Starter tipa Bosch DM
Nakon što ste motor izvadili iz vozila i očistili ga, stegnite ga u škripac s mekim sjedištem.
Otpustite matice na prolaznim vijcima i uklonite nosač, ako je instaliran.
Uklonite maticu i podlošku koja pričvršćuje žicu za namatanje na svornjak solenoida i odvojite žicu od svornjaka.
Uklonite dva vijka koji pričvršćuju poklopac završnog poklopca razvodnika, zatim uklonite poklopac i gumenu brtvu.
Uklonite prljavštinu s osovine rotora, zatim uklonite C-kopču i brtve s krajeva osovine.
Otpustite dva prolazna vijka i uklonite poklopac razvodnika.
Otpustite držače četkica zajedno s četkama gurajući držače četkica prema komutatoru i pritiskajući ih od ploče četkica. Uklonite ploču (riža. 12.9).
Odvojite štitnik drške i armaturu od jarma laganim lupkanjem čekićem s mekom ljuskom.
Uklonite tri vijka i izvucite jaram solenoida, zatim odvojite rotor solenoida od kraka i uklonite rotor.
Uklonite gumeni umetak s kućišta pogonske osovine, zatim uklonite sigurnosnu maticu zatika kraka i uklonite zakretni zatik iz kućišta.
Uklonite sklop rotora zajedno s polugom iz kućišta.
Odvojite ručicu od prirubnice mjenjača.
Za uklanjanje pogonskog zupčanika s osovine armature, uklonite potisnu podlošku s osovine pomoću prikladnog proboja za cijevi kako biste oslobodili C-kopču. Nakon uklanjanja stezaljke, povucite potisni prsten i pogonski zupčanik s osovine.
Pregledajte dijelove i po potrebi zamijenite neispravne dijelove.
Ako su četke istrošene gotovo do krajnjih granica, zamijenite cijeli set.
Površina kontakata kolektora mora biti čista bez opekotina. Ako je potrebno, ispolirajte kontaktne površine finom staklenom vunom (samo ne brusni papir) i obrišite krpom namočenom u benzin.
Zamijenite završnu kapu razvodnika i čahure (samopodmazujući tip) poklopac pogonskog vratila, koji se mora držati u čistoj strojarnici najmanje 20 minuta.
Pouzdano ispitivanje armature, kolektora, namota polja i izolacije zahtijeva korištenje posebne opreme. Ako motor ne radi i provjere nisu uklonile nikakve probleme, može se posumnjati na grešku u krugu ili izolaciji. U tom slučaju, jedinicu je potrebno zamijeniti.
Započnite montažu postavljanjem pogonskog zupčanika i potisnog prstena na osovinu armature. Ugradite C-prsten na mjesto, a zatim pomoću izvlakača ugradite uskočni prsten.
Spojite polugu na prirubnicu pogonskog zupčanika, zatim ugradite armaturu i sklop pogonske poluge u kućište.
Postavite os pogonske poluge i učvrstite je graničnikom. Ugradite gumeni umetak u kućište.
Nanesite malo masti (na bazi litija) na kuku solenoida, zatim ga postavite preko pogonske ruke u kućište. Provjerite je li povratna opruga u ispravnom položaju, zatim stavite jaram na sidro.
Ugradite ploču četke preko kraja osovine, sastavite držače četkica i opruge.
Vratite završnu kapu razvodnika i ugradite prolazne vijke.
Ugradite rotor na ležajeve.
Postavite dovoljno podmetača na kraj osovine rotora kako biste eliminirali uzdužni zazor.
Postavite gumenu brtvu na završnu kapicu razvodnika, zatim nanesite malo masti (na bazi litija) na kraj osovine, pričvrstite krajnji poklopac s dva vijka.
Spojite žicu polja na klin solenoida i pričvrstite ga maticom i podloškom.
Postavite nosač na prolazne vijke i pričvrstite ga s dvije matice.
Komentari posjetitelja