На ўсіх мадэлях устаноўлена сістэма збору картэрных газаў, каталітычны канвэртар, сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў і сістэма збору пароў паліва. На некаторых мадэлях устаноўлена сістэма дадатковай падачы паветра для зніжэння таксічнасці выхлапаў пры прагрэве рухавіка.
СІСТЭМА ЗБОРУ КАРТЭРНЫХ ГАЗАЎ
Гэтая сістэма служыць для збору картэрных газаў і пар алею з картэра рухавіка і кірункі іх ва ўпускныя гасцінцы рухавіка для спальвання ў наступных тактах працы рухавіка.
СІСТЭМА ЗНІЖЭННЯ ТАКСІЧНАСЦІ ВЫХЛОПАЎ
Для зніжэння таксічнасці выхлапаў на ўсіх мадэлях усталяваны каталітычны канвэртар. Інфармацыя ад кіслароднага датчыка, усталяванага ў выпускным калектары ці прыёмнай трубе выхлапной сістэмы, выкарыстоўваецца для дакладнага рэгулявання складу паліўнай сумесі.
СІСТЭМА ЗБОРУ ПАРАЎ ПАЛІВА
Гэтая сістэма служыць для збору пар паліва з паліўнага бака ў спецыяльны вугальны фільтр. Адкуль яны затым накіроўваюцца ва ўпускныя каналы рухавіка для наступнага спальвання падчас звычайнай працы рухавіка.
СІСТЭМА РЭЦЫРКУЛЯЦЫІ выхлапных газаў
Гэтая сістэма служыць для накіравання часткі выхлапных газаў ва ўпускныя гасцінцы рухавіка для таго, каб зменшыць утрыманне СА у выхлапных газах. Клапан сістэмы рэцыркуляцыі кантралюецца электронным блокам кіравання працай рухавіка.
СІСТЭМА ДАДАТКОВАЙ ПАДАЧЫ ПАВЕТРА
Электрычны вентылятар нагнятае паветра ў выпускны калектар пры вызначаных умовах працы рухавіка. Гэта паляпшае згаранне вуглевадародаў і павялічвае тэмпературу выхлапных газаў. У выніку гэтага каталітычны канвэртар хутчэй выграваецца да неабходнай тэмпературы для нейтралізацыі выхлапных газаў.
Каментары наведвальнікаў