Radilica se mora očistiti kerozinom ili odgovarajućim otapalom i osušiti, po mogućnosti komprimiranim zrakom.
Provjerite ima li na glavnim rukavcima i klinovima radilice istrošenosti, ogrebotina, pucanja i pukotina.
Trošenje rukavca klipnjače prati jasno metalno kucanje tijekom rada motora (posebno pri malim brzinama), kao i određeni gubitak tlaka u sustavu podmazivanja.
Trošenje glavnih rukavaca praćeno je jakim vibracijama i lupanjem motora, koji se povećavaju povećanjem broja okretaja motora, a također i gubitkom tlaka u sustavu za podmazivanje.
Ako je radilica brušena, provjerite ima li rupa za ulje na radilici. Ako postoje, uklonite ih baršunastom turpijom.
Mikrometrom izmjerite promjer rukavca klipnjače i glavne klipnjače, usporedite rezultate s traženim. Ako su rukavci radilice oštećeni, suženi, zaobljeni ili pretjerano istrošeni, radilicu će trebati izbrusiti.
Provjerite ima li istrošenosti i oštećenja na brtvenim površinama s obje strane koljenastog vratila. Ako žlijezda "gumiran" udubljenja na površini radilice, trebate kontaktirati stručnjaka.
Ako je potrebno, provjerite ima li oštećenja na zubima kotača TDC senzora. Ako je jasno da je potrebno zamijeniti kotač, odnesite ga u Vauxhall/Opel servis, jer radilicu možda treba balansirati prije ugradnje na motor.
Komentari posjetitelja