Nakon ugradnje motora na vozilo, provjerite razinu motornog ulja i rashladne tekućine.
Nakon uklanjanja svjećica i odspajanja žice niskonaponske zavojnice, pokrenite radilicu pomoću elektropokretača dok se lampica indikatora tlaka ulja ne ugasi. To može potrajati nekoliko sekundi jer se novi filter napuni uljem.
Postavite svjećice i spojite visokonaponske žice.
Pokrenite motor, imajući na umu da to može potrajati malo dulje nego inače jer se gorivo pumpa u motor. Ako je nova bregasta osovina ugrađena na motor s jednom takvom osovinom, obratite posebnu pozornost na uhodavanje.
Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja goriva, rashladne tekućine i ulja. Ako je potrebno, provjerite ima li curenja u krugu servoupravljača i/ili spojevima crijeva automatskog mjenjača. Nemojte se uznemiriti ako iz vrućih površina motora dolaze čudni mirisi i mala količina dima.
Pustite motor da radi u praznom hodu dok vruća rashladna tekućina ne počne teći u hladnjak kroz gornje crijevo hladnjaka, pokazujući normalnu radnu temperaturu motora, zatim provjerite postavku paljenja i. ako je potrebno, prilagodite brzinu praznog hoda motora i smjesu goriva (njegovu kvalitetu).
Zaustavite motor; ako je glava cilindra uklonjena, zategnite vijke prema potrebi (faza 5).
Pustite da se motor ohladi, zatim ponovno provjerite razinu ulja i rashladne tekućine i dolijte ako je potrebno.
Ako su ugrađeni novi klipovi ili ležajevi, motor mora biti uhodan pri smanjenim brzinama i opterećenjima otprilike 800 km. Tijekom tog razdoblja ne otvarajte gas do kraja niti pustite motor da radi u jednom stupnju prijenosa. Nakon završenog uhodavanja korisno je promijeniti motorno ulje.
Komentari posjetitelja