Рухавік з працоўным аб'ёмам 1994 см3, з 4 цыліндрамі і 16 клапанамі, з верхнім размяшчэннем размеркавальнага вала, усталяваны папярочна, з скрынкай перадач на левым боку рухавіка. Каленчаты вал абапіраецца на 5 карэнных падшыпнікаў. Восевы люфт каленчатага вала рэгулюецца зацятымі паўколамі, размешчанымі з двух бакоў падшыпніка N 3. Размеркавальны вал прыводзіцца ў дзеянне ланцугом ад каленчатага вала. Змазка рухавіка вырабляецца пад ціскам, стваранай алейнай помпай, які прыводзіцца ад правага канца каленчатага вала.
Масла засмоктваецца праз сеткаваты фільтр, размешчаны ў маслоприемнике, і затым паступае праз вонкавы ўсталяваны фільтр у каналы блока цыліндраў. Падшыпнікі ніжняй галоўкі шатуна забяспечваюцца алеем праз унутранае свідраванне ў каленчатым вале. Кулачкі размеркавальнага вала і клапаны змазваюцца распыленым алеем гэтак жа, як і ўсе іншыя рухомыя дэталі рухавіка.