Povlačenje
Izvedite radove kako je navedeno u odjeljku. "Motor - demontaža i ugradnja (krzno. KP)" u prvih 17 odlomaka.
Kako biste smanjili prskanje tekućine prilikom uklanjanja pogonskih vratila, ispustite tekućinu za prijenos prema uputama poglavlje 7.
Odvijte steznu čahuru i odvojite fleksibilnu osovinu brzinomjera od mjenjača.
Zategnite ručnu kočnicu ako nije zategnuta, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje ispod mosta.
Uklonite remenicu radilice.
Uklonite prednji dio ispušnog sustava prema uputama poglavlje 4.
Odvojite crijeva koja idu do hladnjaka tekućine prijenosa ili hladnjaka, bilježeći njihov položaj. Stegnite crijeva (staviti čepove) kako bi se smanjilo curenje tekućine i ulazak prljavštine.
Odvojite konektor ožičenja i uklonite dva držača koji ga pričvršćuju na kućište prijenosa.
Odvojite ventilacijsko crijevo od prijenosa (koji se nalazi ispod odjeljka za baterije), označavanjem lokacije.
Nakon uklanjanja kopče i podloške, odvojite kabel mjenjača od poluge mjenjača i pomaknite ga u stranu.
Budi siguran. da su sva relevantna crijeva, cijevi, ožičenje itd. odspojen i smješten izvan motora i mjenjača.
Obavite rad kako je navedeno u prethodnom odjeljku "Node motor / meh. KP", bodova od "Odvojite krajeve pogonskih vratila od diferencijala..." prije "Nakon uklanjanja sklopa motor/mjenjač iz vozila", ali čitajte umjesto riječi "Prijenos" riječ "prijenos".
Nakon uklanjanja sklopa motor/mjenjač, montirajte ga na drvene blokove na radnom stolu ili na čistu površinu gradilišta.
Uklonite prljavštinu s površine jedinica kerozinom ili otapalom na bazi vode i čvrstom četkom.
Odvrnite vijke i uklonite poklopac konusnog kućišta mjenjača.
Ako se pretvarač zakretnog momenta i pogonska ploča trebaju ponovno ugraditi, napravite oznake između njih tako da budu u ispravnom položaju tijekom ponovnog sastavljanja.
Kroz dno konusnog kućišta odvrnite tri vijka koji pričvršćuju pretvarač momenta na pogonski disk. Morat ćete okrenuti radilicu pomoću ključa ili drugog alata tako da je pričvrstite na remenicu radilice ili vijak lančanika (gdje je moguće). Upotrijebite odvijač ili neki drugi alat da zaglavite zupčanik pogonskog diska kako biste spriječili njegovo okretanje. Ne koristite vijke nakon toga.
Otpustite vijke motora i mjenjača. uočavajući mjesto zagrada.
Pažljivo odvojite motor od mjenjača, pazeći da je pretvarač zakretnog momenta čvrsto na mjestu u kućištu mjenjača, inače bi mogao ispasti. Morat ćete lagano protresti jedinice da ih odvojite.
Ako je instaliran stari pretvarač zakretnog momenta, započnite instalaciju urezujući navoje M10x1,25 mm u pretvaraču zakretnog momenta za pričvrsne vijke na pogonski disk.
Ako je ugrađen novi mjenjač, preporuča se temeljito ispiranje rashladnih kanala u hladnjaku prije ugradnje. Komprimirani zrak bi bio idealan (pobrinite se da poduzmete mjere opreza); inače se uređaj može isprati čistom tekućinom za prijenos.
Pažljivo namjestite mjenjač na motor dok konus ne sjedne na klinove u bloku cilindra, zatim ugradite vijke između motora i mjenjača i zategnite prema specifikaciji. Provjerite jesu li svi nosači pričvršćeni vijcima i postavljeni kao prije uklanjanja.
Ako se ugrađuju stari pretvarač zakretnog momenta i pogonska ploča, prije ugradnje vijaka pažljivo okrećite koljenasto vratilo dok se oznake napravljene prije uklanjanja ne poklope.
Ugradite novi pretvarač zakretnog momenta na vijke pogonske ploče i zategnite prema specifikaciji. Zakrenite radilicu kako biste redom pristupili svakom vijku, zaključajte pogonsku ploču kao što ste učinili tijekom uklanjanja.
Ugradite poklopac konusa prijenosa.
Pomaknite dizalo do sklopa motora/mjenjača. zatim spustite sklop u odjeljak motora, spojite nosače kao što je navedeno u prethodnom odjeljku "Motor/meh. KP" (umjesto "Prijenos" čitati "prijenos").
Spojite krajeve pogonskih vratila na diferencijal kako je prethodno navedeno. U tom slučaju upotrijebite nove opružne prstenove.
Spojite crijevo za odzračivanje mjenjača.
Spojite kabel mjenjača na polugu mjenjača i podesite ga kako je prikazano u poglavlje 7.
Ugradite nosače ožičenja prijenosa, spojite konektor.
Spojite crijeva hladnjaka tekućine. postaviti nove brtve.
Ugradite prednji dio ispušnog sustava prema uputama poglavlje 4.
Ugradite remenicu radilice.
Spustite auto na tlo.
Spojite fleksibilnu osovinu brzinomjera i pričvrstite steznu čahuru.
Rad kao što je opisano u odjeljku "Motor - demontaža i ugradnja (krzno. KP)" u posljednjim paragrafima, počevši od "Postavite cijevi, crijeva...".
Napunite mjenjač ispravnom količinom i vrstom tekućine kroz grlo za punjenje.
Postavite haubu automobila prema uputama poglavlje 11, na motore s dvije bregaste osovine, ugradite donji blatobran.
Provjerite jesu li sva crijeva, cijevi i ožičenje pravilno spojeni.
Spojite žice na bateriju.
Ako je potrebno, odzračite krug servoupravljača prema uputama poglavlje 10, i dopunite razinu tekućine za automatski mjenjač kako je navedeno u poglavlje 1.
Komentari posjetitelja