Dijagnostika
Problemi s rasplinjačem obično su povezani s prljavom komorom plovka i začepljenim mlaznicama, što uzrokuje siromašnu smjesu ili gubitak snage u rasponu broja okretaja motora.
Ako se sumnja na kvar rasplinjača, najprije se provjerava ispravnost vremena paljenja i stanje svjećica.
Popravak i podešavanje
Nakon uklanjanja rasplinjača na gore navedeni način, uklonite prljavštinu sa svih njegovih vanjskih površina, zatim uklonite četiri vijka koji pričvršćuju gornji poklopac rasplinjača, pazeći na njihov položaj jer se koriste vijci različitih duljina.
Uklonite gornji poklopac, uklonite brtvu. Sada postoji pristup mlaznicama glavnog sustava doziranja rasplinjača.
Ispuhajte mlaznice i rupe komprimiranim zrakom (nošenje zaštitnih naočala) ili protok zraka nožne pumpe. Ne možete ih očistiti žicom. Ako je potrebno ukloniti mlaznice, pažljivo ih odvrnite odgovarajućim alatom.
Uklonite filtar goriva s cijevi za dovod goriva u rasplinjač tako da pažljivo zavrnete vijak M3 u kraj filtra za oko 5 mm i povučete vijak. Umetnite novi filtar i provjerite je li pravilno postavljen.
Temeljito očistite komoru plovka.
Uklanjanje i postavljanje plovka i automatske prigušnice, zamjena raznih dijelova objašnjeno je u sljedećim odjeljcima.
Daljnje rastavljanje se ne preporučuje.
Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja. Svakako postavite nove brtve i brtve.
Ugradite rasplinjač prema uputama u prethodnom odjeljku.
Komentari posjetitelja