dijafragmu.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja, vodeći računa o tome da dijafragma mora biti pravilno postavljena u udubljenje uređaja za ubrizgavanje goriva, a na navoje vijaka za pričvršćivanje poklopca nanesite odgovarajuću smjesu za osiguranje navoja.
Senzor položaja leptira za gas - skidanje i ugradnja
Odspojite negativni terminal akumulatora.
Uklonite zračnu kutiju s gornje strane jedinice za ubrizgavanje goriva kao gore.
Odvojite konektor od senzora položaja leptira za gas.
Uklonite dva vijka i izvadite senzor iz njegove utičnice u jedinici za ubrizgavanje goriva.
Provjerite je li leptir za gas zatvoren, zatim ugradite senzor u njegovu utičnicu, pazeći da je krak senzora ispravno spojen s osovinom leptira za gas.
Premažite vijke senzora smjesom za osiguranje navoja i zategnite ih.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Elektromotor za kontrolu praznog hoda - skidanje i ugradnja
Odspojite negativni terminal akumulatora.
Uklonite zračnu kutiju s gornje strane jedinice za ubrizgavanje goriva kao gore.
Uklonite kopču i odvojite konektor od motora za kontrolu praznog hoda.
Uklonite dva pričvrsna vijka i uklonite električni motor sa strane jedinice za ubrizgavanje goriva. Ako je potrebno, uklonite O-prsten.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Kako se kućište ne bi oštetilo tijekom montaže, potrebno je da razmak između kraja klipa motora i krajnje površine prirubnice kućišta motora ne bude veći od 28,0 mm. Izmjerite naznačenu udaljenost i, ako je udaljenost veća od naznačene, pažljivo gurnite klip u kućište motora.
Ugradite motor s novim O-prstenom tako da utičnica bude okrenuta prema dolje.
Prije ugradnje nanesite odgovarajuću smjesu za osiguranje navoja na navoje montažnih vijaka motora.
Senzor tlaka u razvodniku - uklanjanje i ugradnja
Senzor se nalazi na pregradi motornog prostora ispod usmjerivača vode (sl. 4.67).
Odspojite negativni terminal akumulatora.
Podignite usmjerivač vode za pristup senzoru. Odvojite konektor senzora od vakuumske cijevi.
Povucite senzor prema gore kako biste ga oslobodili iz nosača i izvadili ga iz vozila.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor položaja/brzine radilice (motor 1.8l)
Povlačenje
Senzor se nalazi sa strane ispušne grane na motoru, na dnu bloka cilindra, iza pumpe za ulje.
Odspojite negativni terminal akumulatora.
Ako je potrebno, olabavite pričvrsne kopče odgovarajućeg vanjskog poklopca remena razdjelnika i odvojite žicu senzora od poklopca remena razdjelnika.
Odspojite konektor senzora, bilježeći njegov položaj.
Odvrnite vijak i izvadite mjerač iz bloka cilindara.
Montaža
Provjerite O-prsten senzora i. ako je potrebno, zamijenite ga.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U tom slučaju potrebno je osigurati da je žica senzora ispravno smještena na poklopcu razvodnog remena (gdje je potrebno), te da je utikač također ispravno instaliran.
Senzor temperature rashladnog sredstva
Senzor se nalazi iza usisnog razvodnika s desne strane.
Odspojite negativni terminal akumulatora.
Djelomično ispustite rashladno sredstvo iz rashladnog sustava.
Odvojite konektor senzora (vidi sl. 4.70).
Otpustite vijke senzora i uklonite ga iz usisnog razvodnika. Uklonite O-prsten, jede i potrebno.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, međutim, mora se koristiti novi brtveni prsten, a kada se završi, napunite rashladni sustav.
Senzor kisika u ispušnim plinovima
Odspojite negativni terminal akumulatora, zatim odvojite konektor osjetnika za kisik, bilježeći njegov položaj (riža. 4.71).
Pomoću odgovarajućeg ključa uklonite osjetnik iz usisnog razvodnika (nosite rukavice kada radite s vrućim ispušnim sustavom).
Uklonite senzor i njegove žice, pazeći da ne spalite žice kada dodirujete ispušni sustav.
Senzor se postavlja kada su motor i ispušni sustav još uvijek na normalnoj radnoj temperaturi.
Ako je instaliran novi senzor, navoji vijaka premazani su posebnom mašću kako bi se spriječilo "hvatanje" senzor u ispušnoj cijevi.
Ako je instaliran stari senzor, pažljivo obrišite navoje. Treba ga premazati specijalnom Vauxhall/Opel mašću. N 19 48 602. Koristite samo specijalnu mast koja sadrži grafit i staklene kuglice.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Komentari posjetitelja