Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
Zaustavite motor i uklonite zračnu kutiju s gornje strane uređaja za ubrizgavanje goriva. kako je ranije rečeno.
Spojite točan tahometar na motor u skladu s uputama proizvođača instrumenta.
Odspojite vakuumsko crijevo od recirkulacijskog ventila, zatim pokrenite motor i zabilježite brzinu praznog hoda.
Odvojite vakuumsko crijevo od ventila, a zatim primijenite vakuum na ventil pomoću ručne vakuumske pumpe. Nakon spajanja, brzina praznog hoda trebala bi pasti za najmanje 100 o/min.
Ako se razina brzine u praznom hodu ne smanji kako je gore navedeno, prije svega provjerite postoji li začepljenje ili curenje vakuumskog crijeva ventila. Očistite crijevo ili ga zamijenite. ako je potrebno.
Ako je crijevo u dobrom stanju, ali je kvar ostao, onda postoji mogućnost da je u ventilu. U tom slučaju očistite ventil i, ako je potrebno, zamijenite ga na sljedeći način.
Odvojite tahometar, spojite vakuumsko crijevo i ugradite zračnu kutiju.
Komentari posjetitelja