Падушка бяспекі Пад вялікай супрацьударнай пласцінай у сярэдзіне рулявога кола або над скрыняй для пальчатак знаходзіцца па адной надзіманай падушцы бяспекі, якія пры аварыях...
Самастойная праца над тармазной сістэмай У такім важным абсталяванні, як тармазная сістэма, ніякі кантроль не можа быць залішнім! І калі вы сочыце за парадкам у гэтай вобласці, то выконваеце працы па...
Так працуе тармазная сістэма Калі вы націскаеце на тармазную педаль, то злучаны з педаллю штурхач уціскае два размешчаных сябар за сябрам поршня ў галоўны тармазны цыліндр (ззаду злева ў...
Праверка тармазоў Пастаянны кантроль Спачатку праверце поўнае тармажэнне на хуткасці пешахода. Па аднолькавых слядах адбіткаў гумы на дарозе вы ўбачыце, што тормазы цягнуць...
Тармазная вадкасць Вадкасць у тармазных шлангах і тармазных цыліндрах уяўляе сабою сумесь з гліколю, полигликольэфира і яшчэ некалькіх іншых элементаў Гэтая жаўтлявая - атрутная...
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Пастаянны кантроль Злева ззаду ў рухальным адсеку, прама на галоўным тармазным цыліндры, размяшчаецца пашыральны бачок з тармазной вадкасцю. У празрыстым...
Замена тармазной вадкасці Праца па тэхнічным абслугоўванні Замена тармазной вадкасці патрабуецца не толькі з-за згаданай вышэй небяспекі адукацыі бурбалак пары, але і з прычыны...
Дыскавыя тормазы У струмені паветра вольна круціцца разам з колам сталёвая кружэлка. Так званыя тармазныя суппорты седлападобна ахопліваюць дыскі. Пры націску на педаль тормазу...
Праверка ходу педалі тормазу Праца па тэхнічным абслугоўванні Калі з часам ход педалі даўжэе, то можна выказаць здагадку наяўнасць няспраўнасці ў тармазной сістэме: Пры працавальным...
Вымярэнне накладак пярэдніх дыскавых тармазоў Праца па тэхнічным абслугоўванні Сціраецца тармазную накладку поршань вылучае настолькі далёка, што яна знаходзіцца толькі ў долях міліметра ад тармазной...
Праверка стану тармазных дыскаў Праца па тэхнічным абслугоўванні Калі перадпакоі колы здымаюцца для правядзення праверкі тармазных накладак, тое правяраецца таксама стан тармазных кружэлак....
Замена пярэдніх тармазных накладак Абедзве накладкі заўсёды трэба мяняць справа і злева. Выкарыстоўвайце накладкі толькі з АВЕ. Т.к. поршні ў тармазных суппортах па меры зносу накладак...
Заднія дыскавыя тормазы На задняй восі Vectra з рухавіком 16V стаяць дыскавыя тормазы. У адрозненне ад перадпакояў колаў, на якіх стаяць дыскавыя тармазныя механізмы з якая плавае...
Вымярэнне накладак задніх дыскавых тармазоў Праца па тэхнічным абслугоўванні Праверка зносу накладак задніх дыскавых тармазоў ажыццяўляецца гэтак жа, як на перадпакоях тормазах. Тут таксама мінімальны...
Барабанныя тормазы У Vectra з васьміклапанным рухавіком 1,6 л на задняй восі каштуюць барабанныя тормазы. У гэтай канструкцыі тармазоў дзве тармазныя калодкі прыціскаюцца...
Вымярэнне калодак барабанных тармазоў Т.к. набягаючая калодка зношваецца хутчэй, чым задняя отжимаемая калодка, тое вымярэнне таўшчыні вырабляецца толькі на перадпакоі калодцы. Падніміце заднюю...
Ручны тормаз Калі вы цягнеце ручны тормаз, тармазныя трасы нацягваюцца да задніх колаў. У выніку гэтага ў барабане нацягваецца тармазны рычаг другаснай калодкі, размешчанай...
Праверка ручнога тормазу Праца па тэхнічным абслугоўванні Калі стаяначны тормаз энергічна нацягваецца пры кожнай паркоўцы, то з часам тармазныя трасы даўжэюць. Але, з іншага боку, той,...
Гідраўліка і кіраванне Пасля таго як мы азнаёміліся з механічнай часткай тармазной сістэмы, звернемся зараз да кіравання тармазной сістэмай з яе гідраўлічнымі вузламі і тармазным...
Працы над тармазной сістэмай з гідраўлічным прывадам Парады па працоўных прыёмах Тармазная вадкасць атрутная. Не дапушчайце яе судотыку са ротам. Тармазная вадкасць раз'ядае аўтамабільны лак. Таму не кладзіце на...
Галоўны тармазны цыліндр Дэмантаж галоўнага тармазнога цыліндру Галоўны тармазны цыліндр у вядомай ступені з'яўляецца асноўным элементам тармазной сістэмы. Ён знаходзіцца ззаду злева ў...
Тармазны ўзмацняльнік Дыскавыя тормазы, у адрозненне ад барабанных, не працуюць з самаўзмацняльным эфектам: яны патрабуюць значна большага намаганні педалі. Таму Vectra размяшчае...
Праверка тармазнога ўзмацняльніка Праца па тэхнічным абслугоўванні Рухавік павінен быць выключаны. Націсніце на педаль тормазу 10 разоў. Цяпер трымаеце педаль цалкам адціснутай і запусціце...
Прапачка тармазной сістэмы Тармазная сістэма павінна прапампоўвацца пасля рамонту гідраўлічнага прывада, калі паветра пападае ў тармазныя цыліндры і ў тармазныя трубкі. Цалкам запоўніце...
ABS можа не ўсё! ABS не можа стварыць цуд тармажэння, як гэта часта мяркуецца; тармазны шлях ні пры якіх абставінах не стане істотна карацей. У большай ступені ABS дапамагае...
Што робіць ABS? ABS заўсёды забяспечвае аптымальнае перарывістае тармажэнне, таму чыстае блакавальнае тармажэнне ўжо немагчыма. Колы на гладкім лёдзе нават пры поўным...
Функцыі асобных вузлоў Гідраўлічны модуль Ён размяшчаецца злева ў рухальным адсеку: модуль усталяваны паміж тармазнымі трубкамі ад галоўнага тармазнога цыліндру і тармазнымі трубкамі...
Парушэнні ў рабоце сістэмы антыблакіроўкі Пры ўключэнні запальвання ўспыхвае кантрольная лямпачка ABS на прыборнай дошцы. Яна павінна згаснуць, калі рухавік запрацуе ці не пазней дасягненні хуткасці...
Traction Control System За гэтай ангельскай назвай крыецца рэгуляванне цягавага намаганні, якая серыйна пастаўляецца ў мадэлях Vectra з працоўным аб'ёмам 2,0 л. Дзякуючы рэгуляванню...