Аўтаматычная трансмісія чатыроххуткасная. На чацвёртай перадачы гідратарнсфарматар блакуецца ўнутраным счапленнем, ухіляючы такім чынам любое слізгаценне. Пры рычагу выбару ў становішчы Drive (D) магчымы абраць трох- або четырехскоростную паслядоўнасць, націскаючы кнопку на рычагу. Таксама магчыма абраць хуткасці "1" і "2" асобна. Трансмісія ўтрымоўвае звычайны сродак паніжэння (kickdown), каб забяспечыць большае паскарэнне на ўсіх механізмах, але акрамя гэтага механізм уключэння паніжанай перадачы (kickdown) асобна можна ўлучыць педаллю кіравання падачай паліва, каб перайсці ад 4. да 3. Перадачы.
Мал. 6.2 Выгляд унутраных кампанентаў механічнай каробкі перадач (Кіраўнік 1)
1 - Галоўны корпус
2 — Відэльцы ўключэння перадач і валы
3 — Задні картэр
4 — Механізм размяшчэння
5 - Прамежкавая шасцярня задняга ходу
6 — Уваходны вал
7 — Другасны вал
8 — Выхадны фланец
Мал. 6.3 Выгляд знешніх кампанентаў механічнай каробкі перадач (Глава 1)
1 - Цяга пераключэння перадач
2 - Крапежная падвеска рычага пераключэння перадач
3 — Пярэднія гумовыя падушкі
4 — Заднія гумовыя падушкі
5 — Зборка рычага пераключэння перадач
Каментары наведвальнікаў